车有命，希望找到个好医生。小切重生满月，谈谈使用情况和维修心得

jeep猎头

个人认为，小切的内饰以原汁原味、修旧如新比较好，要追求舒适性和内饰的豪华性，丢下太多钱去赶上现代其他六缸小车必要性不大（估计也赶不上）。同样的改装预算，我个人倾向于性能和稳定性的提升。

FUQIANG

小切再怎么弄都必然是小毛病多多，如果身边没地方解决的这车就没法玩。记得上海有个玩家，一手的03年A6A，基本都是老克件，进口件，最终还是因为小问题多多把车卖了，切就是这样。其实上海周边还是有地方能解决问题的，至少那些商家不上网而已。虽则在修理的过程是很痛苦的，但亲力亲为可以使自己更了解熟悉小切，而使很多小问题能自己解决，各人认为这也是很必要的，也是开切所必须做到的。我的97年的自6，比较自豪的说，去了几个修理厂，第一次见到我车的对我的车动力等都表示赞赏，已经好几个月没去修理厂了。
说到配件，有几次在北京都找不到的件都是在上海找到的，有些东西不要太迷信。网上看到只是一部分份。

jeep猎头

感谢FUQIANG前辈的建议。
如果同在上海，今后有机会多多请教，交流！！

FUQIANG

前辈谈不上，只是大家爱好相同，比你早玩了几天，呵呵。也是在上海的，大卫有我电话。
只是看了你贴子觉得挺不值，来回就车子的费用得5千了，这点钱就能把变速箱修的非常好了，就你说的那些其实都不是什么大毛病，这次你车估计是要破费不少了，而且之后的效果估计你还是会失望。

jeep猎头

开了近20年车，对车的维修知识还是这一个月买了这二手小切后通过e族有了很大的提高 。 对我来说，车还是拿来开的，虽说修切是玩切的组成部分，但小修怡情，一天到晚修，我恐怕承受不来。这次是想系统性的维修，尽可能的减少以后的维修和重复拆装，但上海真找不到整车系统修切的地（也许是我功课还没有做足）。自己专业知识有限，只能相信专业
至于来回的路费，我想把今年的自驾修假计划放在坝上，就当把车托到北京再入内蒙吧。
到北京修，现在发现的最大问题是沟通。希望北京的修理单位理解外地送修切迷的心情，在现在资讯这么发达的条件下（比如视频直送，哈哈），尽可能多的通报维修进展。
小切老了，也不值什么钱，但既然纳入门下，不管今后是送了，废了，都尽力善待她，有个健康的暮年。

jeep猎头

原帖由 今年换新越野 于 2010-3-28 14:57 发表
上PP啊。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

我也在等呀。我说小S那啥，你相机买好没有呀？这两天都在翻“北大荒60”和“iamsong"的贴在意淫呢

2.5mpi

提示：可以对自己的小切高标准，严要求。但是，千万不要对修理工抱有太高的希望值。毕竟，修理工的文化水准、责任心等素质普遍偏低，包括部分修理店的老板，利润的最大化才是老板最关心的，商场如战场吗！可以理解！
作为车的主人修车不要盲目！找好修理厂指定修理工，对上车的配件把关。
还有，小切公认毛病多，打算一次性修好，梦里去吧！
个人认为，问题一个一个计划性，阶段性分清缓急轻重地去逐个彻底解决，才是修切之道！才能享受修切的乐趣！

jeep猎头

原帖由 2.5mpi 于 2010-3-30 11:26 发表
提示：可以对自己的小切高标准，严要求。但是，千万不要对修理工抱有太高的希望值。毕竟，修理工的文化水准、责任心等素质普遍偏低，包括部分修理店的老板，利润的最大化才是老板最关心的，商场如战场吗！可以理解！ ...

理性。谢谢！！

蒋溪流

赶快赶快，看看成果咋样

jeep猎头

楼上的XD，我也急呀。两地分居真苦呀。
据说昨天开拆了。

陈胜

看来也是个大折腾的主

帮顶，不要指望一次能修好，到北京也不行

慢慢折腾才是玩切的正道。。。

出来炸道

兄弟是在哪家修的啊。回头观摩去。

jeep猎头

回楼上，小宋那里。欢迎参观，回头多提意见

残翼

这车命真好。。。。。。。。。。。。

瘦驴

支持楼主！我是去年纳的自6切，好好的，越修越坏，哪位兄弟提供一下技术好的修家，谢谢！

龙头

升高两英寸31胎恐怕有问题。除非你用普抗姆全套升高件。国产所有的2英寸弹簧都不行。太软！遇到大的颠簸轮胎会磨到轮眉

jeep猎头

原帖由 残翼 于 2010-4-1 18:30 发表
这车命真好。。。。。。。。。。。。

论坛里好命的车车多了去了

jeep猎头

原帖由 瘦驴 于 2010-4-1 19:27 发表
支持楼主！我是去年纳的自6切，好好的，越修越坏，哪位兄弟提供一下技术好的修家，谢谢！

修切我看下来只有两条路，
一，自己最后成为专家，指导修理工修
二，无法成为专家的，找专业修切厂弄。

JeeP吉普赛人

原帖由 jeep猎头 于 2010-4-1 23:49 发表

修切我看下来只有两条路，
一，自己最后成为专家，指导修理工修
二，无法成为专家的，找专业修切厂弄。

今天我很郁闷，明明对好孔了，找人帮忙，愣是上滑丝了，前杠带绞盘。

明天花点钱，找钣金工干吧。

jeep猎头

原帖由 龙头 于 2010-4-1 19:58 发表
升高两英寸31胎恐怕有问题。除非你用普抗姆全套升高件。国产所有的2英寸弹簧都不行。太软！遇到大的颠簸轮胎会磨到轮眉

龙头XD，你的帖子有拜读过，受益匪浅。
多谢你的意见，车送北京前和小宋也就这问题商量过，小宋对他们的2寸升高套件似乎很有信心。
我自己是这么考虑的，
1，2寸升高比较安全和稳定。
2，从资料上看A6L原车就比其它小切车型高5cm
待前辈们指正。