楼主: 微笑的板砖
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[技术资料] 板砖为您讲油品: 北半球将迎千年极寒,柴油车车主不看此贴将难幸免

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 楼主| 发表于 2010-6-17 21:29 | 只看该作者
[quote]原帖由 中华坦克炮 于 2010-6-17 21:12 发表
砖头,柴四上雪山前要换哪些东西?做啥准备?我有计划转一圈川西滇西 [/quote首先换掉你的机油,机滤,空滤,柴油直接上-10号。轮胎气压2.8MPA,这些要在山底下就要做好。废气循环,可堵不堵

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发表于 2010-6-17 21:46 | 只看该作者

回复 241楼 微笑的板砖 的帖子

十分感谢可恶的砖头鸟

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 楼主| 发表于 2010-6-22 19:04 | 只看该作者
3楼更新柴油添加剂主要成分。

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 楼主| 发表于 2010-6-22 19:14 | 只看该作者
我国的汽油里的烯烃是日,欧,美国家汽油的7倍左右。关于进口清洁剂(给油里面添加的那种,说什么清理油路,保养发动机……)不可信!人家的汽油都不太会结胶,还会针对这个油品问题开发产品吗?产品是某些厂家从中石油或中石化进的大包装,然后自己生产瓶子进行灌装的“进口”产品!

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 楼主| 发表于 2010-6-22 21:18 | 只看该作者
这个帖子在一个星期内没人顶沉了。就是板砖祈祷诅咒之时
BH4TQD

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发表于 2010-6-23 09:00 | 只看该作者
看来不顶不行啊,丫有诅咒,真毒啊
乌蒙磅礴走泥丸

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发表于 2010-6-23 10:35 | 只看该作者
原帖由 微笑的板砖 于 2010-5-24 23:49 发表
你回帖比较认真,我就再告诉你一个秘诀:柴油可以用塑料桶装,不用专门找铁桶

砖头,用塑料桶装柴油,也不安全吧?
请解释。我非常疑惑你出此言。
乌蒙磅礴走泥丸

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发表于 2010-6-23 10:36 | 只看该作者
原帖由 微笑的板砖 于 2010-6-22 21:18 发表
这个帖子在一个星期内没人顶沉了。就是板砖祈祷诅咒之时

小样,我把你垒到地基里去

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发表于 2010-6-23 10:58 | 只看该作者

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发表于 2010-6-23 11:10 | 只看该作者
把你顶天上去。注意安全,系好安全带,绑好降落伞

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 楼主| 发表于 2010-6-23 13:47 | 只看该作者
原帖由 儒野达人 于 2010-6-23 10:36 发表

小样,我把你垒到地基里去
你要的添加剂好好看看。那玩意剧毒。小心点弄。
乌蒙磅礴走泥丸

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发表于 2010-6-23 14:19 | 只看该作者
你先说说,为什么柴油可以用塑料桶装?是因为常温下挥发成分少吗?
乌蒙磅礴走泥丸

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发表于 2010-6-23 14:20 | 只看该作者
我的柴油添加剂,研究失败。普遍节油效果不好。
暂时不搞这个了。

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发表于 2010-6-23 14:31 | 只看该作者
学习学习学习了

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发表于 2010-6-23 14:37 | 只看该作者
十六烷值改进剂 英文通用名为:Cetane Booster

查阅国外 VM CRD 论坛,节油效果好!

另: vm 90km/H 巡航 (1800RPM) 最省油,在90~110 km/h内,从90km/H每增加8km,油耗上升7%。

这是计算测试过的。

[ 本帖最后由 老圃 于 2010-6-23 14:48 编辑 ]
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发表于 2010-6-23 14:52 | 只看该作者
这么多门道
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发表于 2010-6-23 15:28 | 只看该作者
上高原 气温较低,换机油是要粘度比较希德!有道理!柴油0号也可以加抗凝剂吧?还有换空滤!增大进气能力也说得过去!是否哪一个废气循环应该堵掉!才是最主要的!
老梦

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发表于 2010-6-23 15:58 | 只看该作者
建议板砖在前面搞个目录什么的,注明第几楼说了什么内容,大家查的时候方便。
或者干脆拷贝到首页,更方便!
就是要劳动板砖,有点不好意思。

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 楼主| 发表于 2010-6-23 16:01 | 只看该作者
原帖由 儒野达人 于 2010-6-23 14:19 发表
你先说说,为什么柴油可以用塑料桶装?是因为常温下挥发成分少吗?
是不会跟塑料桶发生化学反应。汽油可以溶解塑料。而且容易产生静电,引发事故。

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发表于 2010-6-23 22:35 | 只看该作者
谢谢板砖老师给上的课
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