楼主: 工薪也要玩
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恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

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发表于 2017-5-26 11:16 | 只看该作者
上班时间啥也不干终于三天看完了这个强贴,佩服楼主,不顶不行!

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发表于 2017-5-26 11:19 | 只看该作者
其实说实在的,我的要求不高,满足睡觉洗澡上厕所就行,我觉得,出去了就要吃当地美食。我就想,我退休了,就开一辆这样的房车,吃遍中国!
花菜

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发表于 2017-5-26 11:36 | 只看该作者
梦幻行者 发表于 2017-5-26 11:19
其实说实在的,我的要求不高,满足睡觉洗澡上厕所就行,我觉得,出去了就要吃当地美食。我就想,我退休了, ...

根据多人经验和本人实际体验,当地的美食吃新鲜可以,长期吃下去,很快就会想吃家乡味了,就想家了。

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 楼主| 发表于 2017-5-26 20:08 | 只看该作者
梦幻行者 发表于 2017-5-26 11:16
上班时间啥也不干终于三天看完了这个强贴,佩服楼主,不顶不行!

谢谢关注。关注这个车的,大部分也关注过或持续关注这个贴。我返厂几天中,因为是月底集中交车期,这款车出厂了有十台左右,跟我交流过的车主表示都关注过这个贴。所以未曾谋面,却一见如故。

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 楼主| 发表于 2017-5-26 20:19 | 只看该作者
改进之3:我们前期的车,空调是装在驾驶室一侧的马桶柜下面,逆变器是装在同侧的沙发下面。燃油加热器和水泵是装在对面沙发下面。所以两侧的沙发均只有半节是可以用来储物的。现在的新版车,空调和逆变器都装到茶几下面了,燃油加热器和水泵装在哪都没观察到。反正两侧沙发下面确实是全空的了。这样,储物空间是大大增加了。如果稍加改造,估计沙发下面都能放下1P家用空调外机了。加上外侧储物间变成四方四正,如果再配有车顶的网袋,新款车的储物空间就非常丰富,完全够用了。
但这样夹小、密闭的空间里的空调和逆变器的散热问题,有待实践检验。

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发表于 2017-5-26 20:30 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-5-26 20:19
改进之3:我们前期的车,空调是装在驾驶室一侧的马桶柜下面,逆变器是装在同侧的沙发下面。燃油加热器和水 ...

庆幸果断取消底置空调,多少可以改善逆变器的散热难题…………

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发表于 2017-5-26 22:27 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-5-26 20:19
改进之3:我们前期的车,空调是装在驾驶室一侧的马桶柜下面,逆变器是装在同侧的沙发下面。燃油加热器和水 ...

今天下午看我的车,接的外接电源开空调,整整一下午,显示在给锂电池充电,没有过热保护。

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发表于 2017-5-26 22:30 | 只看该作者
xzbxj 发表于 2017-5-26 22:27
今天下午看我的车,接的外接电源开空调,整整一下午,显示在给锂电池充电,没有过热保护。 ...

等取车后看看用锂电池带空调怎么样。

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发表于 2017-5-26 22:58 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-5-26 20:19
改进之3:我们前期的车,空调是装在驾驶室一侧的马桶柜下面,逆变器是装在同侧的沙发下面。燃油加热器和水 ...

这是现在茶几下面支撑的样子。

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发表于 2017-5-27 09:29 | 只看该作者
xzbxj 发表于 2017-5-26 22:30
等取车后看看用锂电池带空调怎么样。

逆变器的过热保护应该是在空调与逆变器同时工作的状态下才会发生吧?
锂电池带空调貌似符合同时工作的工况…………

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发表于 2017-5-27 13:24 | 只看该作者
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发表于 2017-5-27 15:54 | 只看该作者
本帖最后由 fieldcheng 于 2017-5-27 15:57 编辑
亨利李 发表于 2017-5-27 13:24
前辈,改装家用变频空调还是蚊帳空调?

如果将床帘拉起来看,升顶大床的空间差不多相当于一中型蚊帐的大小,另外,如果不升顶的话,拉起前后贯通的帘子,那么卡座的空间差不多也相当于一中型蚊帐的大小,鉴于此,加上年龄的状况(尤其是之前在家里使用空调的经验),相信蚊帐空调差不多够用了,如果不理想,就再加一个……

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发表于 2017-5-27 23:33 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-5-25 22:42
新车改进之2:新出厂的车,有好几辆由车主预先提出,厂家在车顶焊接了顶预件,然后车主自购网袋安装在车顶 ...

这个真心实用。

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发表于 2017-5-28 07:50 | 只看该作者
祝楼主端午安康!享受节日快乐,品味旅居人生!

            祝各位友友们早日找到自己心目中的爱车!

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发表于 2017-5-28 20:59 | 只看该作者
齐星蒋靖 发表于 2017-5-28 07:50
祝楼主端午安康!享受节日快乐,品味旅居人生!

            祝各位友友们早日找到自己心目中的爱车! ...

重新亮相呀

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发表于 2017-5-29 08:02 | 只看该作者

是时候改变一下自己了!
祝友端午安康!

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发表于 2017-5-29 09:54 | 只看该作者
齐星蒋靖 发表于 2017-5-29 08:02
是时候改变一下自己了!
祝友端午安康!

态度诚恳。。。

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发表于 2017-5-29 23:37 | 只看该作者
本帖最后由 brisc 于 2017-5-30 00:51 编辑
吴影 发表于 2017-5-21 22:59
如果中国的地下车库全是2.5限高,江铃的小升顶最好,可惜全是2.0,2.2限高的车库,齐星的升顶最理想了,曾 ...

那个升降的空气弹簧我刚看了,然后翻到你这楼,那个是额外加装在钢板弹簧和大梁之间的,我觉得这个方案挺好,单纯空气弹簧的话,气囊以后老化坏了漏气就塌了,没有弹性元件了,就算开回去了,人和车也颠坏了。

当然未明的问题还很多,应该只是从塌屁股往上升,不能降的比原来低,因为原来钢板弹簧还在那。还有就是看对比图,拍摄方相机没固定,不好估计能升多少,我根据图片,实际轮胎外直径,之间的比例,估计大约升的到10厘米。轮胎现实外直径约75厘米,图上5.8cm, 比例约为13:1,图上轮拱上边距离轮胎上边,没升是0.6cm,升了是1.4cm.  纯估计。

还有就是多了个弹簧,会不会影响压缩行程,后整体桥的优势就是悬挂行程长,到时候压不下去,整体桥的压缩和拉伸行程受影响,会严重影响车轮接地,翘离地概率更高。以及不换减震器拉得住钢板+气囊 双弹簧不?

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发表于 2017-5-30 01:22 | 只看该作者
本帖最后由 brisc 于 2017-5-30 02:30 编辑

忍不住再补充一个,一直关注这个车.   
本帖太长,还在翻看,下面内容如有提及,可以忽略。

瑞迈不是dmax的底子做的吗,换的自主牌子,国产发动机变速箱,只有手动。
前些天发现瑞迈有长轴版的,轴距3380,标版轴距3095(和dmax一样), 这就奇了怪了,为啥原版的dmax没长轴距的生产,厂家很奇怪。  国外单排,以及对开门的一排半(这个最理想)指望不上,长轴版可以有的啊,车体也长个285mm,没超6米,是5970mm,多好。   同配置的长轴版只贵2000元,改房车多一截空间。
来分析一下将来的可能性,目前瑞迈最贵的一款12万08,2.0t汽油机,204马力,280牛米,5手档四驱长轴版。将来会不会配上沈阳三菱新搞的2.4T汽油机,218马力,320牛米,这个应该贵不到一万元,在配6档自动,也超不过15万吧,这就比3.0t柴油国五自动低了5万了。  柴油机转速延展性差些,最大扭矩范围一般就1000转(1800-2800转,其它转速输出扭矩都低于最大值),这个2.4T汽油最大扭矩范围是2000-4400转,更好用些,对标2.5t柴油的扭矩够用,最大值还是比不过3.0t柴油。

还有就是齐星这个尾灯(也够丑)可以移到上半截去,下面弄架子装第二备胎,不挡尾门,不挡尾灯。

国外一门半对开门双排

BG7DAS

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发表于 2017-5-30 01:58 | 只看该作者
正因为空间对于房车的重要,我认为采用MDAX底盘的房车房箱能长点,扩大卡座尺寸采用侧开门弄个标准点的卫生间就象长城那样即可,大通T60的长轴版也象游牧者一样雷声大只见风不见雨,当然希望T60的底盘不象v80,也希望DMAX的国产化的提高不会太降低整车水平,也希望长城皮卡房车早日完成H系一样的升级。。。我是决定再等等了先玩境外
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