恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

诚实愚夫

平心说，本人是真的看好这车，理由如下：
1、价格合适；坦途很好，但太贵，不是我的菜；
2、升顶解决了进地库的问题，更重要的是解决了侧风和会车时风压产生的晃动，那是很危险的，给人充分的驾驶信心；
3、柴油机强大的低扭在钻山和走乡村路时能给人十足的信心；
4、多用途使用性。
等着改进的地方：增加车身稳定系统、巡航定速、胎压侦测等，使用3.0高压共轨柴油机、固定卫浴，再就是漏水、进尘、机械稳定性等问题的解决。

驴老大3350

房车出游是一件奢侈的游戏，越贵的车就越舒适，小的车型难免如己所愿，大的车型又过于浪费，很纠结。量力而行，四车相比则其优，达到旅与居的目的就可以了。

老版

南方的烟雨于 2016-8-5 07:55 发表在603 楼

感谢关注齐星房车！我们一直在努力做好这台车。
做好－房车，做－好房车，是公司老总一生的追求。

优势在于可入地库，这个优势的需求群体很多都是在城市居住而又限制于地库的人群，可大部分城市国四是上不了牌的，国五的有个大概的时间表吗？

fieldcheng

南方的烟雨于 2016-8-5 15:02 发表在605 楼

感谢 关注！
  确实没有大概的时间表，我们也急呀

齐星多功能房车的微信订阅号里说：齐心房车第三轮升级已经完成。什么内容，是否介绍一下？

贝贝老师

漏水是个大问题其它都不是问题

不要打扰我睡眠

工薪也要玩于 2016-08-04 11:58 发表在593 楼

关于动力：我的感觉是够用。但也有掉链子的时候，一次在车库门口调头倒车，有点小坡，不管怎么加油，车顿一下后就是不动。重新熄火挂档后，力量才来，不知是什么原因。再有就是遇到较高路肩一类，前有障碍，后有车流，不宜利用惯性冲上去的地方，要换到四驱。在转换过程中，我虽然按照说 ...

老哥，行车时后箱有没有坐过人？
想了解下行车时后箱风噪有多大？

诚实愚夫

南方的烟雨：能不能给个准信，会不会出3.0T柴油的，有没有个时间表？另外，卫浴那部分最终大概会改成什么样？

向远方A

2016-08-03  
百年匠心  巅峰钜惠
作为国内皮卡行业的开拓品牌， D-MAX皮卡在国内市场一经推出，便成为国内皮卡行业的引领者。作为五十铃品牌全球的皮卡车型，在五十铃成立百年之际，江西五十铃针对D-MAX两驱车型推出购车送购置税的钜惠活动，作为皮卡行业的引领品牌，这势必会引起皮卡圈的广泛关注。

此次推出的赠送购置税，让D-MAX的实际购车价格进入到12万左右，极具市场竞争力。D-MAX促销后，入门车型赠送购置税后，购车价格仅为12.5万元左右。而作为高端皮卡中独有两驱自动挡的车型在活动后，购车价格折算后仅为14.5万元左右，抛开D-MAX在性能方面的优势，如此之大的性价比提升，必将得到更多消费者的青睐。

工薪也要玩

在行车中后箱还真没坐过人。因为这车限载五人，驾驶室有五个位置，好象没有出现过需要在后箱坐人的情况。因为后箱卡座位置是与行车方向垂直的，我想坐在那里肯定没有驾驶室舒服的。至于风噪问题，整车是流线设计（后箱与驾驶室过渡处也是流线的）没感觉出与SUV在风噪上有什么大的区别。这次去参加一个宴会走了两百多公里高速试了一下，高速也没感觉出大的风噪。在噪音上，温和控制油门时，驾驶室门关着的情况下，与汽油车也没没什么大的区别。但猛踩油门时，噪音还是较大的。

工薪也要玩

利用周末机会，去邻县一个高山寺院和推介完善中的景区玩了两天半。海拔虽然只有1780米，但由于这几天湖南本来就降雨降温，所以山顶风大雾多气温低，真有穿棉衣的。晚上不仅不要开空调，反倒还争被子盖。通过这次外出，对这车的后勤能力算是一次考验：我们两车11人，吃喝拉撒就靠这个房车。做饭用的就是家用大电压力锅，做一大锅饭，煮饭速度与家用完全一样。做菜也用普通大铁锅。十多人的饭菜很轻松，完全没有那种办室临时应急煮个面条或户外小锅小灶放不开手脚的感觉。只是吃饭时车内只能座5人，其它的就得在车外坐小凳子了（外翻门可以将就做户外桌，没必要专配）。但也对厂家提一个小建议：车两侧的外翻盖很好用，特别是燃气灶这边的大翻盖，完全可以用来做室外操作台，在其上切菜、摆碗摆筛等很方便，但厂家是用单边绳拉住盖子，我担心会突然断掉，把一桌子菜倒掉。所以建议厂家一是改为两根绳子拉，二是绳子改用进口钢丝绳，既美观，又牢固。另外，这次对房车应付极端路况也做了个考验：山顶景区开发中，是土路，让山洪冲的到处是坑洼，山非常高，非常陡，弯非常急，满山是雾，行车中根本不敢看山下，脚都发软，但车开起来没感觉吃力，只是摇晃得非常厉害，有几处感觉车子会翻似的。

犀之牛

dmax让利了，看来是要清库存推新品了，我忍我等，看来后面越来越好。dmax低配才12w,厂家改个斗，就要30w,呵呵

老版

工薪也要玩于 2016-8-8 11:47 发表在615 楼

利用周末机会，去邻县一个高山寺院和推介完善中的景区玩了两天半。海拔虽然只有1780米，但由于这几天湖南本来就降雨降温，所以山顶风大雾多气温低，真有穿棉衣的。晚上不仅不要开空调，反倒还争被子盖。通过这次外出，对这车的后勤能力算是一次考验：我们两车11人，吃喝拉撒就靠这个房车 ...

车身矮在山路行驶的优势体现出来了，升顶后，山上的风对升顶的稳固度影响大吗？看有些图片遮阳棚放下来后把整个升顶都拉倾斜了，另遮阳棚能起到遮雨效果吗？下雨能做饭吗？

工薪也要玩

老版于 2016-8-9 10:32 发表在617 楼

车身矮在山路行驶的优势体现出来了，升顶后，山上的风对升顶的稳固度影响大吗？看有些图片遮阳棚放下来后把整个升顶都拉倾斜了，另遮阳棚能起到遮雨效果吗？下雨能做饭吗？

风对升顶影响肯定有，如果真有大台风，整车都能抬起来，何况这个升顶只有四个柱与车体相连。所以在有大风的情况下，我是不敢升顶的。但有图片遮阳棚能把升顶拉斜，那应当是视效果，四个那么大的柱子，人用力拉都拉不斜的。何况遮阳棚是自然摆放，没有任何横向拉力的。至于遮阳棚效果，真只能遮阳，不能遮雨，小雨能挡一下，大雨的话，车顶集水会沿车体流下，正好流经外置厨房；再者，外置厨房部分位置已不在遮阳棚遮盖范围了。