恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

工薪也要玩

麦卡动力于 2016-8-16 00:53 发表在647 楼

小鹰这个东东，目前很虚幻，论坛里有很多关于它的贴子。如果真能有，价格也合适，我倒认为也是个不错的选项。正如“一般职工”所言，皮卡背个包，还只能是皮卡的身份，节假日免费问题、进城问题肯定解决不了。洋货在水电使用等方面会不会水土不服，我就无法预测了。反正我是看到论坛有人谈过感受，说几百万的洋房车，在中国目前情况下，使用得很不爽。期待有人真枪实弹干一票，为广大皮卡车主闲时外出游玩开辟新天地。

fieldcheng

麦卡动力于 2016-8-16 00:53 发表在647 楼

小鹰背驮，房车老字号。有朋友鼓动与其一起上猛禽小鹰背驮，可惜，没有“前后贯通”被一票否决了。曾与贵公司交流过，当时贵公司认为D-MAX后厢不够大，背驮厢体要长出皮卡后厢，不符合中国特色，暂不考虑引进。看来现在不是问题了……

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小折腾四：雨档。这个皮卡房车有个前额，前面、左边、右边都凸出车门的，就象过去那种双排座货车顶棚焊个架子，罩上防晒石棉一样。确实起到了隔热的作用，所以这车驾驶室内感觉空调比小车和SUV都好。起初我是凭想象认为凸出那么多，还会起到防雨作用，毛毛雨不影响驾驶室开窗的。可实际使用下来，这个额头不仅没有防雨的作用，反倒顶上会有积水，车辆行走中一斜，如果窗户打开的话，会往车内倾盆而下。我是上过好多次当的：天气很好，忘记了前夜下了雨，启动车辆第一件事是打开窗户换空气，结果一移车，哗哗地淋湿一身。所以，还是选购了一个原车开膜、原车标识的雨档，透明的，不影响线，宽度达到13cm，窗户可以摇下很多，在途中小憩和不得不启动原车空调过夜时，也不怕中毒了。

fieldcheng

南方的烟雨于 2016-8-16 08:02 发表在648 楼

嚯，公安开道，谁与争锋哈……

奕卓50

陌生毫安

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关于取力发电机。房车电力最伤脑筋的应当就是空调制冷问题。取暖问题绝大部分通过燃油加热器解决了，炊事能源绝大部分通过燃气灶或卡式炉或燃油灶解决了。冰箱、电脑、手机耗电不多。
Dmax这个皮卡房车，原车所载发电机为80A。在最需要驻车空调的季节，行车时肯定也是开着空调的。也就是说，原车发电机留给充锂电只有20-30A了，理论上讲，要充满400A的锂电，也要20多个小时。也就是说这个车在酷署的时候，设计上就不能充满电（不需要开行车空调的春秋季节除外）。
原本厂家也考虑到了这个问题，安装了第二台近百安的取力发电机。也就是说有专门一台电机是给锂电充电的，这样在四个小时左右是可以充满锂电的。但由于安装上存在断皮带的风险，所以不搞了。
在网上搜到了一台220A的大发电机，专门适应这个车的。如果把原车发电机拆除不要，把这个220A的安装上去。理论上比安装第二台取力发电机更能满足充电的需要，也不存在断皮带等问题，是个最理想的方案，我为之兴奋了好一阵子。但据该电商介绍，要对线路进行加粗改造，达到50平方。更意外得知，齐星厂也与该电商取得了联系，并在调试这一方案。据说厂家下不了决心，原因是动了原车的线路，怕江铃厂不给保修。所以只有用户自己改装。
我就臆想：如果线路改粗后，并不影响安全等各项性能，齐星厂能不能与江铃厂进行协调，让其同意这一修改。或者让江铃厂定制大电机车专供给房车厂。如果确实影响安全等性能，齐星厂也应当明确告知用户不能改。而不应当怕承担责任，厂家不改，为达到有效充电的目的，又提示或暗示或默许用户自己改，把责任推到用户。
正因为如此，电机供货商对我的最后意见是：等等再说吧，反正厂家也在试。我也就不敢贸然行动，只有期待厂家方案了。希望已买车和看好这个车的朋友们，多多鼓与呼，争取厂家早日改造大的发电机。

一般职工

感谢楼主！自己也非常喜欢这款车，希望厂家能够急用户之所急，尽快与五十铃厂家协商解决发电机更换及导线截面积问题。齐星应该从该贴的浏览量就能看出有多少人喜欢该款车，请齐星厂家解决楼主提出的大大小小问题，其实有的不算什么问题，厂家设计人员毕竟没有太多的实际房车旅游经验，厂家举手之劳就能解决！建议齐星给楼主颁发个“特殊贡献奖”。

[ 本帖最后由 一般职工 于 2016-8-18 10:18 编辑 ]

fieldcheng

原来如此，得加粗线路。早就听说D-MAX原装发电机不给力，得换更大的发电机取力才合适。
但愿届时国5的D-MAX，江铃与齐星能够达成相关协议，实现安装大功率发电机的线路更新……

[ 本帖最后由 fieldcheng 于 2016-8-18 11:55 编辑 ]

一般职工

1、水量指示器不准确
2、行车水加热很快，水温都太高了。
厂家介绍是水箱穿越排气管造成。也是好事！建议厂家改进时，夏天加隔热层，冬天用户可以自己去下，即将隔热层做成活动的。
3、软升顶脚线有浸水现象。
4、生活区灯太多
5、液化气气管应固定在上部，不能自由散落在储物间。
6、改装部分的说明书印刷太次，水路电路图根本看不清。
7、发动机舱内四路监控过线孔未密封。
8、车辆停在平地，洗澡时水全部从后门流出。
9、升降顶前面比后面要早降很多（458楼）
10与车同宽的铝合金三杆伸缩晒衣架，方便驻车时晾晒衣被（465楼）
可在车的上部焊接个可以穿管子的环子。
11、逆变器就因发烫而超温保护，自动断电（490楼）
能否改进向车厢外部散热。
12、后门锁质量确实大差，才十来天，己经有打不开现象（490楼）
建议厂家彻底更换。
13、在跑土路时，储物间进灰尘严重，餐具炊具被灰包覆了（490楼）
改进密封。
14、齐星公司没将资料及时传五十钤公司，造成保修困难（490楼）
尽早完成资料移交。
15、油漆很软，跑山路时软树枝刮一下就一条长线（490楼）
厂家检查油漆质量及工艺流程。
16、冰箱不工作了，坏了一些肉和酸奶。经查为电源插头松动造成。将冰箱拆出重插后还是时好时坏（490楼）。
17、后上车踏步螺丝巅掉了，不能用踏步了，上下很不方便了！（490楼）
18、遮阳棚脚可以制做两个螺旋杆插进地里固定，以免风吹动（515楼）
19、开车时间较短时，电力不够（515楼）
建议厂家与五十铃厂家尽快协商，更换较大功率的发电机。大通房车已更换156A发电机。
20、千斤顶不够力，顶不起，野外换胎难（540楼）
建议厂家在场内实验全负荷情况下能用的千斤顶（全负荷：5人，水箱全满，油箱全满，常备旅游生活用品的重量等）
21、升降顶在降顶时，只有四个柱子与车体相连，并无定位锁止梢一类的，显得单薄，在极端路况或紧急刹车时，这么大个顶盖有晃动的现象，甚至担心飞了（571楼）
在不影响美观的情况下，能否增加固定点
22、在沙发座侧面相应位置开个小侧门取物就方便多了（571楼）
建议改进
23、发电机固定与存放（571楼）
若能改用大功率的发电机，可以不用发电机
24、手动降不了顶，等待专业人士前来处理了（577楼）
能否增加手动放压，即手动降顶。（一般液压千斤顶都能手动放压）
25、建议：车两侧的外翻盖更换为两根绳子拉，绳子改用进口钢丝绳，既美观，又牢固。（615楼）
也可改用对折的硬拉
26、遮阳，不能遮雨（620楼）
能否与协作厂要求改进面料
27车顶集水（620楼）
看上去车的顶部是弧线型的，不知为什么还积水，请厂家解决。
28、更换弹簧进水管（631楼）
29、增加车内晾衣杆（638楼）
30、更换大功率汽车发电机及线路改粗（658楼）

31、车顶上的天线能否改为短的（另加）

[ 本帖最后由 一般职工 于 2016-8-31 19:57 编辑 ]

工薪也要玩

谁有办法解决两秒钟的难题：这个皮卡房车的低置空调，全是英语资料，应当是国产专供出口的。我是一点也看不懂，用电脑软件生搬硬套看那个配置表，制冷功率是900W，置热功率是1100W。
除了在积极促成厂家改装220A取力发电机，尽量让400A锂电吃饱外，还计划添置一台便携式发电机，以便在整天驻车时使用。
皮卡房车生活区空间有限，是它的短板。为了不使生活区显得过于零乱，计划将移动马桶不要，其柜子用来放发电机。由于受这个空间尺寸的限制，发电机只能买1000W的，最大也只能买1500W的。
本来，1000W发电机在正常情况下供900W空调是足够的。问题是，在启动的1至2秒钟会产生额定电流三倍的巨大冲击电流，1000W发电机会熄火。为了这个1-2秒钟，要买一个大的发电机，确实太没道理了（1KW和2KW发电机价格完全一致，主要是体积的问题）。
所以在寻求有没有解决这个两秒钟问题的办法。对于我这个电盲，通过度娘，了解到的方法有：接软启动器、接变频启动器、降低启动负荷等。还有牛人自创了一些方法。我却云里雾里什么也看不懂。在这里请求有专业技术的行家支个招，具体介绍一下解决办法。
关于降低启动负荷，我观察了一下，这个空调与一般家用空调有些区别的。启动时，可以先启动风扇（大概相当于家用机的室内机吧），然后再启动压缩机（大概相当于家用机的室外机吧），也可以同时启动。但达到设置温度时只会停止压缩机，不会停止风扇，风扇速度有档位可调。我想分步启动应当算是减小负荷了吧。
期待高手支招啊。

[ 本帖最后由 工薪也要玩 于 2016-8-22 09:50 编辑 ]

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一般职工于 2016-8-22 09:10 发表在667 楼

1、水量指示器不准确
2、行车水加热很快，水温都太高了。
厂家介绍是水箱穿越排气管造成。也是好事！建议厂家改进时，夏天加隔热层，冬天用户可以自己去下，即将隔热层做成活动的。
3、软升顶脚线有浸水现象。
4、生活区灯太多
5、液化气气管应固定在上部，不能自由散落在储物间。
6、改装部分的说明书印刷太次，水路 ...

真谢谢您的总结。我也正准备总结一下，以便返厂检修时逐个解决，您已经帮我总结了，这个工作就不用做了。厂家是真心想把这个车做成其新的经济增长点的，也虚心地听取各方面，特别是用户的意见和建议，已经主动与我沟通过，要求我把车开回厂，全面检修一下，解决所有问题，甚至联系我说，如果我没有时间，可以派人来开车回去，检修好后再送回来。是我主动说再运行一段时间，有问题尽量暴露出来，一并解决。上市才半年多的车子，能做到这个程度，销量已名列前茅，得到了消费者的认可，观注度更是空前，厂家也是拼了，尽洪荒之力了。对于一个新产品，出这样那样的问题不可怕，只要有厂家这种负责到底的态度，我们这些白鼠们，也就有也信心。