楼主: 工薪也要玩
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恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

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发表于 2017-3-14 19:27 | 只看该作者
本帖最后由 fieldcheng 于 2017-3-14 19:30 编辑
一般职工 发表于 2017-3-14 18:12
把空调放在床上,把通风管从天窗伸向外面,再把天窗处漏风处自己动手,用防雨布加旧棉衣做一个密封处理, ...

……”或者干脆把空调放在车顶的天窗外面“……这个就不合适了,你仔细看看这个空调的广告说明,都是整体搁在蚊帐里工作然后将热空气用导热管引排到蚊帐外。现在用在了车上,那么车厢本身的空间经过相应的隔断,就差不多相当于这个蚊帐空调最大的有效制冷空间(长1.9米X宽1.8米X高1.4米)了,将热空气排到车外才是关键。至于怎么个排法那就是八仙过海的事情…………
老王的路

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发表于 2017-3-14 20:06 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:16 | 只看该作者
凭海临风dgq 发表于 2017-3-12 15:07
还是选择的加法兰盘……这样耐用度不知道好不好?

说实话,加了法兰,操控性好了,但会不会有破裂飞胎的危险,真也有点忐忑的。开车注意点,多检查吧。

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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:18 | 只看该作者
半个世纪老人 发表于 2017-3-12 17:02
短短几个月,楼主硬是从小白变成了专家。

被逼的啊。不过,天天有事想,有事做,折腾有理,不空虚。

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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:21 | 只看该作者
华才 发表于 2017-3-12 23:34
这个我的想法是,用海绵垫把不平的地方垫平(其实不用专买,家里沙发的靠背坐垫靠枕等)然后铺上自充气垫 ...

弟兄那个气垫床的贴子我认真看了,很实用。不过,这车生活区已经能睡5人了,要求到驾驶室加铺的情况不多(限载5人),但为方便短途多人玩,弄一个备用也好啊,可否告知您是哪里定制的?

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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:25 | 只看该作者
华才 发表于 2017-3-13 19:49
开证明也不一定好买,那证明在外地是不是好用还难说呢。
建议不要用汽油炉,也不要用20升桶。宁愿两个10升 ...

床车升级为房车,有很多装备肯定用不上了。我以前也是玩床车,购置了上万元的装备,废了。
花菜

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发表于 2017-3-14 21:26 | 只看该作者
本帖最后由 华才 于 2017-3-14 21:41 编辑
工薪也要玩 发表于 2017-3-14 21:21
弟兄那个气垫床的贴子我认真看了,很实用。不过,这车生活区已经能睡5人了,要求到驾驶室加铺的情况不多 ...

那个气垫漏气,充气麻烦,可以用他的方法用沙发垫代替,不要买他的气垫,他的气垫工艺不过关,不过他的设计是很好了,可以把驾驶室完全变成平的。我过几天用沙发垫测试后发帖子上,供你们参考。下面有这个气垫的使用视频,实测后不推荐购买,推荐自己用沙发海绵改。
车游伴侣车载充气床 前后轿车中车震旅行床 成人汽车用充气床垫-淘宝网  https://item.taobao.com/item.htm ... 905&_u=i28efisseb25

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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:29 | 只看该作者
本帖最后由 工薪也要玩 于 2017-3-14 21:52 编辑
华才 发表于 2017-3-13 20:41
看了这么多房车的帖子。加上这次到云南实际行车体验,看到那么多房车货车在那种弯小路陡海拔高的地方的情 ...

通过一年的交流,高大上那种大鹅头C型车和瘦高个B型车,几乎都反映会车时飘、不敢上速度、爬坡能力不够、烂路通过性差等缺陷。个人认为:退休有时间,家庭不需要带小孩,完全可以跟着太阳走过候鸟生活的,买高大上C型车好,慢悠悠地过日子。C型车亮点在“房”。B型车相对简单、低调、廉价,目前比较泛滥,个人可以DIY,小改装厂请个木工电工机修工就可以干,但它既没有C型车的宽敞舒适,也没有这个车的驾驶性能,既不能进地库,对路况要求也较苛刻,适合小家庭体验四海为家。不适合时可以方便地改装,玩腻了还可以“退房还车”,当作轻客用。这D-Max,升顶是C型车,降顶是SUV,亮点在“车”。可上速度,可以越野,可进地库,平时可以当小车开。但也有缺点,生活区相对拮拘不宽敞,储物空间不丰富,卫浴设施极简陋。适合平时代步,闲时出游的工作族。纯属个人观点,不构成任何购车建议,也请各车型生产厂家原谅个人肤浅认知。
花菜

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发表于 2017-3-14 21:32 | 只看该作者
fieldcheng 发表于 2017-3-14 19:27
……”或者干脆把空调放在车顶的天窗外面“……这个就不合适了,你仔细看看这个空调的广告说明,都是整体 ...

没有那么复杂的,可以用通道或者裤筒等输送冷气的,同理也可以疏送热气。

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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:33 | 只看该作者
华才 发表于 2017-3-14 19:22
我过去一直希望买途安的,现在放弃了。
今天到江铃去看了轻客,长轴中顶,还是不错,奈何7坐。
目前我有新 ...

兄弟啊,论坛内有多少人自己DIY房车啊,但要有思想准备,反反复复持久战,直至心力憔瘁!
花菜

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发表于 2017-3-14 21:45 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-3-14 21:29
通过一年的交流,高大上那种大鹅头C型车和瘦高个B型车,几乎都反映会车时飘、不敢上速度、爬坡能力不够、 ...

就是就是,至少我现在已经放弃高顶了,在川西和云南经常看到横风提示。
还有从流体力学上说,两车靠接,面积大,速度差大时,吸附力加大,质量小,不稳定的车就容易不稳定。
花菜

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发表于 2017-3-14 21:51 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-3-14 21:33
兄弟啊,论坛内有多少人自己DIY房车啊,但要有思想准备,反反复复持久战,直至心力憔瘁!
...

我不做房车了,我不改动车,专业厂改动车都出那么多毛病,我水平完全不行。我准备水、电完全单立,是独立的系统。不和原车有交集,生活的气和厨房卫生间的马桶、冰箱、洗衣机、电磁炉也完全独立,互相不影响。这样那里有毛病修哪里,车有毛病4S伺候,免得跟改装厂麻烦。
因为我动手能力特别差。
花菜

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发表于 2017-3-14 21:56 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-3-14 21:25
床车升级为房车,有很多装备肯定用不上了。我以前也是玩床车,购置了上万元的装备,废了。
...

是有好多用不上了,我现在床车后,以前野餐的东西也用不上了,堆了一屋。
光炉灶就剩三个,锅有五六口,碗一箱,盆子七八个。

谢谢你们的经验,我原来把房车想得很美好,认为一劳永逸解决出行的问题了。
现在我回到现实中了,发觉还是简单的可靠,复杂了有些麻烦。

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 楼主| 发表于 2017-3-14 21:58 | 只看该作者
fieldcheng 发表于 2017-3-14 11:33
其实不复杂的,你看哈,我如果在升降茶几下面的地板上选择合适的位置开一导热管口径大小可开关的合页门呢 ...

才搞懂蚊帐空调是可以完全放在帐内,通过管道排热这个特点。那就好办了,顶床有两个窗,是拉链开关的。把排热管塞到窗外,拉上拉链就得了。有点小缝隙无关的,反正隔断帘也不是完全密封。况且,想要密封好也容易,扯把餐纸塞在拉链口就完事了。

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本帖最后由 fieldcheng 于 2017-3-15 10:34 编辑
华才 发表于 2017-3-14 21:32
没有那么复杂的,可以用通道或者裤筒等输送冷气的,同理也可以疏送热气。 ...

您不觉得那样风天雨天还有安全性多多少少会堪忧?确实,导管可排放热气,也可输送冷气,各行其是哈,只要简单有效就好…………

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发表于 2017-3-15 09:43 | 只看该作者
工薪也要玩 发表于 2017-3-14 21:58
才搞懂蚊帐空调是可以完全放在帐内,通过管道排热这个特点。那就好办了,顶床有两个窗,是拉链开关的。把 ...

这个拉链开关的窗户绝对是插柳成荫的效果!原车地置空调提供下层冷风,加一个小空调补充上层的冷风,这样才比较圆满哈…………

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发表于 2017-3-15 09:54 | 只看该作者
fieldcheng 发表于 2017-3-15 09:43
这个拉链开关的窗户绝对是插柳成荫的效果!原车地置空调提供下层冷风,加一个小空调补充上层的冷 ...

我们是老俩口,看来平时只用小空调就行了,方便,省电!年糕的系统就是担心太重。

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发表于 2017-3-15 10:01 | 只看该作者
本帖最后由 fieldcheng 于 2017-3-15 10:11 编辑
工薪也要玩 发表于 2017-3-14 21:29
通过一年的交流,高大上那种大鹅头C型车和瘦高个B型车,几乎都反映会车时飘、不敢上速度、爬坡能力不够、 ...

估计目前“生活区相对拮拘不宽敞,储物空间不丰富,卫浴设施极简陋。“  的弊端,到皮卡房车电动混动自动及采用了单排大皮卡的时代就不是问题了…………

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发表于 2017-3-15 10:03 | 只看该作者
本帖最后由 fieldcheng 于 2017-3-15 10:09 编辑
一般职工 发表于 2017-3-15 09:54
我们是老俩口,看来平时只用小空调就行了,方便,省电!年糕的系统就是担心太重。 ...

目前对接的难题就在重量的优化整合上。不过,看上去将会有发电机的好消息…………

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发表于 2017-3-15 10:21 | 只看该作者
fieldcheng 发表于 2017-3-15 10:01
估计目前“生活区相对拮拘不宽敞,储物空间不丰富,卫浴设施极简陋。“  的弊端,到皮卡房车电动混动自动 ...

希望齐星注意到黄海N2!


黄海N2单排皮卡即将量产
日期:2016-06-20     来源: 中国皮卡网     作者:佚名

近期,黄海N2单排皮卡顺利通过国家汽车质量监督检验中心检验,即将进入批量生产阶段。作为黄海汽车基于N系列平台精心打造的第二款单排皮卡,黄海N2单排皮卡在具备单排皮卡货箱优势的同时,又继承了N2平台的高品质特点,是当前国内单排皮卡领域的又一重量级产品。


黄海N2单排皮卡基于黄海N2平台研发,将N2后排空间全部以加长货箱取代,整车尺寸为5555mmx1840mmx1870mm,与N2双排版基本一致。二者车身前脸设计完全相同,北美式中网时尚大气,棱角分明的前大灯采用熏黑处理,具备大灯高度调节功能,圆形前雾灯配有镀铬镶边,动感十足。



与双排版N2相比,黄海N2单排皮卡车身侧面更加凸显平直修长,超长货箱炫酷拉风,外扩轮眉粗犷有力,轮胎仍然采用黄海N2标配的265大尺寸越野轮胎,抓地力与越野能力强劲。一眼望去,狂野高端的北美风气质迎面而来。



在黄海N2单排皮卡车身后部,超长的后货箱尤为醒目。受制于双排皮卡的车型限制,当前多数国产皮卡的货箱长度通常不超过1.55米,而黄海N2单排皮卡货箱尺寸达到2565mmx1520mmx465mm,其长度超过2.56米,在国产皮卡中独领风骚。



黄海N2单排皮卡货箱

黄海N2单排皮卡在排放标准上立足前沿,使用国V排放标准的三菱4G69S4N汽油发动机。众所周知,国V排放标准基于欧V排放标准,在PM值限制等方面,国V排放标准要比欧V排放标准更严格。国V排放标准的具备,亦使黄海N2单排皮卡成为一款高品质环保型皮卡。

黄海N2单排皮卡配备国V排放标准发动机

底盘技术是黄海汽车的造车强项,黄海N2单排皮卡在N2底盘基础上进行了结构性加强,满足单排皮卡货运高承载需求,同时也继承了N2底盘出色的越野通过性,是一款越野能力强悍的单排皮卡,路况适应性远超同级皮卡。

黄海N2单排皮卡底盘越野能力强悍

与居家和工作两用的双排皮卡不同,单排皮卡是偏重于货运功能的业务型皮卡,也是国外实用主义至上的理念产物,深受海外用户青睐。黄海N2单排皮卡作为国内首款北美风单排皮卡,集高品质与实用性于一身,很好的满足了海外单排皮卡用户的现实需求,出口前景十分广阔。

黄海N2单排皮卡货箱空间优势明显

黄海N2单排皮卡货箱外置四组挂绳钩,方便捆绑货物

在国内的皮卡房车市场,单排皮卡凭借卓越的后部空间优势成为皮卡房车的宠儿,基于黄海N1单排皮卡改装的“牛刀”系列房车自上市以来取得骄人业绩,并陆续推出多款升级产品。未来以N2单排皮卡衍生出的N2单排皮卡房车凭借自身独有的北美风气质,势必再度掀起黄海单排皮卡房车的旺销风潮。


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