请问太阳能发电与静音发电机、发动机怠速发电相比，那个比较经济实用呢？

caijack

真理越辨越明，敢于学习、争论的人才能成为专家。冷嘲热讽大可不必，术业有专攻，每个人都有长处与短处，好学好争的人，才能多一些。

土豆他爹

哈哈哈，打的挺热闹，我用怠速发电，给电瓶充100A,同时逆变器工作带车顶克罗曼空调1300W,可以稳定运行几个小时。

潇梦如涯

请了这么久的帖子，学习了，刚好我看到汽车时间逍客论坛有位朋友做的实验，转过来给大家参考，根据这个实践该是小鸟和唐寅说的比较符合实际，https://club.autohome.com.cn/bbs ... ce9/37734254-1.html

游风

公车这事，一般公车开不了多少年换车是因为公里数多，有的能原价顶账。
我们单位是企业，开四五年顶账是按照购买时候原价顶账的，给那些利润较高，年供应额几个亿以上的供应商。
我原来单位恰好有两辆公车，八年了，因为各种原因没能顶账，跑四十多万公里了，后期都不让这些车跑长途了
但是那个发动机噪音是真小，都是4S保养，并不使用全合成机油，就是最低标准，但是严格按照公里数保养，4S的增值保养项目也报销不了
我们单位司机还有油耗和公里数考核，奖惩措施
全单位司机夏天和冬天经常怠速开空调、暖风，不过一般就是一两个小时，时间长了会给司机安排休息场所，有时候带车出差不是严格按照计划来的，司机都是有时间就休息
问过几个司机，都说没有感觉对发动机有啥影响，保养的时候4S也没有单独的提示
就是国产车，帕萨特，GL8
另外，那些带发电机的。一般低功率静音发电机都是汽油的吧，房车多是柴油，发电机里的那几升汽油够用多久，是不是还得单独带个汽油油桶或者装个汽油油箱？
多加点太阳能电池板，和原车发电机配合就差不多了。
另外，铁锂电池低温效果比不上胶体电池吧，大家怎么都用铁锂电池？那点重量差距对于房车也不算啥啊。胶体电池500次以上深放\充寿命，按照房车使用率也差不多了。
不过太阳能电池板充电电流和胶体电池充电电流也得匹配，过高的充电电流影响电池寿命
另外，大神们。用制冷量2000瓦的24V卡车空调，两组12V500AH电池并联使用，一组12V500AH用原车发电机补充，一组12V500AH用900W太阳能板充电这个方案可行么？