瞎聊铅电池和锂电池，再说说怠速发电的事。

铁锤妹妹的老公

唐寅 发表于 2018-4-11 23:32
至于那些说神马怠速发电比行车油耗还高的专家，自己去加满油，怠速2小时，再去把油加满，很容易就得到车子 ...

能这么省？还是油箱特大呢

远离非洲

我也是经常看到你突发奇想的帖子，应该属于多产作家。怠速发电我觉得作为应急那是必须用的，就是你不发这个帖子大家也是该用也得用。既然你发这个帖子肯定是想代替便携发电机，以上那些讨论都说了利弊。锂电你一直排斥，但其他电池容量太小，势必要经常启动汽车发电充电，如果用10度电锂电，跑个5小时基本充满，如果不开空调用个3～5天没问题，这样断续的跑是不是很少用怠速充电，现在你还觉得锂电与怠速没联系吗？还有你的猜测很不准，我小学四年级就搞无线电，后来上大学也是学电子技术的，也是靠电子技术吃饭的，我知道你是搞音响，我也搞音响工程，应该属于同行，有机会可以切磋一下。

唐寅

铁锤妹妹的老公 发表于 2019-1-8 15:18
不是说会有积碳吗   到底真的假的啊

积碳，随时都在产生，无论是高速还是怠速，因为燃油不可能100%完全燃烧，只不过，随时产生积碳的同时，积碳也被排气带出车外（排气黑烟时最严重，没有黑烟时，一样有，少而已），

有点积碳，根本不算什么，特别是柴油车，正常行车10分钟，就可解决怠速2小时的积碳。

谢天谢地666

用了4年房车的实际吧，锂电池700A很安全价格贵，有能力至少1000A,太阳能200A因为顶上没空间了，有能安装多少就多少，苔速发电一小时半度多，不过也不大用，本身耗电最大是夏天空调，尽量不在大热天太阳下使用。烧饭夏天冬天用煤气瓶，其他季节可以用电，不用大功率电器电也用不完

野家猪

sensun 发表于 2018-4-12 13:11
我媳妇买了个纯电动，也加了个改电池的群，目前18600锂电池和管理模块已经成熟，能做到监控每一节电池的温 ...

百公里差不多14度电，一万元不贵。能直流快充的话应该很好用。
原车发电机最多持续输出一千多瓦，充满要十几个小时。还要定制一直流升压充电器（不便宜））

hxj2661

qdhuachen 发表于 2018-4-12 00:21
怠速1-2升每小时  ，每千瓦时 5-6块左右。行车发电成本为零，是行车为主，发电纯属搂草打兔子。 ...

行车发电怎么可能是零成本？发电机的输出取决于负载的大小自动加减励磁电流，发动机带动这个比较小的负荷感觉不出来，但是油耗肯定要相应改变的

hxj2661

唐寅 发表于 2018-4-11 23:30
怠速发电，我认为，是不会伤害发动机的，理由如下：

原车发动机功率，上百千瓦，怠速发电的时候，输出功率 ...

怠速发电主要是油路雾化不充分，燃油喷嘴这些容易堵塞，燃烧不充分，容易堵塞三元催化器或颗粒捕捉器。

飞豹

唐寅 发表于 2019-1-11 12:31
积碳，随时都在产生，无论是高速还是怠速，因为燃油不可能100%完全燃烧，只不过，随时产生积碳的同时，积 ...

很久没有来E族了，一如大家所说的：开着房车在外面晃悠，哪有空上论坛来“虾扯蛋”......

无论是“怠速能否用于应急充电”之争论，还是铅酸-锂电之“好坏”，有意见有分歧，是好事；各抒己见，文明交流；而不是相互攻击、偏执狂妄。
世界原本就是因为多样性才显得精彩。

唐公子的一些意见与想法，个人表示赞同。
俺的房车依旧使用2块150AH的普通铅酸蓄能电池作为生活电源，烧饭做菜使用燃气；在锂电技术（蓄能容量、功能监测、充放电及安全保护、高低温的耐用等诸多方面）没有取得突破的情况下，俺依旧会继续使用下去......

同时，在此也要感谢那些换装大容量锂电的“小白鼠们”；正是因为有了你们，才会迫使锂电相关的研发、生产、供应等各个环节与部门越来越关注及投入，也使得锂电的应用越来越成熟...

期待各位继续理性争论，也祝论坛越办越好~

解药zcg

BG2JHY

luaiwen

怠速发电，汽油车还好，如果是柴油车长期怠速，到时换个颗粒捕捉器就上万元，哭都没地方哭。

九仙

怠速不仅能发电
还能取暖供热水
何乐而不为

mag500t

zhm6723 发表于 2018-4-15 14:46
我的车采用的就是铅酸电池，6块120AH的松下免维护电池，大概210公斤，这样每天多耗的油可能也与怠速差 ...

6块电池用什么充电？外地人可以租赁液化气瓶吗？

秋天的树0220

AK0036

飞豹 发表于 2019-2-1 12:15
很久没有来E族了，一如大家所说的：开着房车在外面晃悠，哪有空上论坛来“虾扯蛋”......

无论是“怠速能 ...

所言极是！

基佬

鸟爷老是推荐用光合硅能铅酸，这个跟电动鸡用的超威类的区别在哪？

郑州三窝

电是个大问题。适合自己的就好。

粤海湾

看完，收益不少。能表达自己所见所闻所思就好，各有各的好，没有必要千篇一律。
我居然将烫手宝（非暧手宝哟）——三星NOTE手机每晚压在帎头下足足压了三年，大多数时候还是在充电状况下，看来很幸运。
床车状况下，怠速+空调经过无数个夜晚，平均2.5升一小时，50升汽油运行约20小时，通常是三个夜晚加油一次。代价是换过一次节流阀体。
一块大锂电，随行随充，不固定，随时扬手丢出车外。

锂电池+空调，房车必需，逃不过避不过。
正视它，解决它。
想办法搞个电池箱体弹开机构，跟轰炸机丢蛋蛋一样，才是王道解决方案。

近来较为关注钛酸锂电池，懂行的同学说道说道。

contax645

搞个大容量鉄锂电池，基本不会出现需要怠速发电的时刻。