瞎聊铅电池和锂电池，再说说怠速发电的事。

ddybbking

蓝天救援朱老大 发表于 2018-4-12 00:23
看过很多关于怠速发电的讨论，大家忽略了一个事实，那就是国五柴油发动机的颗粒捕捉器的问题。长时间低功率 ...

明白人 未处理损坏价格不低

深圳小雨

myx00281 发表于 2018-4-12 10:52
实践证明，几个小时怠速对车的发动机影响不大，开公车的等领导办事从来不熄火，冬天怠速取暖，夏天怠速开空 ...

公车为什么车况会比私家车差很多，这就是主要原因了

阳羡老陈

基佬 发表于 2020-3-7 21:52
鸟爷老是推荐用光合硅能铅酸，这个跟电动鸡用的超威类的区别在哪？

她推荐的是适合她用的，不一定具有普遍意义。
光合硅能电池适用于小电流放电，比如0.1C较好，电池容量也是按照十小时放电率标定的；超威适合大电流放电，比如0.5C，容量按2小时放电率标定。
同样12V/100Ah电池，如果用50A放电，光合硅能电池一定先放完。

白云家的

唐寅 发表于 2018-4-11 23:30
怠速发电，我认为，是不会伤害发动机的，理由如下：

原车发动机功率，上百千瓦，怠速发电的时候，输出功率 ...

独到，精辟

白云家的

蓝天救援朱老大 发表于 2018-4-12 00:23
看过很多关于怠速发电的讨论，大家忽略了一个事实，那就是国五柴油发动机的颗粒捕捉器的问题。长时间低功率 ...

请问国六的会不会有这种情况？

白云家的

bgnm 发表于 2018-4-12 05:54
柴油发动机是否产生积碳，主要影响因素是发动机工作的缸温、缸压、喷油正时和喷油质量，如果这几项都达标 ...

看神仙“吵架”挺有意思的

xh23621

百家争鸣，谢谢，学习了

zjwluck

至于怠速对电喷发动机的影响。
二十年前，我的观点是：会很伤发动机，会造成严重积碳，油耗升高、需要清洗、需要保养、……
现在，我的观点是：屁事没有。

超强四驱

房车，水电不够使用乐趣大打折扣，用上了才知道锂电的好！

火车那么大

我试过怠速3-4个小时，之后发动机转速不稳定、抖动，感觉还是有损害

火车那么大

怠速是肯定影响发动机的，就拿你举的大汉做小事的例子，一个大汉如果天天像小蜗牛一样速度走路，不说生病，至少也会得精神病

enjoy

火车那么大 发表于 2021-4-18 22:18
我试过怠速3-4个小时，之后发动机转速不稳定、抖动，感觉还是有损害

肯定是你车有问题，公车，尤其是ZF的，到别的地方去，领导到屋里谈话，司机都是在车里等待的，夏天开空调，冬天开暖风，什么事都没有。

mkk

北方磷酸铁锂电池不适用，三元锂不安全不考虑，铅酸电池体积太大，现在在看多元复合锂电池和钛酸锂电池，还有比亚迪和宁德的刀片电池也不错，就是很难找到靠谱的商家

超强四驱

白云家的 发表于 2021-4-14 21:27
请问国六的会不会有这种情况？

国六的柴油发动机脑壳大。

超强四驱

自己有动手能力的组装锂电池控制好安全价格也不高，用了几年非常好用.

w331397562

建议楼主好好读下专利保护法，公布当然是免费的咯，但是你想要用别人的技术，要么给钱，要么拿技术换！！！  公布专利意味着，从公布日开始，国家对其进行专利保护。

今生宝贝year

蓝天救援朱老大 发表于 2018-4-12 00:34
锂电的大敌是低温使用，0度及以下气温条件下充放电会发生析锂现象，使电池容量发生不可逆转的衰减。从现象 ...

可以订宇通车，宇通有热管理。

今生宝贝year

远离非洲 发表于 2019-1-8 16:29
我也是经常看到你突发奇想的帖子，应该属于多产作家。怠速发电我觉得作为应急那是必须用的，就是你不发这个 ...

留个联系方式，我现在就是怠速发电的。，

mq151151

蓝天救援朱老大 发表于 2018-4-12 00:23
看过很多关于怠速发电的讨论，大家忽略了一个事实，那就是国五柴油发动机的颗粒捕捉器的问题。长时间低功率 ...

有一部分的国五的柴油机会自动检测碳烟质量，碳烟质量超过标准就会启动再生模式，这个时候发动机电脑会主动提高发动机转速，我的就是国五柴油机，大通G10，夏季经常会长时间怠速开空调，没有任何影响，最长的一次怠速开空调约8个小时没动地方，反正油耗也就每小时1升左右，表显油耗是0.3--0.9L一个小时，实际下来就是一升不到。冬季也怠速开暖风，最长也六七个小时，但是这个时候水温会低一点，低于正常行车水温，排气温度应该也会降低一点，但是感觉没有什么影响。至于国六柴油机没开过，不敢评价，但是从后尾气处理的复杂程度来说，国五最后阶段下手买国五还是买对了。现在已经7万多公里了，排放还没出啥问题，用电脑看尾气参数觉得比较正常。