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国内第一台吉利RE500底盘房车,在深圳开工了。。。(改装持续分享,欢迎大家讨论)

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发表于 2019-3-20 21:49 | 只看该作者
看资料此款底盘货车在时速40公里时,每百公里耗电26度,那么速度越高耗电量越大,楼主有没有做过测试,假如时速增大到60--100公里时,依次耗电量是多少。

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发表于 2019-3-20 22:29 | 只看该作者
本帖最后由 大猫_moto 于 2019-3-20 22:41 编辑

这车作为房车我觉得比较尴尬:
1、增程器最大功率才45kW,而房车是跑长途跑高速的多,电耗完了或者边充边跑,最大功率45kw,拖着4吨的车身能跑到70码不?
2、因为要先烧汽油发电然后通过驱动电路用电机跑,纯油的时候估计15个油打不住,会不会20个?那就是得至少300~400公里就得加次油外带充电
3、纯电就不用说了,高速每隔50~60公里一个加油站(或许有充电桩?),就是说每个服务区都不能放过,必须进一次
4、车子26度电,每次充电至少1小时吧?还不算排队
5、电池耗尽后,自带增程器充一个电也得1小时吧?(停车状态,你要是边跑边充永远都充不满)

感觉这车只适合大把时间,不着急,一天路程160公里以下的老两口,开一小时歇俩小时那种
要真是趁着小长假去哪玩一趟,那肯定要急死个人。。。

个人认为这种车只适合在遍布充电桩的市内转圈,物流车接货送货转一圈可能又回到了上一次充电的地方,你长途旅游能吗?

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发表于 2019-3-21 07:39 | 只看该作者
木头

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发表于 2019-3-21 08:18 | 只看该作者
切割车体为什么不用电剪
梦想

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发表于 2019-3-21 08:50 | 只看该作者

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发表于 2019-3-21 09:26 来自手机 | 只看该作者
发电机额定60千瓦,那没电时候一边发电一边跑。时速能达到多少?这1.5t 发电效率有点低,怎么也得100kw 啊。不然跑不快吧
内蒙肥羊

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发表于 2019-3-21 09:32 | 只看该作者
qiaoge223 发表于 2019-3-20 20:05
居然有人会觉得用汽油发电,用电拉车,会比较经济?农民伯伯卖菜给你,二道贩子卖菜给你,哪个实惠都没整明 ...

缺点是效率低,优点是没有变速箱。

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发表于 2019-3-21 09:51 | 只看该作者

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发表于 2019-3-21 09:51 | 只看该作者
看着非常好,很期待成车出来。
只是不知道这个技术是否成熟,或许还需要市场和实际使用的检验。

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发表于 2019-3-21 10:32 | 只看该作者
实力雄厚,别人还在观望讨论,这就已经改上了

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发表于 2019-3-21 10:38 | 只看该作者
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发表于 2019-3-21 11:19 | 只看该作者
高手来解读下什么意思



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发表于 2019-3-21 11:37 | 只看该作者
增程式不能用纯油发动机来算的,比如100KW的发动机实际到轮胎的功率是达不到一半的,电动机的热量损耗要小很多,如果这个车用传统汽车发动机,油耗起码25-30个,用柴油也要13个。

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发表于 2019-3-21 11:58 | 只看该作者
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发表于 2019-3-21 12:47 | 只看该作者
增程式不能用纯油发动机来算的,比如100KW的发动机实际到轮胎的功率是达不到一半的,电动机的热量损耗要小很多,如果这个车用传统汽车发动机,油耗起码25-30个,用柴油也要13个。
歪文

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发表于 2019-3-21 13:34 | 只看该作者
大猫_moto 发表于 2019-3-20 22:29
这车作为房车我觉得比较尴尬:
1、增程器最大功率才45kW,而房车是跑长途跑高速的多,电耗完了或者边充边跑 ...

分析到位。。。

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发表于 2019-3-21 13:42 | 只看该作者
可爱的小白鼠

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 楼主| 发表于 2019-3-21 13:43 | 只看该作者
ahuayang 发表于 2019-3-20 10:58
又多了一种思路?坐等进展。

谢谢您的支持和关注

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 楼主| 发表于 2019-3-21 13:44 | 只看该作者
mankit 发表于 2019-3-20 11:55
初步看好像不错啊, 就是改出来较高调

空间舒适度有了,性能有了。我也很期待。。

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 楼主| 发表于 2019-3-21 13:45 | 只看该作者
月亮上的石头 发表于 2019-3-20 12:37
好贴要顶,持续关注!新生事物,希望能够切实可行地解决房车的很多痛点

这个是一直行业所追求的,加油。。。。
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