五年一剑，再次为自己设计一辆小房车

秦州骆驼

太阳（杭州）

渔夫老宝 发表于 2021-11-10 05:42
大哥，这卫生间前后功能对调，马桶在后，马桶上面加折叠座椅（如厕时掀起座椅，平时可以放下座椅，遮挡住 ...

       呵呵，渔夫：这个想法是可以的，而且，也不会超高，感观上就是一个小型电脑房。但配制上有些问题：1、马桶上方是个折叠台盆，若折叠台盆的位置高于座椅背，使用起来很不方便。若要制作标准座椅，座椅面，可以是活动的，不增加如厕高度，但座椅背是要固定的，要配制三点式安全带的。2、马桶在冰箱一侧，是为了对向床底可安装一个可在厕所内操作的小型洗衣机。

太阳（杭州）

渔夫老宝 发表于 2021-11-10 05:42
大哥，这卫生间前后功能对调，马桶在后，马桶上面加折叠座椅（如厕时掀起座椅，平时可以放下座椅，遮挡住 ...

        这个方案不行，洗澡解决不了，不能作为正式座椅，只能用防水座板，不设靠背。

太阳（杭州）

       截面模拟效果

光谷阿杜

太阳（杭州） 发表于 2021-11-8 08:12
105升两门冰箱，尺寸相宜

这个冰箱肯定虚标容量了。实际也就80几升的样子

渔夫老宝

太阳（杭州） 发表于 2021-11-10 11:40
这个方案不行，洗澡解决不了，不能作为正式座椅，只能用防水座板，不设靠背。

...

是的，短轴要全部功能完善实在是太难了。

普达林

太阳（杭州）

         这款德式马桶，长度仅47公分（伸腿距离30公分），很适宜B型车使用。比之冠以“房车专用”字样，功能差不多的，动则数千元的马桶，经济实惠，价格亲民，符合百姓口味。

劳朋友

新时代PRO 这个柴油自动挡 应该比大通的好吧

wb873626023

太阳（杭州）

        厕所的第二种方式：伸缩折叠。成品车中，这种类似的，简单的折叠法，确实有共享局部空间的作用，好东西可借鉴使用。沐浴的时候，有宽大的厕所，比较舒适。不洗澡的时候，让客厅区域宽敞一些。固定隔断设置70cm，可正常的如厕不必拓展厕所。用抽屉滑轨和上下滑轮，可使用自如。

太阳（杭州）

       手动模式变化，好象这个方案还行，空间感大些。手动操作简单有效。采用上下滑轮和中间导轨方式手推移动。

太阳（杭州）

       这是个硬板门方案，还可以进行颜值和功能优化。

太阳（杭州）

         座椅手动各式形态，房车尽量不用电动和太复杂的机械结构，免得路上坏了修起来麻烦。我的所有方案，只两句话：懒人思路和穷人穷办法。不想多花钱，不想多折腾，简单方便为佳。

太阳（杭州）

劳朋友 发表于 2021-11-11 09:17
新时代PRO 这个柴油自动挡 应该比大通的好吧

新时代柴油车好象没有自动档吧？若有，改这个布局，还是比较理想的，中中即可

fbramu

好设计，先收藏，再抽空仔细看。
新全顺，车内宽度不够，且上部收窄，个子不高，可以考虑这个设计，如果个子略高，后横床用起来不舒服。

太阳（杭州）

fbramu 发表于 2021-11-12 00:03
好设计，先收藏，再抽空仔细看。
新全顺，车内宽度不够，且上部收窄，个子不高，可以考虑这个设计，如果个 ...

本设计的下铺位，80cm的双人坐椅，同时也是床宽，但长度可任意伸缩，即便4米高的人，你看得见，也能睡下吧？

太阳（杭州）

       六、厕所的布局

        之所以要专门讲一下厕所的布局，是因为厕所的重要性，在寸土尺寸金的有限空间里，它的功能不应当只是如厕洗漱，它应该具备多功能的功效。

        下图是厕所两个重要的侧板布局，本图设定的70cm，是模拟最小尺寸，当然，根据车型的宽窄，越宽越好。记住：这是最小尺寸的布局。这儿，专门讲讲布局的考量与合理性：

        1、马桶一侧，马桶贴壁而设，翻折台盆约7、8公分厚度，设置在马桶盖竖起的顶端（高度约75cm），这样的台盆高度正合适。厕所空间宽度70cm，是根据正常人肩宽设定。正常人体肩宽约为身高的1/4。本人身高1、75米，肩宽44公分，左右都有十几公分的宽余。但小于这个尺寸，便会感觉拥挤，活动不方便。所以，我们将房车厕所最小宽度设定为70cm。

         2、厕所的长度，应当考虑马桶长度和伸腿距离，我们知道，30cm的伸脚还是比较舒服的，不会顶头顶脑。所以，厕所的最短长度，应当是47（最小马桶长）+30=77cm。所以，厕所的合理尺寸，应不小于77X70。当然，根据情况，越大越好。

         3、马桶对向一侧，本布局设置了三个功能：洗衣机，折叠桌板和储物柜。洗衣机应当选择带甩干或者烘干功能的小型滚筒洗衣机。在长途远行时，若遇见下雨、下雪或者连续行驶，就会发生衣服的晾晒问题，滴水的衣服放在车上是不方便的。另两个功能是为变化厕所多功能而设置。
        
               不过，要注意的是：大通V80，从后门B柱外侧量起，至轮毂罩壳末尾:1、2米。洗衣机安装无法落地，可利用轮毂罩圆弧抬高十几公分安装，只要顶端不超过80cm床面高度就行。全顺中中，和其它长轴及V90，床宽增加，正常安装问题就不大了。

太阳（杭州）

        不想倒马桶，不想洗马桶，又想用马桶，怎么办？

太阳（杭州）

七、限高，限宽和限长问题

        有关这个问题，各有个的说法，有的凭想象，有的凭经验。其实，这个问题只与性格与玩法有关。譬如，喜欢沿海堤、江堤、河堤走的，就会经常遇见限高，限高的真实意义，是防止载重量大的货车上堤，压坏堤坝。还有些几乎原生态的村寨，电线低矮，怕被挂掉。在很多荒僻的区域，也有限高，因为要穿越低矮的公路、铁路桥洞、涵洞。还有些修路封道的国道、省道，因为临时开通的道路承重有限，也有限高限宽的路障。在广大的农村地区，很多都设置了限高、限宽，大多的意义，都是怕压坏了道路。还有的地方，悬崖陡壁突出等等，这类限高、限宽不一而足，主要看玩法。如果你出行习惯跑高速的、玩大景区的，喜欢驻营地、宾馆和收费停车场的，车的配制也不适合长期在野外生活的，那就不必考虑限高、限宽的事。彼此的争论风马牛不相及，毫无意义。

        有很多的山道，道路平坦，风景秀丽，一旦“误入”，很可能会遭遇到限长路障。限长路障一般有梅花桩，品字形，错位排列，车长就会顾头顾不着尾，没人现场指挥，小车都很难通过。这些道路的特点，主要是道路过狭，两车交汇困难。弯道没有过渡，没有经验的小车往往一把弯不过来。这些水泥桩往往硕大无比，我遇到最大的墩子有一米X一米X一米，五个一组，呈品字形，要象蛇一般S形通过，稍有不慎，不是擦头就是蹭尾。我喜欢走这样的路，它的一大优点就是一路无车，原生态的风光奇景。这就是我所说的玩法问题。

        还有性格问题，我的习惯，根据道路情况，能跑多快就跑多快，以快为主。譬如国道80码，就顶着80码跑，使用定速寻航。在下一般角度急弯陡坡时，时速在60码内，不用踩刹车。在遭遇无过渡急弯陡坡时，点刹急打方向，顺坡下溜。因为，2、5米车高以下的车辆，重心较稳，急弯没有被甩出去的离心力。去西藏时，我们一共9辆车同行，其中只一辆C型车。常常是这样，200多公里的路，我们到达驻地休息后，那辆C型车要迟到一二个小时。还有在路上分道扬镳的，遇见路障，它过不去，我们又不愿意跟着多绕几十公里，只能分手。慢性子，慢慢开，也没什么问题。去不了的地方就不去，或找个地方停下，换其它交通工具短驳也可。所以，没什么好争论的。

        中项车装饰好后的高度仅1、7米不到，本人1、75米高度，不会顶头。因为，人是活的，不可能僵硬如挺尸，正常弯曲略低头，车内行走不会有问题。此外，中项车箱体内长2、55米，除去横床距离，仅剩一米多，老太太的步履再小，三步也到头了，累得着吗？我常常在车内行走，因为，我常在车内做饭，这要经过洗菜、洗锅，切菜、拿调料这些过程，少不了走动。其实说“走”，也就是跨一步的概念，长轴或者竖床，顶多也就三步距离吧。

        玩“房车”，应当以车为主，安全性、灵活性和功能性为主，切不可以房为主，以房为主当然是别墅最好，再大的车如何能比？到达目的地，我们可以通过便携式来拓展“房”的功能，譬如帐篷，卷起来不占地方，随便那儿一放就行。

        要防范的高度，很多人说“2、8米”，是的，这个高度的确不少，但更多的是2、5米的限高。这一高度甚至在一些城市的高架路和街区都很多。所以，我即便要换长轴车，也只换中项车，保证自己可以如小车般通行。我在前文以说过了，2、5米高度的车，使用“小车导航”，98%的路畅通无阻。2、2米以下的路障，或者路裂成崖，山体滑坡、洪水淹路，只是偶遇。