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五年一剑,再次为自己设计一辆小房车

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 楼主| 发表于 2021-11-2 11:12 | 只看该作者
gwd123 发表于 2021-11-1 16:22
看了你的设计很棒,你是自己改的么?我也有自己动手改一台Van Life房车,能加个v交流一下吗 ...

现在的论坛,发不了站内消息
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发表于 2021-11-2 16:24 | 只看该作者
尿液自然界里是无毒无害的,可能什么降解剂、芳香剂、除臭剂、清洗剂之类的才有化学残留。
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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:13 | 只看该作者
F、裸车丈量与布局

        B型车驾驶位后与后门边缘处有两根钢梁柱,我们称为:A、B柱。B型车布局,以A柱后侧至B柱后侧为丈量点。因为,无论是橱柜或者是隔断的安装制作,都不能越过这两个点。A柱前侧是主驾位,留出柱宽作为前驾座椅调整角度的空隙已十分局促。B柱外侧则紧贴着后门,没有余地。因此,在布局画图时,因以A、B柱为基准。后门圆弧突出部位,与驾驶座后突进的地板线在布局时忽略不计。只是在设计布局时,脑子里记住这些地方可以利用就行。

        譬如:图纸上床宽1、2米,你脑子里就要有个概念:床宽基本有1、3米,圆弧部分至少有7、8公分的空隙。空隙大小要看车型,各种款式的车,尺寸是不一样的。这些空隙就是局部可以利用的地方。

        专门罗唆这件事,是因为很多车友不清楚改车布局应当怎样量尺寸。同样大小的车,不同的人会报出不同的长宽来,误差十几公分。如果将后门中线为基点,量到地板线,用这样的尺寸来做框架和橱柜,做完了就会发现根本无法安装。因为,车身一侧不仅仅有柱子,实际尺寸也没有圆弧突出那么长。

        车友们在布局时,最好是按比例大小画示意图,这样加工方或者其它朋友都能够一目了然。这样的图用不着画的很细,用不着把隔板的厚度也画出来。图上每一根线条都应当是实际尺寸(包含了板材的厚度。)因此,如厕所宽度80公分,实际的厕所应当是不到80,应当除去板材的厚度。

        图上有的朋友看不明白的“18”公分,它其实是一个柜体,可用来放危险的热水瓶,多余地方可以放比热水瓶直系小的瓶瓶罐罐,可当作酒柜。我用的不锈钢热水瓶直径13cm,制作时,空隙小些,有个一二公分最多了,加上两块柜体隔断,不一定会用到18cm。因此,图上标的18,包含了实物尺寸,活动空隙和前后柜板等因素。

        下图为“大通”V80裸车丈量点:



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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:16 | 只看该作者
         在可能换车困难以及公告问题解决不了的情况下,我的五座优化方案大局不变:全尺寸感观效果如下:

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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:25 | 只看该作者
         这个尺寸,厕所门依然可以使用硬板门,门开启半径48cm。优点是:如厕封闭性好,外观与毗邻橱柜联为一体,同材同色,比较美观。其实,卷帘门也不错,白天可以开启固定,使整体空间显得透亮开阔,缺点是不同材质混搭,没有相应的呼应,视觉效果略差。


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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:27 | 只看该作者
        厕所内安装隐蔽式台盆和上翻式小桌板


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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:30 | 只看该作者
        下雨天,可以躲在这儿上上网,敲敲键盘。下铺搭建好的情况下有道路可以上下车,也可坐在床铺上利用茶几台面看看书,上上网。


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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:31 | 只看该作者
         晚上,有人抽烟,是需要一个分隔空间的


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 楼主| 发表于 2021-11-3 07:35 | 只看该作者
          五座也行。这布局不适合宽大厚重的座椅,靠背与椅面厚度12cm为佳。


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 楼主| 发表于 2021-11-3 10:32 | 只看该作者
       轮毂位置:


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 楼主| 发表于 2021-11-3 11:07 | 只看该作者
            四座方案:


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 楼主| 发表于 2021-11-3 11:08 | 只看该作者
          这么小的空间,其实,三座就够了。


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发表于 2021-11-4 15:17 | 只看该作者
两座最好了
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 楼主| 发表于 2021-11-4 16:23 | 只看该作者
G、没有枪没有炮,我们就自己造!

        五年前那次改车经历,是一次从纸上谈兵到实战改装的可操作性历程,每个步骤都必须事先想好可行性备用方案,落实好可操作性的具体方法。因为,各种因素可能会导致想法无法实现。即:没人愿意帮你做,现成的买不到,自己没条件做等等。因此,本帖的立意,无需用专业化的眼光来审视,一切只是土法上马。用最经济、最实惠的方法替代专用的配件和工艺。实践证明:很多土法,一样可以做的光鲜靓丽,毫不逊色。

       便如本帖展示给大家看的各种示意图形,其效果,不会比专业设计做出来的差多少。至少想表达的意图,任何人一看就明白。它只是用最笨拙的手绘,即:手持一把直尺,在台式电脑屏上用电脑自带的“画图板”直接作图。也就是说,只要有台电脑,会画直线,搞个手机拍摄,五分钟就能教会你如何作画。它用不着专业的绘图软件,更用不着花精力去学习。说这个,只为证明一点,土法一样可以上马。我自己也没有学过,起初只是用“画图板”简单表达一下想法,画着画着便有了感觉。

       或许,看帖的朋友对我的一些思路感觉到奇葩,有专业设备的行家或者不屑一顾。譬如,我设计的用abs板制作沐浴底盘的方法。在买不到现成符合要求的底盘,自己又没有条件开模制造的情况下,这只是一个可操作的备用方法,立马可以自力更生。五年前,在农贸市场,我发现了用PP板焊接的水族箱和售卖鱼虾的水盆,询问了鱼贩,了解到很多地方有加工点。甚至到网上购买焊枪、pp焊条,自己都可以做。五年过去了,现在又出现了融合度犹如焊接的液体电焊胶,这比焊接更简单了。使用起来一定比玻璃钢制品更牢固,我使用的沐浴底盘当年改装厂因看中了我的布局,专门开模用玻璃钢做了一个,但一年不到,胶膜就有局部表皮脱落。

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发表于 2021-11-4 21:41 | 只看该作者
https://www.ixigua.com/6910495311546810880
这个是日本的打包马桶,国内也有,没这个好看,可降解袋子加吸水剂,十分环保,固体可以扔垃圾箱,撂田里就是肥料。
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 楼主| 发表于 2021-11-5 07:12 | 只看该作者
        其实,条条道路通罗马。只要做出来安全可靠,符合车载标准,用起来简单实用,经济实惠,就是好东西。房车改造,有许多流程并非固化,并非一定要做。应当因人而异,因地域而异,因个人需求而异。

        譬如做全车“隔音、保暖、止震”,是个大工程,许多人将原有内饰板丢弃,重新堆积大量的装饰材料,甚至有使用板材和实木的。个人认为,这是一种劳命伤财的做法,即增加了无谓的重量、增加了没必要的资金投入,还浪费了宝贵的空间。

        真实的情况是:除了极寒地区的车友,可能需要些保暖措施外,其它地区的车没这个必要。即便做的再好的保暖,也只是半吊子工程,没多大的保暖作用。除非,将车身凹凸面全包起来,谁看到有包凸面的?还有,车上有大量的玻璃和门缝隙,都是极单薄的地方,莫非将包括前挡玻璃一起也全包起来?既然花钱搞个半吊子工程,还不如不要,还少了些螨虫的寄居地。

        五年前,三月“倒春寒”时我们进藏,陪我进藏的“杭州西影”已68岁,那是他第8次进藏。西藏的气温白天黑夜温差三十度左右,尤其在大雪山,晚上如同置身冰窖。但是,只要有个避风的地方,身穿毛衣毛裤,套件滑雪衫,并不觉得冷。我们没那个条件,在野地里,只能借车挡风。风雨无阻,我们天天晚上在车外喝酒聊天。车上相对要密闭,因车里当时有燃气瓶,我们一直开着天窗睡觉,最多时,盖两床小薄被,睡觉一点不冷。

        车上装备柴暖、电热毯是有必要的,作为装备,这些足够了。最冷时,我们提前半小时插上小电热水毯(学生用的,三四十元一个),上床后就拔掉电源,插着太热。半夜偶尔感觉有点冷,打开“伟巴斯特”就行。装备足够的电,才是最重要的的事。

        与我们聚集在一起泊车的,有小轿车和简陋的面包车,他们的车根本没有保温层。当然,路上还有在外面地上搭帐蓬的,在睡在车上升项帐里的,一层薄布,只是挡风而已。躺在睡袋里,也不会感觉冷。

        我们的玩法:应当是休闲怡情,不是博命玩命。夏天去凉快的地方,冬天去温暖的地方,没有必要做半吊子工程。

        还有一件事,值得专门一说:年青时,我一头茂盛的黑发,一身使不完的劲。这十来年,头发逐渐稀落,头项露白了,精神萎靡不振。只有一个原因:睡眠严重不足,睡眠质量极差。我的家住在杭州钱塘江边上,四层楼,常住三人,一人一层还多一层。小区庭院深深,树木成荫,远离道路,晚上十分寂静。但是,就是睡不着觉。睡不着,就上网,抽烟、喝茶,更睡不着了。

        但,就是奇怪,只要开上房车远行,睡眠就会正常。我们在老挝的集市和老飞机场驻车,人多的地方安全,那儿喧闹之声通宵达旦。在新疆和田的大巴扎驻过车,那儿的菜市场到半夜12点还热闹非凡。我们在全国各地的闹市泊车,身边车辆24小时往来穿梭。在国道边的停车区泊车过夜,来来往往的大货车昼夜不绝。除此,我们在码头、车站、铁道边都驻过车,但睡眠就是比待在家里好。

        我们要问一个问题,这究竟是什么原因呢?难道是车上隔音做的好吗?绝对不是!不仅仅是单薄的玻璃无法隔音,前面说过了,我们有开着天窗睡觉的习惯。相对噪音,清新的空气,更重要。车身是仅凹面做一点局部的隔音,就全车隔音了?这不扯蛋吗?所谓的“隔音、保暖、止震”,其实就是个“心理工程”,不管有没有用,人们只是买了个心理上过得去。

        最科学的改车法(见图):现在的裸车内饰相当不错,纯粹的工业化产品。应当利用起来,它不是鸡肋,而是宝贵财富。绝大多数的手工作坊制品能与之相比吗?五年前,委托加工的厂家将我的横床两头都封了板,占用了宝贵的三个多公分,至今令我耿耿于怀。我的观念:裸车内饰板内除了布线,很多的凹面都应当利用起来储物。

        我希望国内的房车、床车改装厂能将此观点列为“选项”,表示不愿做,不必做的,就省略,大幅降低改车成本,造福普通百姓。其实,我在本文前面所述观点,全部立意于此:大幅降低成本,造福没多少余钱的老百姓!这是我的肺腑之言,希望中国的老百姓都能把房车旅游作为稀松平常的事。

        大家看看下图的裸车空间,很多地方可以开发出来做储物格,拆下来的内饰板应当重新装回去。






那么好的内饰,本是花钱买的,丢掉可惜不?还得花钱再买替代品

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 楼主| 发表于 2021-11-5 08:28 | 只看该作者
杨修 发表于 2021-11-4 21:41
https://www.ixigua.com/6910495311546810880
这个是日本的打包马桶,国内也有,没这个好看,可降解袋子加 ...

呵呵,这类马桶为什么一直无法推广(有很多种类),几年前就有了,为什么流行不起来呢?其实,很简单:体积太大,而且与我讨厌的黑水箱一样,它必须在车上存在一段时间。另一个原因:价格有点贵,且量产不起来,外形粗陋。我使用的是普通马桶。

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发表于 2021-11-5 09:28 | 只看该作者
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 楼主| 发表于 2021-11-5 10:36 | 只看该作者
        五座长轴中项方案:空间大了,床铺可以板正一些(1300cmm),厕所再放大些(1000cmm),排列完冰箱,余下大约有三十公分左右,在后部搞一个橱柜(两面使用)。


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 楼主| 发表于 2021-11-5 10:40 | 只看该作者
       后橱柜中间是透气纱窗,小门打开,用小气压杆形成小桌板。有好地方泊车休闲时,可在靠在床上喝茶玩手机,看风景。行车时,这儿可以放些包、水果之类,也可放置一盆花。


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