宜昌第一抹红 也是第一台加差速锁的x8柴四 更新！用车心得......

yc默涵

原帖由 艺术涵养 于 2011-4-7 00:34 发表
非常感谢老兄的仔细回复，明白了，适合自己的就好，谢谢。

客气了，我只是真实感受的率性流露，对事不对人，陆风经销商还是我朋友呢，但用车感受我不能说假话。

yc默涵

原帖由 烟囱BB 于 2011-4-7 02:27 发表
我准备入手X8，看来放弃了算了。奇骏2.5还是更适合我。把我的1UZ-fe   8釭雷克萨斯版帕杰罗V32保留，拿来穿越、擂坡坡。

感谢回帖，这个帖子就象是我的x8自留地，得闲就来灌溉一下。
我认为您的决策非常正确，原因有三：
一是您己是车主、老驾驶员了，不比才考完驾照或第一次购车的人，不懂车，买什么车就以为所有车都是这味儿
，您很熟悉车了，对车肯定有自已的见解和很明确的要求。
二是您原车与x8车功能属性上太接近，本就应该买属性互补的第二台车。
三是您原车就是进口车，再买国产车后面对一堆莫名的小毛病时不知你有何感受，实际上我能预知您未来的无奈。

还有一点容易忽略：购车后以车的功能属性将为以后出行用的东西展开购置，购什么车对后面的配置很大指导意义，比如我购x8后一切费用总起来已逾19w6了，轮胎、音响等车身上的东西还未换呢，若果车身升级，就是奇骏手动档的价格了。但x8能跟奇骏比品质吗？

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-4-7 19:48 编辑 ]

yc默涵

原帖由 和了一蟹 于 2011-4-7 13:00 发表
用膝盖礼貌地轻轻一顶。

TO:和了一蟹
谢，你又和了一蟹........

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-4-7 19:36 编辑 ]

yc默涵

原帖由 thiredeye 于 2011-4-7 14:07 发表
买你买得起的贵车，同样也适用这里！一分钱一分货，让我花几十万买辆伪越野车还不舍得造，我还真不乐意，看了这帖子现在越来越喜欢X8了......十几万的车什么四驱差速锁都有了。

很好，说明任何帖都有存在的价值，
另：正应验了[横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中。]    品车也是诗意。

天毅

原帖由 yc默涵 于 2011-4-7 19:39 发表

很好，说明任何帖都有存在的价值，
另：正应验了[横看成岭侧成峰，远近高低各不同。不识庐山真面目，只缘身在此山中。]    品车也是诗意。

任何帖子都有存在的价值，任何车车呢

请问楼主入手X8时，主要看中的是什么

oicqpxb

我来替楼主回答天毅兄：看中的是人品，楼主说了，卖车的是他朋友，哈哈哈

天毅

原帖由 oicqpxb 于 2011-4-8 08:43 发表
我来替楼主回答天毅兄：看中的是人品，楼主说了，卖车的是他朋友，哈哈哈

呵呵，老油子，什么时候再来呀

oicqpxb

原帖由 天毅 于 2011-4-8 08:45 发表

呵呵，老油子，什么时候再来呀

打死不说，悄悄的进村

ztg999

[quote]原帖由 oicqpxb 于 2011-4-8 08:43 发表
我来替楼主回答天毅兄：看中的是人品，楼主说了，卖车的是他朋友，哈哈哈
难不道被朋友忽悠了？嘿嘿

yc默涵

原帖由 天毅 于 2011-4-8 08:38 发表

任何帖子都有存在的价值，任何车车呢

请问楼主入手X8时，主要看中的是什么

谢天毅回帖！
为了自问和答复，我找到了当初仓促选择x8时写的帖子，现在看来当初是看中它的功能，而没考虑它的品质，更没适应性地好好去试驾。

发表于 2011-02-12 01:20

告别了，奇骏....... 告别了，奇骏.......     打半年前的一次摄影创作所经历的事，注定了要上台越野性能强点的车，当时活动方在巫山已做好了接待工作，而作为活动策划、组织人之一的我而车陷乱石阵中，无法前行，只得打道回府。     回家就上网海查各款越野车、suv的资料，要求如：     1.使用经济（出门一次可能走上千余公里，油耗是关键）     2.四驱（必须的）     3.配件不贵（拍人文一般在险路处，车辆装配件受损是不可避免的）     4.动力强（必须的）     5.能经糙（仅山路上枯树枝一划就会伤漆，舍得起用）     6.城市又能正常使用（反正还有台轿车主要城区跑）     这么些要求使我最后将视线集中在二十万左右的suv上了，特别关注奇骏这车。     自此天天进奇骏纵队读贴，向各位大侠交流用车体会，也多次驾驭过奇骏车找它的特质与我要求间的最大交集.不错，它真是部好车，很中庸，像个万金油，呵呵呵.也曾试驾过几乎所有的越野车、suv，各车均有其亮点，却与我要求的交集部分越来越少，很郁闷的，曾想购mt奇骏，因为多年驾驶感觉使我很讨厌at.cvt的延时及对动力的截流感（以某当下神车为甚，国产后被庵割了，真的开起来时对油门反映太延时了），少了太多的驾驭感。     前不久，终于因一次越野穿越，彻底地使我明晰了我要的是什么车。这次穿越有陆风x6、哈弗h3（改装）、兰得库路泽等车，路况是冰雪路加乱石小道，平素很轻视哈弗之流，但这天它的表现让人惊讶，乱路上也呈行云流水般地畅快着驱进，越野车族大佬兰得库路泽却二次滑出了山道撞进山沟中，这也让我惊讶，陆风x6的表现就不多讲了，凭百余项专业越野比赛的获奖者的血统来走这山路很是轻快，全程居然只用了两驱模式，这是最让我惊讶的。在冰雪路面上兰得库路泽起步都打滑，晕哦，但我们不便于评价其驾驶者，毕竟人家开这车跑过西藏很多的地方，不应是新手。见其它进口suv在这路上如临大敌，小脚女人般地渐行，但我相信，专业越野车如牧马人等会轻易地征服这类山路。     以我对奇骏的了解，它并不适应这类乱石路，即便走了下来，估计它的底盘、它的车漆、它的可能会毁掉的尾杠及排气管...........不再设想下去，我想说：奇骏是台好车，性价比高，综合性能高，智能四驱功能很好，只是强度弱了点。买它的人应都是务实的人.我也想说：哈弗车系不错！在这么“短”时间里成为中国最畅销的suv，自有其原因，很高兴国产汽车的进步！相信国货会越来越好的。     在这次穿越的前二天，在纵队里我发过一帖，对纵队某些同学流露出对购日本车与韩国车的不适言论的反感，也是出自内心。     今天，就在今天，我已下定金定下了一台柴油版四驱陆风x8，2.5T  15w  彻底放下了对奇骏的纠结，即然番车也问题不少，为什么就不能接受国产车的毛病呢？真的释然了。幸喜地是见到厂家对用户意见的重视，我的车在出厂时为我加装美国伊顿差速锁，全车送大包围、脚踏、dvd ，4s甚至书面向生产厂家申请出厂给我装AT胎（这个还不知结果）！经销商也非常积极地表示将提供专业改装技术及设备，根据我自已现在制定的改装计划，将再投入六七万元，际时，具有差速锁及4L功能的x8将成为我驾下的一台超级优异的驾骑，我很兴然。     2010年，一大帮朋友、十几台车自驾去西藏、尼泊尔，油耗最高的车用了14000元，油耗最低的陆风车只用了7000元不到。动力却不点不比其它车差，这个很说明问题哟。实际油耗7.8---8.3.升,X8运用的电控高压共轨喷射系统，最大功率为105kW，最大扭矩340N·m，相当于普通3.6升汽油发动机的动力水平。在悬架系统中，前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，使越野和高速路表现极佳。另外，加款加强型高强度梯形钢车架、11根横梁、专业越野底盘，发动机钢护板等配置使整车相当扎实，提升了抗冲击和颠簸的能力。

yc默涵

原帖由 天毅 于 2011-4-8 08:38 发表

任何帖子都有存在的价值，任何车车呢

请问楼主入手X8时，主要看中的是什么

谢天毅回帖！
为了自问和答复，我找到了当初仓促选择x8时写的帖子，现在看来当初是看中它的功能，而没考虑它的品质和操纵感，更没适应性地好好去试驾。并且很高兴国产汽车的进步.相信了国货会越来越好的。

发表于 2011-02-12 01:20  
告别了，奇骏.......
    打半年前的一次摄影创作所经历的事，注定了要上台越野性能强点的车，当时活动方在巫山已做好了接待工作，而作为活动策划、组织人之一的我而车陷乱石阵中，无法前行，只得打道回府。
    回家就上网海查各款越野车、suv的资料，要求如：
    1.使用经济（出门一次可能走上千余公里，油耗是关键）
    2.四驱（必须的）
    3.配件不贵（拍人文一般在险路处，车辆装配件受损是不可避免的）
    4.动力强（必须的）
    5.能经糙（仅山路上枯树枝一划就会伤漆，舍得起用）
    6.城市又能正常使用（反正还有台轿车主要城区跑）
    这么些要求使我最后将视线集中在二十万左右的suv上了，特别关注奇骏这车。
    自此天天进奇骏纵队读贴，向各位大侠交流用车体会，也多次驾驭过奇骏车找它的特质与我要求间的最大交集.不错，它真是部好车，很中庸，像个万金油，呵呵呵.也曾试驾过几乎所有的越野车、suv，各车均有其亮点，却与我要求的交集部分越来越少，很郁闷的，曾想购mt奇骏，因为多年驾驶感觉使我很讨厌at.cvt的延时及对动力的截流感（以某当下神车为甚，国产后被庵割了，真的开起来时对油门反映太延时了），少了太多的驾驭感。
    前不久，终于因一次越野穿越，彻底地使我明晰了我要的是什么车。这次穿越有陆风x6、哈弗h3（改装）、兰得库路泽等车，路况是冰雪路加乱石小道，平素很轻视哈弗之流，但这天它的表现让人惊讶，乱路上也呈行云流水般地畅快着驱进，越野车族大佬兰得库路泽却二次滑出了山道撞进山沟中，这也让我惊讶，陆风x6的表现就不多讲了，凭百余项专业越野比赛的获奖者的血统来走这山路很是轻快，全程居然只用了两驱模式，这是最让我惊讶的。在冰雪路面上兰得库路泽起步都打滑，晕哦，但我们不便于评价其驾驶者，毕竟人家开这车跑过西藏很多的地方，不应是新手。见其它进口suv在这路上如临大敌，小脚女人般地渐行，但我相信，专业越野车如牧马人等会轻易地征服这类山路。
    以我对奇骏的了解，它并不适应这类乱石路，即便走了下来，估计它的底盘、它的车漆、它的可能会毁掉的尾杠及排气管...........不再设想下去，我想说：奇骏是台好车，性价比高，综合性能高，智能四驱功能很好，只是强度弱了点。买它的人应都是务实的人.我也想说：哈弗车系不错！在这么“短”时间里成为中国最畅销的suv，自有其原因，很高兴国产汽车的进步！相信国货会越来越好的。
    在这次穿越的前二天，在纵队里我发过一帖，对纵队某些同学流露出对购日本车与韩国车的不适言论的反感，也是出自内心。
    今天，就在今天，我已下定金定下了一台柴油版四驱陆风x8，2.5T  15w  彻底放下了对奇骏的纠结，即然番车也问题不少，为什么就不能接受国产车的毛病呢？真的释然了。幸喜地是见到厂家对用户意见的重视，我的车在出厂时为我加装美国伊顿差速锁，全车送大包围、脚踏、dvd ，4s甚至书面向生产厂家申请出厂给我装AT胎（这个还不知结果）！经销商也非常积极地表示将提供专业改装技术及设备，根据我自已现在制定的改装计划，将再投入六七万元，际时，具有差速锁及4L功能的x8将成为我驾下的一台超级优异的驾骑，我很兴然。
    2010年，一大帮朋友、十几台车自驾去西藏、尼泊尔，油耗最高的车用了14000元，油耗最低的陆风车只用了7000元不到。动力却不点不比其它车差，这个很说明问题哟。实际油耗7.8---8.3.升,X8运用的电控高压共轨喷射系统，最大功率为105kW，最大扭矩340N·m，相当于普通3.6升汽油发动机的动力水平。在悬架系统中，前悬架采用了与保时捷卡宴相同的双A臂独立悬架，使越野和高速路表现极佳。另外，加款加强型高强度梯形钢车架、11根横梁、专业越野底盘，发动机钢护板等配置使整车相当扎实，提升了抗冲击和颠簸的能力。

但等我真正驾驶它时，也真的忍受不了国产车的毛病、操纵感了。制定六七万元的改装计划，将不再投入了，只在出行设施上投入。

[ 本帖最后由 yc默涵 于 2011-4-9 18:01 编辑 ]

西南一柱

文笔相当的好，读起来就像自己开了X8，谢谢！
一直纠结X8、HF、YS，还是合资SUV，也许这个帖子的帮助最大。谢谢！

yc默涵

原帖由 西南一柱 于 2011-4-10 00:59 发表
文笔相当的好，读起来就像自己开了X8，谢谢！
一直纠结X8、HF、YS，还是合资SUV，也许这个帖子的帮助最大。谢谢！

       爱护国货的最好方式就是逼其放弃什么“低端低价”观念，直面对他们说：你们产品一点不便宜了，别总是走机会主义路线。在造车上多学学韩国车企，知耻知勇。
      逼其发展才是真爱国货。

yc默涵

说一句实话，若国家不保护民族弱小产业的话，全线加入WTO，则进口车全线免去关税，那么像CRV之流在中国只买到16左右，可以肯定的说国产汽车品牌立马全部倒闭，现在的国产车正走机会主义路线，不思进取，在某些价格真空段残喘。国人很不幸，买台中意点的车，国家掠去你一半的关税，买台国产车，又全是劣质商品，注意：我没说是劣质产品，因为对国企而言，已是他们能生产的最好产品了，但卖给国人后就是商品了，逼你去升级、去忍受！
      这几天油价又GDP同步了，拿着美国人1/10的收入，享受了超越美国的油价，就更别说和人家去比较社会福利了。改革三十年，国家富了，人民还是穷，连房也没了，用一生来贡那只能原则上可用七十年的房子，到时地又被国家收回，你孙子又得再来购房一次。

     这天朝.................

njy2006

羡慕啊！！
恭喜了

ztg999

[quote]原帖由 yc默涵 于 2011-4-10 14:08 发表
说一句实话，若国家不保护民族弱小产业的话，全线加入WTO，则进口车全线免去关税，那么像CRV之流在中国只买到16左右，可以肯定的说国产汽车品牌立马全部倒闭，现在的国产车正走机会主义路线，不思进取，在某些价格真 ...

确实是一种悲哀！，唉只有一声叹息！

天毅

原帖由 yc默涵 于 2011-4-9 17:32 发表

谢天毅回帖！
为了自问和答复，我找到了当初仓促选择x8时写的帖子，现在看来当初是看中它的功能，而没考虑它的品质和操纵感，更没适应性地好好去试驾。并且很高兴国产汽车的进步.相信了国货会越来越好的。

...

哈哈哈，老兄，你说的就是俺当初选X8的主要几点
X8属于慢热型运动员，这兄弟不会让你失望

柴油机头用起来确实和汽油不同

天毅

原帖由 yc默涵 于 2011-3-3 23:09 发表
  
       2011 2.8订下了宜昌第一台红x8， 也是第一台加差速锁的柴四。
        本来提现车的话当天就可 ...

第一张片子，拍的真漂亮，到底是专业色手

GUREN

楼主是专业色手，但对经济太不了解了
如果年龄在40左右，应该了解90年代乐凯、柯达、富士三强争夺胶卷市场的事。
如果没有乐凯，你会在市场上买到20多元的柯达胶卷？那是不可能的，那个年代老毛子用的柯达胶卷起码在10美圆以上。

如果你认为像CRV之流在中国只买到16左右，可以肯定的说国产汽车品牌立马全部倒闭，之后你会买到便宜的好车，那就大错特错了。
看看CRV长达7年的加价销售，你就可以想象，如果CRV在16左右，销量会增加至少一倍以上，厂家、经销商会如何？只有一个答案：控制产业链，大家一起加价。
如果你所假设的事发生了，那一定资本家都变成慈善家了。

曙光之神

红色真漂亮，一直很喜欢红色，在论坛里泡了好久了，各种评价看的眼花缭乱的，看来应该坚决果断喜欢就买就OK了！！