讨论一下单车救援的随车主要装备问题

gxy · 发表于 2011-5-8 23:03

班长探讨的是单车自救。。
可能俺这一辈子单车进入无人区的可能性都比较小了，呵呵。
所以我更多的考虑非极端情况下车辆互救，互救的话我认为最方便快捷安全的还是电动绞盘-----------拖车绳虽然更便捷，但是在很多情况下是不行的，比如松软的沙地，更别说打滑的泥地。

小白不白 · 发表于 2011-5-8 23:20

值得探讨。

Goldpard · 发表于 2011-5-9 14:13

经典技术贴，顶

而且收藏了。

爱车等于爱自己 · 发表于 2011-5-9 20:51

学习！收藏！

bd1cl · 发表于 2011-5-10 16:06

原帖由 danieldrc 于 2011-5-8 18:52 发表

我考虑准备增配一个新出产的铝合金材质单链条手扳葫芦, 三吨规格. 另多配1.5米的牵引链条. 使牵引距离可达3米.

以前在轮吊中队的时候经常用。问过经常用的工人，他们认为过载1/3到1/2一般都没有问题的。他们经常这样干。当然铝的不知道了。

感觉买一个2T的丢在车里面也不算重，配合千斤顶（含气压的）、铁锹。。。多等，要挖地锚真是有点累了，如有个同行的车则大多数情况是能够应付的。

感觉陷车还是可以预防和避免的，多走走探探绕绕。一定陷后拉出才能够过去的地方还是少的。再，提早放弃挣扎采取措施也是非常重要的。

带装备和重量也是一对矛盾，东西少重量轻，有些地方就可以漂过去，重量大了就可能陷下去。。。。

上次出行什么东西都我车带，开起来就很重，如果同样情况谁重谁就陷车。所以认为，精简装备和增加装备一样重要。也是很难取舍的。

czynh · 发表于 2011-5-10 23:38

很认同子弹壳的说法，在淤泥地里使用救援设备会崩溃的。
去年十月西藏陷车，幸好一半在硬土层，车底没有被吸住，否则完蛋，另外猴爬杆的活动机构，被泥水沙子卡住，简直要崩溃，特别在高海波上，所以能逃出，算万幸。说到的泥沙等，确实收纳回车里也是个问题。
高原上陷车，特别是车底被淤泥吸住，除了勾机，估计没其他办法，其他死路一条，但荒无人烟，找台勾机谈何容易，近则百把拾公里，远则几百公里，所以奉劝各位军友，去西藏野，千万小心不要下什么措什么海的边上玩，险住的话，嘿嘿，不知道如何是好哦

自由如风 · 发表于 2011-5-12 11:12

单车或双车去高原，最关键的问题，个人觉得还是不要弄险！
没有必要的冒险就是弄险。去湖边、湿地，离得稍远点就停车，下车走几十米过去不可以吗？
弄险和冒险的区别，在于前者是自找的，后者则是狭路相逢，必须要勇者才能胜出！
做为喜欢越野，喜欢挑战的朋友，最大的缺陷不是不敢冒险，而是过多的喜欢弄险！
我看到过开六切到高原草甸上撒野，把发动机机脚螺丝颠断，造成发动机移位，只好雇车拉回的；见过要试试自己车辆能力，非要把车开到高原湿地里，结果陷车，最后花费巨大人力财力才脱困的。但正常驾驶越野穿越川南，川北，滇藏、甘南，达到陷车需要施救程度的很少很少！
当然我说这些绝不是说救援设备不需要，相反，救援设备非常重要！救援设备就像我们的JJ，关键时候不但必须有，而且要坚挺，好用；但是你要是胡乱发骚，调戏良家妇女，那等待你的还能不是惩罚？

结局未知 · 发表于 2011-5-12 15:14

原帖由 自由如风 于 2011-5-12 11:12 发表
单车或双车去高原，最关键的问题，个人觉得还是不要弄险！
没有必要的冒险就是弄险。去湖边、湿地，离得稍远点就停车，下车走几十米过去不可以吗？
弄险和冒险的区别，在于前者是自找的，后者则是狭路相逢，必须要 ...

这个说得太好了，小心行得万年船啊

自由如风 · 发表于 2011-5-12 17:31

原帖由 结局未知 于 2011-5-12 15:14 发表

这个说得太好了，小心行得万年船啊

我是川、甘藏、青藏都跑了，破切也跑过，红杉也跑过。
咱们e族有句名言，没有破车，只有破驾驶员！
沿途看看，开轿车的有，小面的有，骑摩托的有，骑自行车的有，徒步的有，那个不比我开个越野车的牛？磕长头的就更别说了！
翻车，陷车，坏车也见过无数。在荒无人烟的高原上，面对不可避免的困难险境，我们必须一往无前；但如果能避免的危险，千万别逞强，个人觉得这才是真正的成熟的男人！
自己瞎胡闹，陷车、毁车，不仅仅是你个人的事，还会跟同伴造成巨大困惑！
还是那句老话，自救设备必须有，但不用是最高境界！
就像俺牢记的美国鬼子的名言：说话要和气，但手里要有根大棒子！

danieldrc · 发表于 2011-5-12 17:36

原帖由 gxy 于 2011-5-8 23:03 发表
班长探讨的是单车自救。。
可能俺这一辈子单车进入无人区的可能性都比较小了，呵呵。
所以我更多的考虑非极端情况下车辆互救，互救的话我认为最方便快捷安全的还是电动绞盘-----------拖车绳虽然更便捷，但是在很多 ...

呵呵, 任何装备肯定都会有优点和弱点, 根据自己的实际需求来选择. 最适合自己的装备就是最好的装备.

danieldrc · 发表于 2011-5-12 17:44

原帖由 bd1cl 于 2011-5-10 16:06 发表

以前在轮吊中队的时候经常用。问过经常用的工人，他们认为过载1/3到1/2一般都没有问题的。他们经常这样干。当然铝的不知道了。

感觉买一个2T的丢在车里面也不算重，配合千斤顶（含气压的）、铁锹。。。多等， ...

一般葫芦都能超载, 但我说的这种铝合金手板葫芦就不知道了. 最小吨位是三吨的, 不超载应该也够用了.

完全同意! 许多陷车是可以避免的, 小心谨慎事先探路非常重要, 携带的装备仅仅是以备万一能不用最好. 美国设计的那种地锚倒是不需要花费过多体力来挖掘, 砸入地表即可牵引, 越拉轧得越深很省力的.

danieldrc · 发表于 2011-5-12 17:48

原帖由 自由如风 于 2011-5-12 17:31 发表

我是川、甘藏、青藏都跑了，破切也跑过，红杉也跑过。
咱们e族有句名言，没有破车，只有破驾驶员！
沿途看看，开轿车的有，小面的有，骑摩托的有，骑自行车的有，徒步的有，那个不比我开个越野车的牛？磕长头的 ...

非常赞同: " 自救装备必须有, 但不用是最高境界"!

爱车等于爱自己 · 发表于 2011-5-12 22:37

原帖由 自由如风 于 2011-5-12 17:31 发表

我是川、甘藏、青藏都跑了，破切也跑过，红杉也跑过。
咱们e族有句名言，没有破车，只有破驾驶员！
沿途看看，开轿车的有，小面的有，骑摩托的有，骑自行车的有，徒步的有，那个不比我开个越野车的牛？磕长头的 ...

说得太好了！！！

hzwoshishui · 发表于 2011-5-16 22:21

学习！

手板葫芦看起来不错哦

bwu · 发表于 2011-5-16 23:12

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

yubaihang · 发表于 2011-5-16 23:50

提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

灯芯融 · 发表于 2011-5-17 00:15

学习！....

刚学越野 · 发表于 2011-5-17 00:37

还差一样沙板！

平衡轴 · 发表于 2014-11-17 18:05

路过，学习一下。

老灰太狼 · 发表于 2014-11-22 22:49

bd1cl于 2011-5-10 16:06 发表在45 楼

以前在轮吊中队的时候经常用。问过经常用的工人，他们认为过载1/3到1/2一般都没有问题的。他们经常这样干。当然铝的不知道了。

感觉买一个2T的丢在车里面也不算重，配合千斤顶（含气压的）、铁锹。。。多等，要挖地锚真是有点累了，如有个同行的车则大多数情况是能够应付的。

感觉陷车还是可以预防和避免的，多走 ...

感觉陷车还是可以预防和避免的，多走走探探绕绕。一定陷后拉出才能够过去的地方还是少的。再，提早放弃挣扎采取措施也是非常重要的。老兄说的太对了，能早预防干吗还找不自在？

讨论一下单车救援的随车主要装备问题

学习！

还差一样沙板！

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