最后的生机 —— 不得不残酷的巴丹吉林赛

蒋波

每车一图时间，稍微拍的看的过去的就两张吧。

蒋波

每车一图时间，稍微拍的看的过去的就两张吧。

蒋波

明儿五点半起床出发进赛道，将去沙漠之巅。

晚安各位

雨林兄弟

谢谢蒋波的帖子，明天帮我关注下61号车

野骆驼198

老蒋  不要太累 还有T3呢

冽狼

顶你，看你的贴都会手痒。害人啊

快乐男生

!!!!!!@hao,bu cuo.   $

黑野雕

顶你顶你顶你顶你

蒋波

今天是巴丹吉林赛第一个赛段的比赛日，为了能够拍好这段据说很难的赛段，我们特意开着车提前进入了比赛最难点—必鲁图峰附近的赛道穿越垭口，在这里领略了一下巴丹赛事的难度和魅力。

首先要说的当然是今天最精彩的部分，就是在必鲁图峰附近的四个大鸡窝坑，其中有三个鸡窝坑是连贯着的，很多人看了以后认为这个窝点和环塔的“好汉锅”有一拼，但不同的是巴丹的好汉锅是三个连在一起的，一个套着一个，我们到达的时候锅里已经有十几辆车扣在里面了。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-27 22:28 编辑 ]

蒋波

很遗憾，今天的比赛中第一个折戟的是佳通轮胎车队的黄威志/孙燕初，他们在到达巴丹好汉锅的第三个锅之前是排在第一位的，不知道是一路轻松大意了还是连续顺利的过了三个大锅感觉没啥放松了警惕性，在这里他们的车由于油门过猛在飞过刀锋后20米远重重的栽在沙梁的背面，然后滚翻了六个跟斗翻到了锅底，车体包括大梁严重变形，发动机移位，防滚架也失去了结构强度，无奈何只好退赛，我们抵达的时候他们俩正在沙梁上等救援，本来想用我们的车把他们带走，但是坐不下那么多人，而且车里装的东西很重，所以先走了，这会不知道他们有没有从里面出来。九月底的巴丹吉林沙漠里面夜里温度很低，尤其这两天已经降温，白天穿着厚冲锋衣站在沙梁上刚刚凑合，夜里温度接近零度，现在只有祝他们好运了。

包头战车

丫假波，图片太小，不便于收藏。
锅锅里的好车，可惜了。
官网讯 9月27日，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛拉开了正式赛段的角逐，当天的望峰赛段全长127.25公里，起点和终点均设在沙漠博物馆。

　　当天的比赛中，广汽长丰车队的徐伟瑜因半轴断裂退赛，成都农商银行车队的周勇(微博)和谦源投资车队的江耀桓(微博)遭遇机械故障。不过当天佳通轮胎车队的黄威誌在翻越珠峰沙山时因坡度较大赛车连翻数圈后受损严重，黄威誌和领航员孙燕初无生命危险，前者脚部轻微受伤。比赛率先抵达终点的车手接受了官方记者的采访。

　　期待详细报道。

越野强子

波兄，拍到我的68好车没有啊

蒋波

黄威志今年在ccr的比赛中一直成绩稳定，虽然没有拔下头筹，但一直名次都不错，尤其在环塔的比赛中，他在赛车并不好的情况下表现的相当突出，在今年的年度ccr总成绩排名中目前仅次于鹿丙龙排在第二位，这次的巴丹吉林赛他只要仍然像前几站那样发挥稳定是极有可能夺得年度总冠军的，这次的翻车退赛实在是可惜了。

蒋波

今天是佳通轮胎车队损失惨重的一天，继黄威志/孙燕初车组翻车退赛后，佳通车队的另一辆车75号李国静在通过三联好汉锅的时候由于速度过快，赛车冲出刀锋后直接飞出很远才落下沙梁，结果是必然的发生了滚翻，我们在沙梁上目睹了全过程的发生，惊呼着从沙梁高处跑下去想看看车手的情况如何；结果奇迹总是会在任何地点发生，那辆车在发生滚翻后居然很快的重新出现在我们的视线内，两个人下来估计是仔细的检查了一下车辆，然后很快的又翻过剩下的两个锅底走了。

从图片上看这辆车只是后部瘪了下去，估计是翻了个凌空，从高处看影响不大，不知道内部损失如何，希望他们明天可以继续参赛，因为我对这部车的强劲动力印象太深刻了。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-27 23:06 编辑 ]

蒋波

原帖由 包头战车 于 2011-9-27 22:34 发表
丫假波，图片太小，不便于收藏。
锅锅里的好车，可惜了。
官网讯 9月27日，2011年“巴丹吉林”杯汽车挑战赛拉开了正式赛段的角逐，当天的望峰赛段全长127.25公里，起点和终点均设在沙漠博物馆。

　　当天的比赛 ...

丫战车，你来试试这个网速再说；那仨锅里现在还有十几个没上来，估计这会在开车手会了

包头战车

波波辛苦了。

风鸽

不得不残酷的巴丹吉林啊。老蒋的图片太有震撼力啦。

蒋波

黑龙江通达物流车队的汪海和沙贺在通过珠峰时跑的很轻松，可惜的是在通过后的第一个大锅里就翻了车，看翻车的痕迹来看他的车是在以很缓慢的速度斜着通过刀锋时没有了速度缓缓倒下的，因为他自己的车轮印就在倒过的车身后不远处。其实按今天的成绩来看他在通过珠峰时跑的是很不错，在翻车后赛车的发动机出现故障，在原地折腾了很久都没打着火。

按照汽联的路书来看，赛道是不经过这三个锅的，赛手会上介绍时好像也说过不用经过这三个大窝坑，从旁边就可以绕过去，但是很多车手不知道为什么总是一往情深的往里跳，而且跳进去就出不来了；领航啊领航，看来仍然是大多数车队的软肋。

蒋波

日产嘉禾车队的许建中是第四个倒在了鸡窝坑里车手。他的赛车在经过多次的涮锅以后终于从刀锋上通过时，在最关键的通过点却脚软了，没有踩下油门，结果赛车很诡异的慢慢翻倒在沙梁上，而且翻车的手法很是新颖，并不是倒在通常翻车方向的低处，而是被后轮通过沙梁时垫高的那一下弹往高处翻到了，真是匪夷所思。

徐建中在刚刚结束的coc乌审站跑的不错，谁知到没能够再接再厉跑好ccr的巴丹赛。而巴丹赛的第一个赛段其实难度并不是太大，但是很多车手误入三连贯的鸡窝坑后便开始了梦魇般的征途，以至于这个情景很像不久前结束的环塔第一个赛段，那些跃跃欲试的车手们遭到当头棒喝。

蒋波

用赛段运气不好这次次来形容成都农商车队已经不够劲儿了，必须用流年不利才标准。巴丹赛的第一个赛段农商车队的周远德仍然点背的不轻，除了遇到和刘昆同样的雨刮器毛病外，一个传感器的意外搭铁让他车里各种报警灯像霓虹灯一样闪来闪去，弄得老周一路上车开的紧张万分，但是搭铁的毛病又不太好找，只要开一会就停车下来看看机油啊变速箱温度啥的是不是正常，一路跑一路停，连带着拿毛巾擦雨刮器的时间，前前后后的耽误了大概一个钟头，严重的影响了这个赛段的成绩。赛后他自己想想这个事情都觉得很搞笑，但是又没有办法，这就是比赛，随时随地的充满意外，只是这意外总是随时随地的折磨老周。