最后的生机 —— 不得不残酷的巴丹吉林赛

蒋波

农商车队的周勇今天运气更差，在赛段跑到一半左右的时候他的赛车差速器出现了问题，中差锁不住，变成了全时四驱，在爬几个大沙梁的时候吃尽了苦头，好不容易翻过几个大鸡窝坑后，赛车彻底歇了菜，无奈何只好弃车回到了营地，根据现在得到的消息来看，周勇基本上是退赛了。

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包头邦玩车队车手刘昆在今天的比赛中遇到了不大不小的麻烦，他的赛车雨刮器坏掉了，讨厌的是巴丹吉林沙漠里今天下起了小雨，而且雨滴滴答答的一直下了好几个小时，一直到下午才停，雨滴夹杂着赛车轮胎卷起的沙子一会就把风挡糊上，让车手和领航啥都看不到，没办法领航孙凯只好隔上几分钟就停车下来擦一下玻璃，跑完比赛的时候孙凯说车外的温度比车内要低一些，然后他总是跑上跑下的一身汗，被冷风一吹来回的折腾都快感冒了。雨刮器的问题严重干扰了刘昆的比赛速度，用刘昆的话来说就是擦玻璃费的力气比开车用的都多。结果他的总用时快到三个小时了，在今天的比赛中第八个跑出了赛段。

雨倒是在下午时分停下来，可这个时候刘昆早已经跑完比赛回到营地了。

蒋波

今年巴丹赛参赛的三部buggy车中，只有朱金忠一部车顺利完赛，在整个比赛过程中他好像只在沙梁上被担住了一次，总体情况来看状态不错。如果他能始终保持住前几位发车的话，他的两驱车性能就能发挥的不错，因为两驱车在自我脱困能力上要比四驱车差一些，尤其是在被那些赛车挠烂的沙漠里，但两驱车如果跑起来速度还是有相对的优势的。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-28 10:39 编辑 ]

蒋波

今天的赛段第一名是本地车手胡红德，他代表华南虎车队出战。可以说跑的这条路其实就是他每天上班的必经之路，在这种情况下如果他跑不好反倒是奇怪了。在巴丹第一个赛段的比赛中他一路上超越了很多车辆，遥遥领先的冲出了终点。

蒋波

江耀桓在今天的比赛中仍然是遇到了大麻烦，虽然大半个赛道上跑的都是顺风顺水，但是在距离终点还有十来公里的地方赛车的发动机再次发难，高科技的共轨机器抵挡不住中石油/中石化的联合进攻，赛车的外挂电脑重新自我保护起来，使他的赛车再次难以启动，在得到队友的帮助后江耀桓虽然又前进了一段距离，但最终赛车的发动机还是没有躲过此劫，结果老江的车在最后的一步之遥被拖出了赛道。他的柴油机油泵将在营地得到更换，油路也会被重新清洗，希望在第二个赛段中这个问题不再困惑着他。

蒋波

一号车手韩魏在今天的比赛中发挥的比较正常，表现既不突出也不落后，算是发挥正常。

蒋波

让我们还是回到珠峰附近的那个大沙窝里面，那里有太多的故事要讲。凡是进了这个沙窝里的车手再爬上来的实在是少之又少，所以很多有点经验的车手都是尽量的进了这个窝坑后不往坑底走而想法留在坑边，但是这谈何容易。湖北777车队的唐兵和刘波就想法留在了坑边，但是第一次冲沙梁被稍微担住了下，于是他俩居然拿着铁锹在沙梁上使劲的挖啊挖啊，活生生把沙梁的尖挖掉了以后开了过去，我在旁边看着真是觉得又好气又好笑。但他们俩总算顺利出锅，比起那些要在锅底过夜的车手来说，这点小小的劳作实在是非常的超值，起码他们晚上可以吃上热饭睡在温暖的席梦思床垫上了。

蒋波

山西钢铁的68号车手孙强的赛车动力也是异常强劲，居然能在已经被扒的稀烂的锅底起步直接拔上锅顶的刀锋，而且在过去后动力毫无减弱的趋势，直接飞了过去，好在收油即使，赛车前轮高高昂起后平稳落地，没有变成火箭蹿出去。

蒋波

虽然自曾国藩的晚清便有无湘不成军的说法，但是很显然湘军今儿水土不服了。三部湘军的赛车在大锅内来回遛弯上下翻飞，柴油机排出的弄弄黑烟在锅底来回游荡，就像郭德纲相声里说的那个“拉线”的一样，但总是功亏一篑。看来湘军还是不擅战沙漠，以后的ccr沙漠战之前一定要多多练兵才好。

在我们的车从大锅里出来后，终于有一部湘军的皮卡从里面出来了，但车内只有车手，领航还在锅里帮另外的队友修车，无奈何这部车的车手只好又徒步爬回去找。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-28 12:22 编辑 ]

蒋波

这是唯一开出来的那部湘军皮卡，又往回去找他的同伙去了，当然倒扳这个锅是不可能的，他只是想尽量开高点少爬几步而已。

蒋波

在这个大锅里吗被困住的不但有各种新手，居然连黄凤革这种江湖大仙也被困住，其实在他第一次冲坡的时候是可以过去的，可惜临到梁头的一脚油门没踩住，收油收了早半秒，结果赛车就此担住，挖了半天总算解决，可从此后黄老仙人几经努力都没有从锅沿爬出去，只好在里面被包了饺子，好在晚上人被从里面带出来，赛车就只好放里面继续炖了。

蒋波

今天的比赛值得一提的是卢员外，在开始进入珠峰的垭口赛道，因为那个垭口位置比较窄小，就是个收口的口袋形状，并且在之前还有个不大不小的锅；所以在前面过去一批车以后，那里就已经被挠烂了，很多车经过这里都要经过一番挣扎才行。卢员外的那辆自打环塔比赛就一直在赛道上蹦蹦跳跳的车走到这里以后，我们以为员外的车也得挠一会才能过去，谁知道员外居然选了一条锅沿涮锅沿的路轻松过去了，看来多年跑dakar累积出来的经验不服是不行的。我们在等那些赛车过去后面对的也是一片挠烂的狼藉，在我们也想从员外走到线路过去时，去发现怎么加速都没有爬到那个高度过去，不过好歹我们也是轻松上去了，只是高度差了大概两米。

蒋波

巴丹吉林的沙又粗又硬，下过一点小雨后更是比蒙东、蒙中的沙子硬的多，不过上面这层硬的沙层一旦挠烂，那么它就会变得和全世界的沙漠都一样一场难跑了。

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[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-28 12:56 编辑 ]

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[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-28 13:08 编辑 ]

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