楼主: 蒋波
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最后的生机 —— 不得不残酷的巴丹吉林赛

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:12 | 只看该作者
根据现在听到的消息来看,长城车队3号车手江惠坚的发动机在赛道中爆缸,应该是退出了比赛。


[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-30 17:17 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:13 | 只看该作者
趁着现在网络还行先上图片,文字等车手都回来晚上补。

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:14 | 只看该作者
邦玩车队的刘昆今儿再次遭遇“铁丝网黑手”,在快到达pc1的时候,从一个沙梁上冲下来,结果刹不住车从铁丝网上冲了过去,结果被一团铁丝团团包住,车都被拉的翘了起来,为了剪断这些铁丝,刘昆和领航孙凯整整折腾了一个小时才搞定。在这个位置还有大何、徐阳、戴国庆等人也被缠住。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-30 20:16 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:16 | 只看该作者
对于农商车队的周远德来说,最近一直没什么好运气。在今天的比赛中,在那么硬的巴丹吉林沙漠中,他居然陷了车,挖了半天沙,这还不算什么,更好笑的是他居然把赛车开脱了圈,在赛道中换了一次轮胎,这一前一后的两次折腾浪费了周远德大半个小时;而农商的另外一辆由周勇驾驶的赛车也是一路不畅,今儿比赛的成绩也不好。


[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-30 20:11 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:17 | 只看该作者
江耀桓的赛车在环塔的中就问题不断,到了巴丹吉林依然问题重重,今天的比赛总算是那个宝贝油泵没被中石化干掉,但东窗补好西窗又破,该死的离合器又开始打滑了!在江耀桓发车后不久就发现离合不对劲,换上L档后慢慢走起来,在赛道中四五十公里后遇到大沙山时,赛车怎么都上不去,没办法老江只好绕了一圈路继续走,虽然如此磨难但成绩仍然不错,在一百七十多公里的沙漠赛段中跑了三小时四十多分中,以一辆离合器打滑的赛车来说,这应该算是可以的成绩了。


[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-30 17:15 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:19 | 只看该作者
由于赵永国的赛车变速箱在第一赛段比赛中没了倒档,他的X18S改装版buggy成了只能进不能退的赛车,这倒也没什么问题,问题是今天他在上一个沙坡的时候没爬上去,由于没有倒档,两个人从小坡上往下推车,结果在推车的过程中赵永国不慎摔倒,摔倒的时候被车轮压了胳膊,导致小臂骨折,好在问题不太严重。


明天——也就是十一国庆,是赵永国的生日,按他的脾气来说,明天最好的祝福就是胳膊的伤势好转,更好的是可以顺利重返赛场并且完赛。让我们祝他生日快乐吧。


[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-30 20:24 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:20 | 只看该作者
单车图时间 。。。

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:22 | 只看该作者
单车图时间 。。。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-9-30 16:27 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:25 | 只看该作者
单车图时间 。。。

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:28 | 只看该作者
单车图时间 。。。

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 楼主| 发表于 2011-9-30 16:30 | 只看该作者
单车图时间 。。。

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单车图时间 。。。

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大何的座驾X18Sbuggy车本身是为了跑美国的baja赛设计的,这种比赛的赛车特点是基本都没有风挡,车手和领航都是戴着全封闭的头盔在车里驾驶;由于这个特点,所以baja赛车的后置发动机冷却水箱一般都是直接贴在驾驶室后部,靠直接从驾驶室内穿过的气流降温;但是中汽联的规定确是必须有风挡才行,因此大何的赛车临时加了个玻璃,虽然符合了国内的赛事规则,但是却对赛车本身的冷却系统造成了极大的影响,这了几天的比赛中赛车水温一直偏高,没办法大何只好亲自下厨砸了一晚上铁皮弄出来个导风的帽子给发动机降温,今天跑起来后感觉水温好了些,但因为不能直接从水箱前部进气降温,水温还是有些偏高。

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四平 。。。环塔 。。。

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