===北北线！北北线！！北北线！！！北北线！！！！（1741楼更新）===

fishq

原帖由 威廉他爹 于 2011-11-21 23:51 发表
奇怪的是，我居然找不到那辆弃车和我与亨道陷车的图片，奇了怪了！！！！

你不是在说那车很诡异

随风至西北

好片开始了 这才是真正的来顶贴

[ 本帖最后由 随风至西北 于 2011-11-22 00:05 编辑 ]

去玩去野

不错，顶起来

ebu1980

不容易，太精彩了！！！

永远地越野

原帖由 威廉他爹 于 2011-11-21 23:51 发表
奇怪的是，我居然找不到那辆弃车和我与亨道陷车的图片，奇了怪了！！！！

确实奇怪

威廉他爹

只有慢慢整理视频资料后看看有没有，视频估计要好久好久以后才能弄出来，大家别急，保留点神秘感吧，最后肯定能看到。
其他光猪那儿应该能找到的。呵呵

LANDWIND任我行

你跑到四季如春的地方嗨去了，当然要多加点班喽！

威廉他爹

原帖由 LANDWIND任我行 于 2011-11-22 00:22 发表
你跑到四季如春的地方嗨去了，当然要多加点班喽！

呵呵，过来撒！一起春撒！

版本

原帖由 威廉他爹 于 2011-11-19 08:47 发表

呵呵，后面会有专门的章节写车及车的表现。

既然大家关心，我就简单说说X8。本次行动有3辆x8参与，2辆柴油1辆汽油，均是四驱带锁。我可以非常开心的告诉大家，X8在整个行程中的表现出乎所有人的预料。3辆X8均没有出现任何机械故障，除了低温启动及油路结冰这一类柴油不可回避的问题外，其余真的是无可挑剔。

但即便零下20多度海拔5000以上，只要方法得当，X8完全可以不依靠任何外力在3分钟内正常启动。

就连最后给我们送油的丛大队长，在出来后也看着自己伤痕累累的老款速跑说：X8这车真神了！

我回成都后除了正常的保养换油外，只换了3根平衡杆的小连杆和后刹车片，其余底盘、传动及动力单元件，无一损坏！

我们最后一致认为：国产SUV里面，可以完整跑过整个北北线的车型，绝对屈指可数，低端的，只有北汽战旗（必须进行必要的强化改装并自己懂维修）；再有就是陆风X6和X8，X9因为轴距短，在某些侧倾角大于30°的路段可能会有些麻烦；剩下的就是勇士。合资车里面，只有丰田系的普拉多、兰德酷路泽可以。就连帕拉丁，我们也认为它的前后桥强度及四驱系统不足以抵抗这种强冲击的路段。而三菱系由于现在改成了独立悬挂和承载式车身，基本没有完整穿越的可能。进口高端车型，除了丰田系和日产的几款硬派越野，估计就只有奔G、路虎卫士、牧马人卢比肯有可能了，但如果厂家没有做过专门高原验证，长时间在海拔5000以上，也够悬的。

夤夜顶帖！
就为这个。

疯狂越野138

辛苦了，给我们带来视觉大餐

西北柴狼

辛苦、辛苦啊、、、期待、、加班呵呵、、、

GZ大雄

看到半夜都要顶。。。。。。。。。。。。。

cjq600782

王胖子图片太少了

活塞升降机

一口气看完，收获很大，佩服他爹的勇气与毅力。
LZ曾说：“就连帕拉丁，我们也认为它的前后桥强度及四驱系统不足以抵抗这种强冲击的路段。”能否详细解释一下，十分感谢！

szq1234

嘿嘿，人家亨道这个时候走到了车前，先是用衣袖擦了擦车的引擎盖，然后一边深情爱抚一边喃喃自语：我的好车啊，刚才他那么大脚的轰油，你一定受苦了！咱以后再也不这样了，啊！咱不兴这么折腾你的，啊！咱还是温柔的开你，啊！
        笑得我差点肚子抽筋。
早就耳闻他爹开车暴力，也难怪亨道了

zhsccd

早上看这贴有好处 提精神。

快乐e家

按光猪穿越这种强度，我要是去一二天的就折腾得够呛了，19天。难以想象的，膜拜。

忍者9

哎！羡慕哦？？？？

huzhirui

zyhyd888

羡慕呀！顶！！！！！！！！！！！！！！！！！11