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穿越日志2（11月10日，晴）： D1日
盟军诺曼底登陆日代号D日。我们的D日是2011年11月10日。清晨，我们带着满身的酒气和疲惫，在卓玛姐妹布满血丝充满歉意的目光中，向着我们的梦想出发。
气温，-9°，海拔，5220米。两辆柴油X8及勇士均一次打火成功。
从松西村到传说中的界山达坂，不过20公里，我们的下道点，在松西至界山之间，离界山不过4、5公里而已。
看着GPS上那个不断接近的亮点，心里其实还是有些紧张，因为在我的想象中，那就是一个点而已，生怕一不小心走过了。
当屏幕上显示车位的三角与红点重合时，我的右边出现了一个路口，一个普普通通的路口，就像国道上常见的乡道接口一样，没有什么特别。但对于我而言，这却是一道门，一道通往自己内心深处那个历经5年而挥之不去梦想的大门。
北纬35°，我曾经关于你的种种猜想，终于即将一一揭晓！
晨9:00，我们5辆车没有任何停顿，在下道点鱼贯而下。为了纪念这个重要的时刻，也为了好好享受我们此时的兴奋与激动，我们排好车辆，摆好各种的造型，开始拍照。亨道和藏域牧马人这两个家伙居然还各自抽空找了个坑卸掉了从阿里一直带到松西的包袱。
激动过了，兴奋过了，路还是要继续走的。
初下道的路面，基本是没有任何难度的。清晰平坦的车辙，指引着我们不断向前、向前。雪山下的芒错，在我们左边时隐时现，幽蓝的湖边，偶尔闪烁着如钻的光波。20公里后，路面开始消失，取而代之的是清晰的车辙。路边偶尔会有零星的土堆，大约是里面的矿点为了行车找路方便而堆设的。在个别比较复杂的便桥或者沟边道路，还会有为了在积雪厚了时指示边界而竖立的酒瓶之类的标志物。
由于事先不断的暗示和警告，我车上的陈师傅对每一个远处无法辨别的黑点都非常警觉，生怕那就是一头野牦牛。以至于在走了30公里后就找了个机会拿走了冰川的高倍望远镜，哪怕车辆摇晃得头晕眼花也坚持不懈的观察远处每一个可疑的黑点。
到下午13:00左右，我们就走了50公里左右。而且，找到了紫衣侠他们帖子中所提到的那个矿点，还见到了传说中的老陈。但当时我们一直没有想透一个问题：按紫衣侠他们的描述，老陈所在的矿点应该是在下道后200公里左右，咋会只有50公里呢？事后，我们才明白，一种可能是紫衣侠的帖子是一年后发的，记忆出现了误差，另一种可能是从甜水海兵站计算的里程。
矿点的老陈真的是一个非常厚道的人，话不多，但非常热情。听完我们说起由来后，马上就说：你们需不需要打电话？我们这里有卫星电话，与家人通通话吧！然后，又认真的告诫我们，从这里进去后，沼泽很多，一定要小心！
在简单寒暄后，我们继续出发。车辆开动时，老陈依然站在坡上，大声嘱咐：过不去就一定赶快回来啊！我们这里可以吃住的。
从矿点往西以后，道路开始变得复杂，车辙凌乱，向其他方向分散。我们在航迹的指引下，继续一路向西。
下午14:30，我们遇到了第一条宽大的河床，河床宽度超过500米，我们估计这就是紫衣侠他们帖子中所描述的第一条困扰并给他们造成了较大麻烦的季节性饮水河。由于季节的原因，我们通过河床时，除了零星的小股水流外，完全没有给我们造成太大的麻烦。
其实，在这个时候，我们基本是机械的、教条的按照紫衣侠他们的航迹在亦步亦趋的前行。
下午17:00，在前行93公里后，考虑到军用帐篷是第一次搭建，怕有麻烦，我们决定就地扎营。营地坐标：东经81°12′58.3″，北纬34°46′6″，海拔5210。
因为冰川老夫子搭建过这种帐篷，营地的搭建居然异常顺利。很快，发电机的轰鸣就在营地上回荡，喷灯的火苗也开始由火红变成幽蓝。尽管太阳下山后的寒风迅速把气温拉到了-5°，但帐篷内却灯火通明、温暖异常，饭菜的香气很快飘荡起来。
晚餐很是丰富：白菜红烧肉、腊肉炖萝卜。第一次搭建营地的兴奋，让大家吃得非常之嗨。
吃饱喝足之后，短暂的兴奋很快被从昨晚松西就积攒下来的困顿所打败，刚过21:00，大家就在东拉西扯的闲聊中呵欠连连。于是，开始收拾帐篷，张罗铺床睡觉，冰川、藏域都拿出了洋盘的气垫床，准备睡一个豪华觉，却不曾想，这是他们最后一次充气的机会，从明天起，气垫床就只有变成熟料布使用了。
温暖的羽绒睡袋，宛如儿时母亲怀抱，把6头光猪包裹得严严实实，就像6只茧中蚕宝宝......
[ 本帖最后由 威廉他爹 于 2011-11-20 23:33 编辑 ] | 
楼主: 威廉他爹
发表于 2011-11-20 17:26
算前排吗
楼主
