===北北线！北北线！！北北线！！！北北线！！！！（1741楼更新）===

威廉他爹

原帖由 活塞升降机 于 2011-11-22 07:41 发表
一口气看完，收获很大，佩服他爹的勇气与毅力。
LZ曾说：“就连帕拉丁，我们也认为它的前后桥强度及四驱系统不足以抵抗这种强冲击的路段。”能否详细解释一下，十分感谢！

不好意思，没有低看帕拉丁的意思，我只是根据穿越中的真实路况及自己对小帕的了解作出的一个主观判断，呵呵。
先不说那些车不适应，先说说穿越这条路需要车辆具备的一些条件：四驱，低速四驱具有强大驱动力，非承载车身，最好是前后整体桥，大梁必须具有高强度，能抗御最大限度的扭曲，前后轴够硬，传动系（分动箱、前后差速器、半轴）必须足以长时间抵抗瞬间大负荷的冲击。

其实，跑这条线，对底盘及传动系的可靠性要求大于其他机械性能的要求。

禅风道骨

henryzhang919

原帖由 威廉他爹 于 2011-11-22 09:58 发表

不好意思，没有低看帕拉丁的意思，我只是根据穿越中的真实路况及自己对小帕的了解作出的一个主观判断，呵呵。
先不说那些车不适应，先说说穿越这条路需要车辆具备的一些条件：四驱，低速四驱具有强大驱动力，非承载车身，最好是前后整体桥，大梁必须具有高强度，能抗御最大限度的扭曲，前后轴够硬，传动系（分动箱、前后差速器、半轴）必须足以长时间抵抗瞬间大负荷的冲击。

其实，跑这条线，对底盘及传动系的可靠性要求大于其他机械性能的要求。

由此看出“他爹”的专业哈，呵呵！！！

三寸钉

这种陷车的情况多次出现，难怪油不够了。

孤雁1

他爹  更新快点啊

行走的风2012

哈，266楼留个影！顶他爹的大作，坐等英雄后续。
另外向英雄请教一下：1.北北线那么冷，你们的相机还能操作吗？是否有电池消耗过快，早上起来不能开机的现象发生？2.你的日志可不可以下载保存呢？也好留作今后走大北线的一个参考？

fly_bird

顶！他爹，加油啊，看着过瘾!

大号油菜刀

继续热闹：

他爹原图四
小小处理后

越野食客

每日一看，每日一顶！！

悦搞越野

看他爹的大片和文字，对X8的信心爆满。

威廉他爹

原帖由 行走的风2012 于 2011-11-22 11:35 发表
哈，266楼留个影！顶他爹的大作，坐等英雄后续。
另外向英雄请教一下：1.北北线那么冷，你们的相机还能操作吗？是否有电池消耗过快，早上起来不能开机的现象发生？2.你的日志可不可以下载保存呢？也好留作今后走大北 ...

低温下电池的消耗肯定会更快，相机没有问题，自己注意一点，不会开不了机，再说，大北线的气候状况会比北北线好很多的，不用担心。这个日志是公开的，您可以随意下载保存。呵呵

威廉他爹

原帖由 三寸钉 于 2011-11-22 11:09 发表
这种陷车的情况多次出现，难怪油不够了。

呵呵，这才是开始，在我们后来的记忆中，这基本不能算陷车，只能算是陷车的花絮。

威廉他爹

原帖由 大号油菜刀 于 2011-11-22 12:58 发表
继续热闹：

他爹原图四
11925856

小小处理后
11925857

改得很漂亮！喜欢。

蓝色冰凌1

勇士路书，欣赏！ 楼主文采不错，看的我津津有味。

大号油菜刀

继续热闹

他爹原图五
小小处理后：六光猪向着梦想前进，前进（哈哈哈哈）

大号油菜刀

继续热闹

他爹原图六
做点减法后：

瓦罐

向真正开车的英雄们致敬

mjdjtree

顶他爹的大作！

顶刀刀的艺术创作！

暴徒

今天到X8一逛就看到这个毒品贴。顶起

哈哈先生

他爹出手都是大作，佩服的很，真想有机会跟你们去H!