===北北线！北北线！！北北线！！！北北线！！！！（1741楼更新）===

疯狂越野138

感动。。。
越是困难，越要坚定信念。。。
当然，说着容易，做着难。。。
“威廉他爹”給我们做出了榜样。。。
致敬。。。

LANDWIND任我行

威廉他爹

穿越日志11：（10月19日）

要命的朝阳湖！要命的油料！

        凤翎垭豁的夜晚寒冷漫长。等早晨从睡袋中钻出来才发觉，帐篷内满地的冰雪完全都没有一点融化的迹象。也难怪，帐篷外是-20℃，而帐篷里面也是-7、8℃，高不了多少。
        我回成都后有朋友问我，你们10多天不洗脸、不刷牙，不感到难受啊？我回答，我倒是想刷牙、洗脸，都不要说什么冷不冷的原因了，单是每天早晨把冻成冰坨坨的淡水化成可以洗脸的水，就是一个庞大的工程。我车上的4件矿泉水，直到我回到成都才完全融化。
        帐篷外并没有列队等待首长检阅的野牦牛队伍，倒是那两只如影随形的乌鸦还在。
        昨夜尽管气氛还算正常，不那么压抑。但还是有两件事让大家比较揪心。一是今天要过朝阳湖，天知道会是什么结果。紫衣侠他们在穿越日志中有一句：千万远离朝阳湖！他们那个季节尚且如此，我们估计会非常之惨；二是油料，从现在看来，油料肯定是无法维系车队完整行进到芒崖，原本出发时说好的在极端情况下所有油料统一调配、共同使用的原则，也因队员中有人一句“我的油料反正是够的，谁叫你们不多带油料”而注定无法实施。
        对于油料的问题，天毅和亨道从独尖峰开始就非常紧张，一再问我该怎么办。我和冰川都不太特别害怕这个事情，因为当初之所以决定不在阿里租用皮卡车随行一段，是我和冰川提议的，我们认为，哪怕最后油料有短缺，与其租车随行一段，不如尽所有油料往外走，到时候找商业送油估计还会便宜一点。我们告诉天毅和亨道，不要过于担心这个问题，即便是没油了，我们也有办法解决，自然界的困难我们都战胜了，还怕一个油料不足？
        不管怕与不怕，路还是必须一步步往前走。
        从营地出发的初期，行程出奇的顺利。看着GPS上蓝色的朝阳湖离我们越来越近，大家的心情都十分的防松。
        其中的一段路程，居然是沿着河道一路向东的。这种砂石底的硬质河床，尽管有水有冰，沟坎不断，但在我们看来简直就是高速路，爽得不得了！
        面对清晨温暖的阳光，在跃上一片平整的草原时，我和冰川甚至开始在电台中讨论在北北线上策划一场寻宝活动的可能性。
        此时的我们，惬意的不得了。
        我的头车数次与落单的野牦牛遭遇并对峙，但都有惊无险，在这些遭遇过程中，大家反而情绪渐长，拍了大量的野牦牛照片。最紧张的一次是我刚冲上一个山梁，副驾上的陈师傅突然用手指着左前方，哆哆嗦嗦的叫：“那......那.....那里！！！”，我顺着他手指的方向一看，吓得头发都竖起来了----一头极其壮硕，极其威猛，体重超过2吨的野牦牛就站在离我车头不足15米的地方，并且已经低头竖尾前蹄刨地，瞪着通红的眼睛摆出了攻击的姿式！在这个距离，它只需要2秒就可以冲到我的面前，只需轻轻一挑就可以把我的车弄个四脚朝天，就算运气好点，也绝对逃不掉轮胎被顶破、水箱被挑穿的命运。
        看到这个情况，我紧张得手都在抖，一边抓起手咪急呼后面的车队增援，一边目不转睛的盯着野牦牛的动作，随时准备掉头，牺牲车屁股。
        就在这几乎窒息的时候，这头野牦牛却放弃了攻击，一转身扬起漫天尘土跑了......
        在怔了片刻之后我们才从这头野牦牛一瘸一拐奔跑的姿势中找到答案，不是它不想攻击也不是怕了我，而是它在最近与头牛争夺牛群统治权的时候受了伤，在评估之后选择了撤退。
        这段幸运的经历让大家的情绪更加高涨。在一座城堡似的土山下，一群扬蹄飞奔的藏野驴所拉出的尘土，将我们这段行程的气氛推到了顶点......
        
        大喜之后注定的是大悲。
        在通往朝阳湖的路上，我们遇到了两条交汇成Y字形的冲沟，沟不宽，分别只有2、3米宽，但非常深，我在试探着从Y字形中间那道陡峭的山脊通过冲沟交汇点的时候，又一次陷车了。
        这次是藏域的LC100来救我。因为他的车电瓶在走之前没有更换新的，前几天在独尖峰、胜景河自救和救人时电瓶已经严重亏电，在使用绞盘时，时不时就会出现低电压保护，时绞时停，所以，一次并不算太难的救援也花了差不多1小时。
        既然从冲沟无法通过，就只有绕山脊吧。于是，又花了差不多一个小时，我们才绕到了直线距离不足7、8公里的朝阳湖边。
        基于紫衣侠他们的资料，我们还是决定到他们当初渡河的点位上去看看。朝阳湖是一个葫芦形的结构，分为上湖和下湖，上下湖之间是一段水比较浅的沼泽。当初，紫衣侠他们就是从这个上下湖之间的通道直接穿越的。
        等到湖边一看，我们尽管事先已有心理准备，但还是被眼前的景象弄得沮丧无比。
        此时的朝阳湖，无论是上湖还是下湖，都一片光波如镜，微风中阳光下，金光点点。而上下湖之间的那片沼泽，则是泥沼没膝，沼泽表面的水深虽不足5公分，但下面是一层红色的软泥，红泥下面则是乌漆的黑泥，别说过车，就连人走过去都会陷住。
        上下湖之间过不了，那就只能绕湖而过了。从南绕吧，下湖面积巨大，至少需要多绕上百公里，从北绕吧，尽管湖面小，绕行距离短，但从地图上看冲沟、河床无数，什么雪花钩、榆树沟......单看名字就让人发怵。
        一群人在刺骨的寒风中怔了半天，商议了半天，最终还是决定绕朝阳湖北而行。
        因为湖边全是沼泽和冲沟，我们只得尽量向西回退，伺机转向北面。
        在从西退折向北面的时候，我又悲剧了。
        尽管探了又探，踩了又踩，尽管做足了准备，我还是在冲击一条宽约40米的泥质河床时，陷在了离对岸硬地不足2米的烂泥中。
        这次陷车极难救援。原因在于，我身后的河床非常松软，谁也不敢下到河床中来驻车救我，要救我就必须过到对岸，而要想在这个渡河点之外找到合适的地点，需要绕行10几公里从上游找更窄的地段，但要想绕到这条冲沟的上游，也不是那么容易，途中一样必须要通过很多沟壑，一样有陷车的可能。于是，车队在往上游绕行几公里后还是回到我所选择的这个点，想再探出一条路来。
        而不幸的是，虽然我、天毅和冰川探了数次，选择的那条相对安全的道路还是把天毅陷在了河中。原因是，我们探出的硬地，还是表面冻结了15公分的泥沼，人随便怎么踩都没有一点问题，但车一下来，注定嗝屁。
        但天毅的陷车位置还比较靠近岸边，尽管陷得很深，但救援危险不大。于是，在卸下天毅车上的一些重物后，由天毅与藏域的LC100对绞。
        折腾了接近1小时，天毅获救。但是，摆在车队面前的问题还是没有解决：还得渡河！更何况，我的车还陷在河里。
        车队在冰川的带领下，沿河向西，渐渐消失在我的视线中......
        听着电台中他们的对话，我感觉情况并不乐观。他们向西不久，就遇到了这条冲沟的支流，尽管费力过去了，在翻过一道山脊后发现，冲沟似乎更宽，更难通过。不得已，他们在走了一段之后有折了回来。在反复寻找之后，冰川在离我陷车点3、4公里的上游找到了一段虽不宽但却比较陡峭的河床，并率先冲了过来，来到了我所在的对岸。随后，其他3辆车也陆续过来了。
        大部队过来后，救援我就非常简单了，短短20分钟就搞定。
        车队得以继续前行。方向自然还是一路向北，往朝阳湖北面的山脚而去。电台中，藏域开始抱怨，说是陷车过多，造成的后果不单是耽误了时间，影响了行程，透支了大家的体力，更重要的是在救援过程中也会极大消耗燃油，不但我们原本就紧张的油更加不够，甚至连他的油量都会成问题。
        听了藏域的抱怨，我心里只能一阵苦笑。当头车的难处，后车是很难体会的，不但要尽量找到最短最平的路，还要有敢于去冒险尝试的勇气，属于趟雷的角色，陷车的几率肯定比后车大很多。
        回来后，天毅很动情的给我说了一段话：胖哥，我感谢你！没有你，我们绝对走不出来。你作为头车的艰难，我和亨道绝对能理解。头车走过后，二车会轻松很多，三车四车更可以根据前面车辆的行进轨迹，找出更合理的路线。更何况，头车在反复探路、碾压软土的过程中，油耗肯定会大于后面的车辆，你的付出，我们知道！
        尽管我的心里在这瞬间也涌起了些许不快，但很快还是压了下去，毕竟，前行，安全、顺利的前行比其他任何东西都来得重要。我们离终点还差得很远很远，此时，更需要的是团结、信任和互助。
        下午16点左右，我们在穿过数道山脊后，在一个宽约1000米的河床边停了下来。今天的几次陷车，已经让我丧失了去尝试的勇气。在独自下车徒步下河探查一番之后，我建议队伍就此扎营，以便有时间仔细探查面前的河床，也等待夜晚结冰后明日通行更有把握。
        停车后，我建议由天毅、亨道、冰川、老陈负责搭帐篷及准备晚餐，我和藏域再次去探查河床。
        1000米的河床，我和藏域涉水而过，两人的鞋都被完全打湿。尽管流动的水并未结冰，但水温却低于-5℃，等我们走上对岸不到5分钟，鞋子表面就已经结冰，鞋带冻得跟铁丝一样硬。
        出于谨慎，藏域提议再上到对岸的山顶去看看北面山边的地形，以便于明天的线路更合理。
        爬上300米高的山在平原不算什么，但在基础海拔接近5000的地方，却不亚于10公里长跑。更何况，还要提防随时会出现在面前的野牦牛......
        等我和藏域回到营地，已经是3个小时以后了。脚冻得猫咬似的疼，我不得不换下那名牌的防水高帮靴，穿上了最简单的陆战军靴。天毅见我袜子太薄，给了我一双厚棉袜，那份柔软的温暖，从脚上一直暖到了心里。
        重压之下，大家的心里都有些崩溃，人性也暴露得更为本原。在我们去探路的时候，营地也发生了一些争执和分歧。在听完天毅和亨道的讲述后，我回答了一句：“趋利避害，是人的动物本性，大家相互理解吧！”
        我和藏域探查河床后的结论是：河床可以穿越，但即便是上冻后，成功率也只有80%，1000米的宽度，只要陷车，根本无法救援，带来的后果就是100%的弃车！
        大家听了结论后，一阵沉默。我见状只好宽慰大家说：说不定明早上冻后情况会比我们预计的好，再说了，即便这里过不了，我们还可以沿河向西到上游找安全的点过河啊！
        当夜，我们在再次讨论油料问题时，冰川提出，可以让后方联系外界商业送油，实在联系不到的话，在最后关头，可以将所有油料集中起来，出去两台车拉油，剩余车辆待援。
        于是，我在与外界联系时，给散兵说了那段后来引起轩然大波的话：我不管你用什么方法、不管你找谁，反正我只有一个要求，在3天后，必须把油送到鲸鱼湖！
        这晚，风很大，气温很低。
        营地坐标：N 035°25′22.3″，E 087°14′54.8″。海拔：4760，全天行进50公里......

威廉他爹

照片还是发不了，硬盘被拿去检索素材了。呵呵

lance134

今天有了。

绝境

哈哈，又等到更新。他爹啊，少了图片这味道总归差了点，盼早日上图。
求人不如求已，当今社会的生存法则。当初还是该拉个皮卡，宁可多花点钱。

威廉他爹

原帖由 绝境 于 2011-12-7 23:04 发表
哈哈，又等到更新。他爹啊，少了图片这味道总归差了点，盼早日上图。
求人不如求已，当今社会的生存法则。当初还是该拉个皮卡，宁可多花点钱。

呵呵，图片会上的！不但图片，后期还有精彩视频。

窝窝里的窝

今天的板凳

威廉他爹

我靠，没法把更新信息编辑到首发帖中，说我帖子长度超过规定字节。晕！

LANDWIND任我行

所以一开始要挖坑

窝窝里的窝

找梦版想办法哇

波波鼠

等下一集。

班超骑士

等待了几天又看到直播了，他爹穿越辛苦，发帖也辛苦啊！！！！！

macwolf

再留个脚印，等待后续

秦月汉关

跟帖神游、体验穿越之艰辛险阻、否极泰来、

蜻蜓累了

顶，不顶不行，团结理解最重要

flood

这样的穿越已经远远超越了人类的生理和心理极限，做的事和说的话都不是平人所能理解的。顶你。。。。。。

沙漠秃鹰

lhp13008

竟然被他爹的文字感动了。。。。。。。。。。。。。。。患难见真情阿

我一路小跑

他爹，辛苦了。抽空请你洗个脚。按摩按摩。