试用车顶帐。。。。。

gzdingdang

严重同意，价格下来是好事，但在中国主要防人，不是动物。

蓝鹰8787

楼主有价格吗？希望便宜点啊

bd1cl

原帖由 蓝鹰8787 于 2012-8-21 22:11 发表
楼主有价格吗？希望便宜点啊

抱歉，我只是用了谈一下体会，不是销售者。

价格和地址前面都有，您可以直接和淘宝的销售者去聊聊。如果提及是维特拉论坛的可能会有一点优惠。

bd1cl

http://bbs.fblife.com/viewthread.php?tid=2329442&page=1#pid36080283

上面地址中　 weman 　的实际感受我认为很有启发，特转贴过来，希望对朋友们有帮助。　谢谢 weman ！！！

原帖由 weman 于 2012-8-22 15:31 发表
粤吉会有5-6组车顶帐篷使用超过2年
本人在三亚雨林赛最长连续使用了一周
好的大家都知道了就不说了
不方便的地方也告诉大家
1.高速风阻很大油耗约增加一个
2.下雨天收帐很不方便。防小雨还好，大雨时针眼处还是 ...

很贴切的使用体会，谢谢，谢谢！！

我感觉超过１２０油耗可能还不止一个。且在没有增加捆绑的情况下，（仅用原来的二个绑带）超过１００就有风噪声音，接近１５０也依旧没有变化。感觉捆绑一下在１２０左右风噪应该会小一点，感觉可以接受。

下雨天（中雨维持三小时左右）使用过一次，因为顺风收帐没有难度，但还是有雨水存在折叠后的帐篷中，第二天打开晾晒一下就可以了。现在的帐篷帆布已经换质量更好一点的了，上面的一层防雨效果很好。同时缝纫机砸的线缝处是夹胶的。渗水的现象应该有所改善。

现在的帐篷里面有四个拉绳，估计就是相互拉住防止风大帆布敲击支撑铝管产生噪音。但是感觉风大后作用甚微。所以大风中使用还是应该谨慎。

weman的帖子很好，同时转贴到我的帖子里面。感谢！！！

桑皮

好是好，感觉还是有些麻烦。

bd1cl

原帖由 albery 于 2012-8-23 11:32 发表
一直口水至今，有个小疑问，本身身高183,190斤，三门维，

我比较担心帐篷与车顶的链接是否足够牢固？

梯子算是折出去帐篷的支撑点吗？

俺这样的体重能撑得住吧~

呵呵，谢谢~

握一下手。我们有很多相同的地方，三门，１．８高，６７公斤。

帐篷与顶架是８颗直径八个的螺丝拉接。如果能够把八颗螺丝拉断。。。。感觉那是很难的。我丝毫不担心顶架和帐篷。相比之下，我到是担心顶架与车顶的八颗直径五个的螺丝。但是感觉三门的顶架固定螺丝距离短，强度要大于五门的，如果把顶架固定在纵杠的二个螺丝间，则受力情况和受力分配是最好的，也不应该担心。我载车顶帐最快跑到过１４５。回来检查没有任何位移。感觉还是让人放心的。

我一个人在折板打开没有梯子支撑的情况下，单靠二板间的折页，人在上面活动自如，丝毫没有问题。如果有梯子支撑则更稳固。俗话说“立木顶千斤”嘛！！感觉您自己肯定没有问题，即使在加一个人也不应该有问题。

二块１．２Ｍ的板放开后，结合面是有凹凸槽连接，是很稳固的。我不放心，在车顶的板下面增加了一个铁托板，打开后折开的板恰好落在托板上。这样不仅限制了位移也增加了支撑的力量，虽然只是不到五公分三个厚的铁板，但是要把它压变形几乎是不可能的。加了铁板后则更牢固了。随着使用，我会逐步根据需要进行ＤＩＹ的。

感觉车顶帐使用的确很方便，但是如果总顶在上面，也如前面朋友所言有点麻烦。

bd1cl

原帖由 albery 于 2012-8-23 11:32 发表
一直口水至今，有个小疑问，本身身高183,190斤，三门维，

我比较担心帐篷与车顶的链接是否足够牢固？

梯子算是折出去帐篷的支撑点吗？

俺这样的体重能撑得住吧~

呵呵，谢谢~

握一下手。我们有很多相同的地方，三门，１．８高，６７公斤。

帐篷与顶架是８颗直径八个的螺丝拉接。如果能够把八颗螺丝拉断。。。。感觉那是很难的。我丝毫不担心顶架和帐篷。相比之下，我到是担心顶架与车顶的八颗直径五个的螺丝。但是感觉三门的顶架固定螺丝距离短，强度要大于五门的，如果把顶架固定在纵杠的二个螺丝间，则受力情况和受力分配是最好的，也不应该担心。我载车顶帐最快跑到过１４５。回来检查没有任何位移。感觉还是让人放心的。

我一个人在折板打开没有梯子支撑的情况下，单靠二板间的折页，人在上面活动自如，丝毫没有问题。如果有梯子支撑则更稳固。俗话说“立木顶千斤”嘛！！感觉您自己肯定没有问题，即使在加一个人也不应该有问题。

二块１．２Ｍ的板放开后，结合面是有凹凸槽连接，是很稳固的。我不放心，在车顶的板下面增加了一个铁托板，打开后折开的板恰好落在托板上。这样不仅限制了位移也增加了支撑的力量，虽然只是不到五公分三个厚的铁板，但是要把它压变形几乎是不可能的。加了铁板后则更牢固了。随着使用，我会逐步根据需要进行ＤＩＹ的。

感觉车顶帐使用的确很方便，但是如果总顶在上面，也如前面朋友所言有点麻烦。

bd1cl

原帖由 albery 于 2012-8-23 20:24 发表
非常感谢扎西老师~

看来可以放心的把车顶棚好好计划一下了~

再次感谢~

我是想以后把车顶帐放到拖斗上的。请关注相关的帖子。

bd1cl

最近拖着车顶帐到翁牛特去了一次，约1400公里，送几个驴友朋友徒步穿越。

记得上次去百公里油耗约11.3。这次显示11.4.感觉油耗增加的不多。因为原来上面就有顶架，感觉油耗就不低，这次可能增加的阻力不大，所以油耗增加的也不多。个人认为还是可以接受的。（驾驶基本是随心所欲，很少或者没有去考虑省油的问题）

见图片：

去翁牛特的路上，顶架东西很多！！！

离开的时候也如此。

侧边帐

车顶帐

车顶帐内看日出

早上起来，遥控器竟然没有电无法开门。因为遥控器和钥匙是放开存放的，钥匙在车内。我用二节五号电池给原遥控器电池充电后，才打开车门找出备用的电池后更换的遥控器电池。（遥控器电池使用三年4多万公里）

bd1cl

补几张翁牛特照片：

日出

沙漠

沙漠徒步中

路边提取色素用的菊花田

bd1cl

想起补充一点：

因为沙漠夜晚露水大气温低，早上起来，帐篷内外有很多蒸气水和露水。在地面搭的帐篷外面也基本如此，但是帐篷内的蒸气却不如车顶帐多。可以说车顶帐内还是比较保温的。

回来后打开车顶帐晒了一天才收起来。感觉这比较麻烦。

耗子鱼

问下车顶能承受吗，两个大人一个小孩，总共估计300多斤了

耗子鱼

车顶能承受嘛，两个大人加小孩子

bd1cl

原帖由 耗子鱼 于 2012-9-18 17:31 发表
问下车顶能承受吗，两个大人一个小孩，总共估计300多斤了

出去几次，我、爱人还有六岁的宝宝，在上面看书、打扑克、玩计算机多次。。。。。也应该超过300斤。

车顶帐翻开的结构是1.4×1.2的一半在车顶架上，另1.4×1.2的一半是通过折页和梯子支撑起来的。300斤的重量是由二块板分担的，承担的力就很小了。顶架又是架在车顶的，垂直向下原则可以承受很大的力，而折开的一半又由车体和梯子支撑。所谓立木顶千斤，承重也是没有问题的。

我们有三个人坐在一块板上的时候，也没有什么感觉。只是不要跳才好，到不是怕把车顶帐跳倒。而是怕把车顶帐的底版跳漏。底板是周围有铝框上下有薄铝板中间发泡塑料保温的。正常使用不会有问题，如果跳跃则可能会变形。

我开车很慢

能经得起折腾吗？？

bd1cl

原帖由 huyuan77 于 2012-11-13 17:50 发表
麻烦站短淘宝链接

已发送，请查收。望多交流。

野心很大