开个帖一起期待国产五十铃D-MAX登场

夜的眼 · 发表于 2013-3-4 20:08

天朝的油品和人品是个值得深思的问题……

夜的眼 · 发表于 2013-3-4 20:09

活在中国，想开个皮卡，实属不易。

好风长吟 · 发表于 2013-3-4 22:40

原帖由 方新侠 于 2013-3-3 21:09 发表
中国国情已经发生改变。
如果想买个皮卡游览全国各地，可以买柴油车，但最好别买共轨，到西藏就知道了。
不在乎油耗，其实现在的汽油机比共轨的柴油机更加可靠。
楼主的帖子进行到这里，我反而觉得汽油的日产NP30 ...

请教共轨柴油机为何不适用于高原地区？

MB1661B · 发表于 2013-3-4 22:57

说到点上了。

方新侠 · 发表于 2013-3-4 23:14

共轨柴油机不是不适合高原地区，相反，凡是带有涡轮增压的柴油机更加适合高原地区。
可是中国有个大问题，就是柴油的品质问题。
共轨的柴油机在大城市或者某些发达地区用用还凑合，真到了边远地区，很容易油嘴出问题，结果就是扔在半路，然后打电话叫拖车。

MB1661B · 发表于 2013-3-4 23:26

不求什么，只要在售的这些车后排能宽十公分，皮卡就完美了。至于品牌。款式。价格。耐用。那些都是一分钱一分货。各取所需。实用，合用就好。

执着是一种美 · 发表于 2013-3-5 10:41

大家玩车的讨论下，莫伤了和气，不管怎么吵闹，国家的政策摆在那里，开皮卡的就是要付出还要买账，就不让你进城畅游全国，就不让你享受无限期报废，谁让你是中国人。

好风长吟 · 发表于 2013-4-16 22:13

江铃为何不披露多一些的信息呢，唉

小汤 · 发表于 2013-4-17 21:58

原帖由 好风长吟 于 2012-8-18 13:11 发表
一般来说，只要挂上日产的品牌，就代表厂家对整车质量的认可，就是一个承诺和保证。

象帕拉丁，推出至今十来年了吧，我猜测郑州日产合资方中的中方早就想对帕拉丁下手了，他们一定渴望通过廉价但在品质方面妥协， ...

好风兄：你的这篇看法我最认同！现的在庆铃根本对不起它挂的五十铃标。

小汤 · 发表于 2013-4-17 22:57

我觉得好风兄如果是要拿共轨皮卡实现边疆行的话确实不太合适，要实现这艰巨任务的车最重要是要稳定可靠，易于维修，又要省油的话就只有柴油机械直喷了。或者化油器汽油车，安静也不太费油（10个）。我这边看见一台99年的手四化竟技者，根本看不出是十几年的车，看着很喜欢。柴油机可靠性更胜一筹，但很吵。然而相对于半路抛锚就根本不算什么。
把希望寄托于新车，我觉得不靠谱。

写意企业 · 发表于 2013-4-18 22:09

不想说什么，还是顶顶吧

路人先锋 · 发表于 2013-4-21 18:25

好风长吟 · 发表于 2013-4-23 21:19

D-MAX新车展示的视频
最喜欢后面的黑色一排半，轴距短，通过性更好，而且长度和高度的比例最精干。

[ 本帖最后由好风长吟于 2013-4-23 21:22 编辑 ]

好风长吟 · 发表于 2013-4-23 21:31

原帖由小汤于 2013-4-17 21:58 发表

好风兄：你的这篇看法我最认同！现的在庆铃根本对不起它挂的五十铃标。

前几天看到论坛的回复，居然有出厂车身就歪的，座椅使用不长的时间就塌陷的，据说是用的海绵质量达不到标准，其实偶然性的问题也许还有理由，这些问题就实在太有点说不过去了。

我只是觉得庆铃的爱好者们实在对这车太过于宽容了，而厂家岂止对不起挂的五十铃标，简直是损害五十铃的产品美誉度啊，也不知驻厂的日方是如何把关的。

而宽容是有限度的，最终还是会损害厂家的利益。

也不知庆铃的老板们在考虑些什么，对于E族这样具有相当影响力的新媒体，对于用户的评价，他们从来不来看一下的吗？真奇怪。

好风长吟 · 发表于 2013-4-23 21:34

原帖由小汤于 2013-4-17 22:57 发表
我觉得好风兄如果是要拿共轨皮卡实现边疆行的话确实不太合适，要实现这艰巨任务的车最重要是要稳定可靠，易于维修，又要省油的话就只有柴油机械直喷了。或者化油器汽油车，安静也不太费油（10个）。我这边看见一台99 ...

我去过很多次西藏，现在条件已经太为改善了，一般在县城都有中石化的加油站，更加偏远的地方，我们还有宝贝来对付——WEDECO油桶，黄色就是柴油专用的

aeroklas_china · 发表于 2013-4-25 22:22

国产可以确认啦！
全套改装设备还要找泰国aeroklas。www.aeroklas.com

jeep小腼腆 · 发表于 2013-4-25 22:39

就算国产了，应该也不会是新款啊！

千里冰封0624 · 发表于 2013-4-26 00:14

估计上市了价格也不低吧！

小汤 · 发表于 2013-5-1 16:56

原帖由 好风长吟 于 2013-4-23 21:31 发表

前几天看到论坛的回复，居然有出厂车身就歪的，座椅使用不长的时间就塌陷的，据说是用的海绵质量达不到标准，其实偶然性的问题也许还有理由，这些问题就实在太有点说不过去了。

我只是觉得庆铃的爱好者们实在 ...

我估计现在庆铃厂里已没有五十铃驻厂人员。要真有的话也早被钱蒙了眼，要不怎能容忍这样的低质产品挂五十铃标。希望江铃版D-MAX会名符其实。

小汤 · 发表于 2013-5-1 17:09

原帖由 好风长吟 于 2013-4-23 21:34 发表

我去过很多次西藏，现在条件已经太为改善了，一般在县城都有中石化的加油站，更加偏远的地方，我们还有宝贝来对付——WEDECO油桶，黄色就是柴油专用的

[img]http://img1.fblife.com/attachments1/day_130423/ ...

柴油问题还好办一些。我是担心电控的机器一旦出问题自己无法修，会修的地方也不多。要用到诊断电脑的问题除了4S没法搞！
当然，质量过硬的系统没那么脆弱。希望我的担心是多余的。
我的皮卡是南京的电控泵，曾经因为大泵上的一个转速传感器热车后性能劣化。导致热车熄火，打不着车。不过这不能代表电控系统就不可靠。
只要关键部件都是进口件的话我估计出现故障的机率不大。

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