直击--深圳大川2.5VM两驱--改原厂四驱全过程(上图第4、7、9、10页，完成试车篇第12页)

zimi · 发表于 2012-9-22 21:03

精彩的大片

云是风的眼泪 · 发表于 2012-9-22 22:18

逍遥九 · 发表于 2012-9-22 23:00

gcc77 · 发表于 2012-9-22 23:06

楼主别光顾着玩了,正事还是要办的.我们等得心急火火的

飞机1974 · 发表于 2012-9-23 00:14

改好，拉到马峦上顶去刨下那个坡。
那个坡挂2驱是（没换轮胎）肯定是上不去的。

飞机1974 · 发表于 2012-9-23 00:14

挂4驱，用低2都可以上。

越玩越野X8柴四 · 发表于 2012-9-23 01:49

要不是今天周末师傅那里车多比较忙，线束都可以同步进行了，今天在师傅那里看到前桥整体已经换装完成了，前传动轴也完成，各加注油品也已经完成，整个底盘已经是四驱系统完全一样的了，整个四驱机械部分两天全部搞定，就剩下第3天仪表台拆卸及全部线束更换及更换ECU就完成了四驱改装。

现在看起来，整个底盘跟我的原车VM四驱完全一样，也许都是原厂件，包括前桥都是把轮边锁装好的总成，直接换就是了。所以个人比较接受原厂四驱配件改装，真是看着安装都非常顺利很吻合。

看来，全套原厂四驱配件也有好处，只要师傅对X8很熟练，那整个改装真是看起来很顺利，完全不存在匹配问题，看来真的可行。

至此，四驱改装机械部分全部完成，实际做只花了一天半时间。看来3天应该可以全部完成。

从底盘下可以看到，以后常去野外刨坑的话，或者河滩乱石涉水，加装一个分动箱护板保护分动箱看来真是应该的。

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2012-9-23 07:13 编辑 ]

越玩越野X8柴四 · 发表于 2012-9-23 07:48

大川的VM两驱时才跑了2万多公里，换下来的整个变速器、前后传动轴含中吊、前刹车碟、油底壳及吸油管。。。这些玩意都是好的，以后真有啥需求时，真可以两驱的同学有需要的还可互相换用，这样换下的配件物尽其用，不会浪费了。

之前师傅装时曾经试过大川四个美赛路减震，感觉还不错，但我个人主要嫌切割、移动油箱、切弹簧后地座边缘凸起之类比较不接受，所以最后选装了直接安装的KYB。感觉两者都还不错，比较适合我。

从底盘下可以看到，以后常去野外刨坑的话，或者河滩乱石涉水，X8四驱加装一个分动箱护板保护分动箱看来真是应该的。没有保护，完全露出，要是被大石头托底分动箱太薄弱了。

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2012-9-23 08:07 编辑 ]

小熊也越野 · 发表于 2012-9-23 08:41

这个牛逼大发了，必须要顶，话说这么多配件哪搞来的啊

飞机1974 · 发表于 2012-9-23 08:54

护板大川一定要装的，我的已经装了全套了！

三寸钉 · 发表于 2012-9-23 11:52

大川是个很斯文的疯子。

深圳阿勇 · 发表于 2012-9-23 11:54

原帖由 三寸钉 于 2012-9-23 11:52 发表
大川是个很斯文的疯子。

哈哈，这个形容很到位啊。

逍遥九 · 发表于 2012-9-23 12:25

zimi · 发表于 2012-9-23 12:43

师傅的技术还是很好，就看试车了。强烈要求继续报道试车过程。

门萨大佬 · 发表于 2012-9-23 13:10

精华强帖

00ybh · 发表于 2012-9-23 19:46

看的爽.........................

越玩越野X8柴四 · 发表于 2012-9-23 21:35

上午只是看了试车全部机械部分完成.下午送孩子去参加培训班,这会刚从市区赶回龙岗就直接来看看车子改装最新情况,碰巧大川兄弟也还在师傅那里,大川很热情非要请客大家一起吃晚饭后才赶回福田,改装应该明天可以全部完成了.这会看到还在进行线束的安装;已经完成发动机仓部分线束换装，整个仪表台全部拆卸下来了,挑灯夜战,看起来就跟上次看做防火墙隔音一样,与做隔音不同，这次涉及到全部更换线束，所以就连仪表台的内框金属支架都整个拆卸下来了，分动箱ECU依然是在换挡波箱原装位，四驱旋钮依然安在原装位，最后完工后，就是跟原厂出厂四驱完全一样了。

今天没换四驱线束之前，在全部四驱机械部分完成后，分动箱油、波箱油、前桥油、机油等油品全部加注完成后，全面检车后，开出去试车跑了几圈，一切正常，北通道也很稳，真是感觉比之前还更稳，也许是四驱比较重，同时那些配件重量分布更加均匀吧，感觉不错。因为没换线束及ECU，所以试车也就仅仅是后驱状态，只有等明天全部线束、ECU完工后，那就可以试车四驱了。届时会发个亲自去户外场地试车改装后的四驱--4H,4L及互相转换感受与大家分享。

吃饭时与大川有交流，大川退订了CX60，今后重点只玩X8了，他目前先暂时放弃改双减震，先用着已经装上的美赛路跑跑再说，同时，大川订购的2000出品的分动箱护板（与飞机1974兄弟安装的一样）也即将完成四驱改装后会安装，用以保护分动箱。常刨坑，这个还真可以有。我不越野，自驾就跑铺装路为主，所以就暂时不需要。

此处无法发图，今晚回家稍后会整理压缩一些换装四驱线束的图片与大家分享最后一步的最新进展。

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2012-9-24 00:45 编辑 ]

三寸钉 · 发表于 2012-9-23 21:41

好，等你图片。

越玩越野X8柴四 · 发表于 2012-9-24 00:52

仪表台四驱线束完成，装回去，最后剩下两组外边发动机仓线束只有第2天继续了，预计中午可以完成，线束一搞定，最后就算改四驱真正完成了。就可以试车四驱系统了。

2驱换下的波箱、刹车碟、前后传动轴连中吊，油底壳连吸油管、集成线束。。。对于以后可能有用得上的车友也许可以利用，避免浪费。。。。

只要原车同时有2.0T两驱与四驱，那与2.5T两驱与四驱改装基本原理一样，很多就是原厂直接半总成配件换装四驱件即可。

[ 本帖最后由越玩越野X8柴四于 2012-9-24 00:55 编辑 ]

572DK · 发表于 2012-9-24 15:35

精彩，陈哥。换了我想问下减震KYB的过检怎么样？？
会不会像我的一样跳？？

直击--深圳大川2.5VM两驱--改原厂四驱全过程(上图第4、7、9、10页，完成试车篇第12页)

快速回复主题

温馨提示

2012阿拉善英雄会幕后英雄

2013阿拉善英雄会英雄

2015春节无私奉献救援勋章

越野e族公益助学

雅安抗震救灾爱心