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直击--深圳大川2.5VM两驱--改原厂四驱全过程(上图第4、7、9、10页,完成试车篇第12页)

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小陈
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发表于 2012-9-25 10:37 | 只看该作者

回复 111楼 00ybh 的帖子

jn哥,老是一个人跑过去,好久都没看到你了!!

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发表于 2012-9-25 11:12 | 只看该作者
不错、不错!!!
小耳MAN

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发表于 2012-9-25 11:44 | 只看该作者
期待试车情况,还有材料和工时费

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发表于 2012-9-25 22:10 | 只看该作者
今天中午随飞机开往龙岗刘师傅店,我的X8  2驱改4驱完成(加了老陈空气流量计)。随即在北通道试车,当时北通道车流较多,未进行极速测试。感觉改装后,车头沉稳了不少,地盘紧凑,提速迅猛,车速80-100时,提速感稍逊于改装前(判断依据:该车速时继续极速,发动机的响应感觉、发动机的声音)。随后,与飞机、阿勇、绝境、西乡共四台车开去大望村(路途,飞机驾车断尾,在我车后看到我车加速黑烟较大),在飞机带领下,试开了两个小、中难度的荒野破(青苔、泥土面湿滑、杂草近1米深),挂上4H轻松上去,感觉在坡中动力彭拜,得心应手。
  总结:本次2驱改四驱是非常成功的,在对原车无损的基础上取得满意的效果。

需继续观察和磨合的方面:
1、档把抖动较原车小很多,但感觉座位底波箱位置感觉有轻微抖动,是否波箱需磨合还是其他?
2、1、2档比较顺,4进5档和进倒档有点涩,整体感觉波箱还需磨合,波箱油过段时间再换好一点的。
3、行车噪音较原车略有增加,估计还需磨合,计划一月后更换全车润滑油。
4、将测试,拆除流量计,换上原车的,比较提速感和冒黑烟的程度;EGR不堵塞和堵塞的对比。力求在之中找到更合理的方案。

还需进行的改装:
1、更换全套AT胎  
2、北京2000地盘护板安装
3、无盲区后视镜及后视镜加热
4、毛总前后护杠,备胎安装在后护杠上,购买备胎护罩。
5、车台还需调试,貌似不能正常工作。
6、坐等板砖的双减方案和支座。


感谢众多车友的关注和指点。再次感谢刘师傅及其改装师傅。
深圳阿友

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发表于 2012-9-25 22:18 | 只看该作者
下次开开你的车看看

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发表于 2012-9-26 18:32 | 只看该作者
顶起来哈,兄弟们。两驱改四驱爽啊
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发表于 2012-9-26 21:00 | 只看该作者
下个地方罗田刨坑!

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发表于 2012-9-27 23:25 | 只看该作者
改装师傅很牛啊。
大洪

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发表于 2012-9-28 07:05 | 只看该作者
又是一个中毒4驱的娃。。有鸡会一起玩一下。。
Y硬干的男子Y
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发表于 2012-9-28 18:33 | 只看该作者
早知如此,当时买了4*4省多大事情。
Y硬干的男子Y
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发表于 2012-9-28 18:59 | 只看该作者
早知如此,当时买了4*4省多大事情。

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发表于 2012-9-28 23:03 | 只看该作者
相当厉害!

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发表于 2012-10-1 22:57 | 只看该作者
汇报使用情况:2改4完成后,从9.25日至今超过一周了,提车后冒黑烟问题现已解决,在车友飞机帮助下换回原车流量计,搞定。黑烟没有了,提速又找回了原两驱时的迅猛了,中秋节去东莞毛总那装护杠回深路途跟一个途锐耗了一段,对方想超车,我试着加油提速,开始1公里后遇到一场坡,X8上坡提速还是牛的,跟平路没啥感觉,直接时速130把途锐甩了。 另多次在大望村荒坡试四驱,正常。  

   目前,毛总牌护杠已装好了,威武,昨天遇到一的士在爱国路硬边线。我让之,后提速超过去在那的士前刹车,的士落荒而逃。换其他线溜了。

   下一步等2000兄地盘护板。再继续折腾双减震。这个是王道。哈哈
深圳阿友

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发表于 2012-10-2 00:42 | 只看该作者
原帖由 niujingo 于 2012-10-1 22:57 发表
汇报使用情况:2改4完成后,从9.25日至今超过一周了,提车后冒黑烟问题现已解决,在车友飞机帮助下换回原车流量计,搞定。黑烟没有了,提速又找回了原两驱时的迅猛了,中秋节去东莞毛总那装护杠回深路途跟一个途锐耗 ...


哈哈,你现在好玩了啊。

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发表于 2012-10-4 16:50 | 只看该作者
工程浩大啊.所以我直接上2.5四驱的了
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发表于 2012-10-9 15:01 | 只看该作者
花了多少银子哦?我也是两驱后悔人

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发表于 2012-10-10 21:00 | 只看该作者
换X9的弹簧和减震一点问题都没有。我的就换了
莫等闲-陆纵队002

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发表于 2012-10-10 21:14 | 只看该作者
罗田的刨了下坑,大川非常的爽
心缘浪人
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发表于 2012-10-26 19:33 | 只看该作者
小斌哥

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发表于 2015-1-27 13:13 | 只看该作者
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