楼主: 悦搞越野
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定制X8后弹簧和驭胜前后弹簧(所有的所有在第1第2楼)

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发表于 2013-10-13 18:05 | 只看该作者

回复 491楼 悦搞越野 的帖子

哈哈原来你那么专业专注弹簧和避震,你没有把你6号换的写上去啊
沉思大漠孤烟寂,静立长河落日残 ...

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 楼主| 发表于 2013-10-13 23:58 | 只看该作者
广州鱿鱼于 2013-10-13 18:05 发表在504 楼

哈哈原来你那么专业专注弹簧和避震,你没有把你6号换的写上去啊
6号装车,一直体验到今天下午。
今天下午,四台X8上一个土方基地的山顶工场玩。漂移和上下坡。大家互相轮着开,最后发现,悬挂水平还是我这台最平衡,支承力、舒适性和稳定性都表现优秀,而且很均衡。我的设计方案注定耐久性非常良好。
今天早上去装水,放了6桶水(240斤),一对弹簧(27斤),四条减震(13斤),280斤左右,用尺一量,后轮眉下降了0.5厘米左右。
弹簧和进口东机工后减搭配使用,在我的车上,能打九十七八分,但未达完美。原因知道,解决方案也有,继续择机优化改进。
流浪今天下午开我的车玩漂移,感受比较深刻。

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发表于 2013-10-22 16:45 | 只看该作者
楼主,十分感谢你为驭胜车友制定性价比超高的悬挂件!装上订制的悬挂件,游走大西北,南.北疆,横竖路过12省,-万八千多公里,悬挂表现非常之优秀

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发表于 2013-10-22 17:35 | 只看该作者
只换簧不换减震,行不行?是什么效果?
提莫队长正在待命

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发表于 2013-10-23 16:41 | 只看该作者
美国弹簧钢板5155//弹簧钢带5160/弹簧钢批发价格 25.00 元 日本住友弹簧钢SUP10【弹簧钢线/不锈钢线】批发价格17-25元  那么材料费+设计费+制作费+包装+物流应该100-150块一根 我猜对了么?
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 楼主| 发表于 2013-10-23 17:10 | 只看该作者
zxystar于 2013-10-23 16:41 发表在508 楼

美国弹簧钢板5155//弹簧钢带5160/弹簧钢批发价格 25.00 元 日本住友弹簧钢SUP10【弹簧钢线/不锈钢线】批发价格17-25元  那么材料费+设计费+制作费+包装+物流应该100-150块一根 我猜对了么?
不用猜了,自己去定制做一次嘛。
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 楼主| 发表于 2013-10-23 17:30 | 只看该作者
既然被顶起来,顺便说说。

之前给素车车友装车的不升高弹簧,我开过了,其他车友也开过了。

我的评价是:有明显的改善,而且很明星后悬表现好过前悬表现好多,因为是和原车减震搭配。

另一个车友的评价是:出乎意料,很有感觉。

这是19号那天在场地玩的时候的试驾评价。

现在,正在定制部升高的两个版本,一个是按小城小峰的需求设计的柔韧舒适版,这个是以舒适为首要和核心取向的;一个是给另一个车友装车体验的综合平衡版(其实就是不升高的终极版,取用我用的那组数据)。

11月20日左右就能收到。

到时反馈装车效果。

如果成功,那不升高的也有三个版本:标准版、加强版、终极版。
老月亮

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发表于 2013-10-23 22:31 | 只看该作者
等待结果.....期待有适合的选择
秀水水
实名认证

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发表于 2013-10-24 16:52 | 只看该作者
非常专业啊
流浪

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发表于 2013-10-24 19:13 | 只看该作者
zxystar于 2013-10-23 16:41 发表在508 楼

美国弹簧钢板5155//弹簧钢带5160/弹簧钢批发价格 25.00 元 日本住友弹簧钢SUP10【弹簧钢线/不锈钢线】批发价格17-25元  那么材料费+设计费+制作费+包装+物流应该100-150块一根 我猜对了么?
这价搞出来,大家有福利了
流浪

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发表于 2013-10-24 19:14 | 只看该作者
悦搞越野于 2013-10-23 17:30 发表在510 楼

既然被顶起来,顺便说说。

之前给素车车友装车的不升高弹簧,我开过了,其他车友也开过了。

我的评价是:有明显的改善,而且很明星后悬表现好过前悬表现好多,因为是和原车减震搭配。

另一个车友的评价是:出乎意料,很有感觉。

这是19号那天在场地玩的时候的试驾评价。

现在,正在定制部升高的两个版本,一 ...
对不升高的兴趣不大

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发表于 2013-10-25 09:10 | 只看该作者

回复 514楼 流浪_流浪 的帖子

流浪是个刨客,当然不喜欢不升高的。但对于我们这些经常跑高速的同志来说,不升高才是王道。你说是吗,谭兄?
左撇右脑

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发表于 2013-10-25 09:19 | 只看该作者

又在放毒

双十一给个优惠吧
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 楼主| 发表于 2013-10-25 09:58 | 只看该作者
阿凡提010于 2013-10-25 09:10 发表在515 楼

流浪是个刨客,当然不喜欢不升高的。但对于我们这些经常跑高速的同志来说,不升高才是王道。你说是吗,谭兄?
升高有升高的必要和好处,不升高有不升高的理由和好处。
应视车辆的主要用途、日常行驶路况、驾驶风格以及对悬挂风格的偏好等方面而选择升高还是不升高。

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发表于 2013-10-25 10:32 | 只看该作者
悦搞越野于 2013-6-17 15:15 发表在391 楼


呵呵,我成了老弹了啊。
2000公里各种路况的行驶验证,我没有夸大没有忽悠吧?呵呵。
强烈推荐:KYB红筒前减+TOKICO后减+定制弹簧加强版+TOKICO转减+可调式后桥横拉杆+延长后平衡杆两边的小连杆3.5厘米。
按上面的配置搞下来,会有非常好的悬挂性能和体验。

如果还将整套扭力杆(包括底座)换成全新进口的,更优秀。 ...
请短此配置价格,很期待啦

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发表于 2013-10-25 17:50 | 只看该作者
老谭,不升高的弹簧配哪种后减震?

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发表于 2013-10-25 18:29 | 只看该作者
想换弹簧,给个价格。X84

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发表于 2013-11-18 18:25 | 只看该作者
等不升高的终极版
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 楼主| 发表于 2013-11-19 23:24 | 只看该作者
my宝马X8于 2013-11-18 18:25 发表在522 楼

等不升高的终极版
本周六会到三对样板:
给小锋定制的不升高的舒适版。
给兵人定制的不升高的终极版。
给悦搞定制的升高的终极版。我车上现在用的这对拆给流浪。
除了即将装车的两对不升高的版本,还有废敌男已经装车使用的不升高版本。

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