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备战CGR-越野E族/熊猫车队钢管车改装(22页CCR东川站暴力实战)

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发表于 2013-3-1 09:31 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
从2012年11月1日,披挂越野E族战袍的成都高远川越车队钢管车开工开始,一直到现在4个月晃过,其间经历样车装配,试车,车架定版生产,正式装配一系列过程,一直想发个这个过程的帖子,但老也想不好各标题,100多天的纠结呀,然后大伙儿期盼的拉力赛正式发布,2013年度CCR赛历出来,现在距离首战不到3个月时间,很多朋友都在开始调校自己的赛车备战,度过漫长的2月29、30、31日三天后,决定洒脱点,管他狗屁的标题,把车队自己备战和帮其他朋友装配备战拉力赛的钢管车过程发出来。    我对改装赛车不太懂,但我很佩服有空有闲得朋友驾车折腾,所以在比赛期间也常常拿块相机顶烈日冒酷暑找个没人的地蹲起等待折腾车的朋友们从我面前消失,当然我也受够了您们给我泼的满眼飞沙、盖地的脏水。虽然相机都洗了数次,但就乐在其中。
   越野E族-成都高远川越车队的钢管车装配改装全过程,这就发图:

[ 本帖最后由 正在录入 于 2013-5-3 08:22 编辑 ]

车外观勾.jpg

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参与人数 4经验 +60 收起 理由
行者7777 + 15 达喀尔版的赛车
甲辰飞行 + 15 好车,有机会航拍一下,哈哈!!!
王青 + 15 中国赛车圈的耀眼之星!
文刀金夆 + 15 给力!

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 楼主| 发表于 2013-3-1 09:37 | 只看该作者
这台车从外形上看跑过2012年CCR和关注过2012年达喀尔的朋友一定很眼熟,对头,这车的原型车是成都高远川越车队老板周远德跑达喀,夺取2012年年度总冠军的战车
宴天

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发表于 2013-3-1 09:49 | 只看该作者
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地板
发表于 2013-3-1 10:25 | 只看该作者
好车

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 楼主| 发表于 2013-3-1 18:09 | 只看该作者
这台车出现在国内赛场是2012年的环塔,当时赛车编号为127,车手周远德,领航潘宏宇。整个赛事中赛车基本没大修过,最后该车夺取一个金头盔, 取得环塔总成绩第2名。赛后周远德说,这车的稳定性相当好,事实也证明了这一点。

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发表于 2013-3-1 18:13 | 只看该作者
传说中的沙漠风暴。。。。。。。。。。。

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 楼主| 发表于 2013-3-1 18:29 | 只看该作者
从2010年环塔,周远德首次用上钢管赛车,再经历2011年与2012年两届达喀尔,到2012年他驾驶钢管赛车夺取CCR年度总冠军,3年时间周远德和他的钢管赛车已经折腾了近4万公里。车队维修团队在跟随他征战同时也得到了锻炼,对于钢管赛车都有了深刻的认识与了解。

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发表于 2013-3-1 19:15 | 只看该作者

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发表于 2013-3-1 20:08 | 只看该作者
顶一下成都高远川越车队

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发表于 2013-3-1 20:10 | 只看该作者
和车队有点来往

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 楼主| 发表于 2013-3-1 23:24 | 只看该作者

多谢支持

原帖由 独唱团团长 于 2013-3-1 20:10 发表
和车队有点来往http://img.fblife.com/images/smilies/fb/weixiao.png" border="0">
多谢支持!!!
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发表于 2013-3-1 23:36 | 只看该作者
顶有e族标志的--越野e族成都高远川越车队!


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 楼主| 发表于 2013-3-1 23:57 | 只看该作者
对于赛车的投入,成都高远川越车队老板周远德出了不少的血,2010年组建成都农商银行车队引进两台达喀版三菱,到为征战2011年达喀引进一台柴油达喀版钢管车,征战2012年达喀再引进一台达喀版汽油钢管车,着实引发国内赛场的一次升级活动。2010年前CCR上三菱帕杰罗和日产途乐改装的车已经算不错了,2010年后,达喀板的钢管赛车,美系的巴吉乃至于宝马,都出现在了国内CCR赛场。扯远了,还是说成都高远川越车队达喀版的钢管车吧。
周远德一直想揭开钢管车神秘的面纱,在与华体照明董事长梁老爷子一番龙门阵后,他驾驶达喀板钢管车所有参赛数据和资料汇聚到一起,参考他在达喀尔的333号钢管赛车,通过计算机辅助设计,三维钢管车架模型出来了,接下来是研究化验原型车的材料,唉,花老多精力了。
2012年11月1日,钢管车架开工。
开工酒必须的,周老板亲自下厨~~


[ 本帖最后由 正在录入 于 2013-3-5 20:23 编辑 ]

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 楼主| 发表于 2013-3-1 23:59 | 只看该作者
[quote]原帖由 文刀金夆 于 2013-3-1 23:36 发表
顶有e族标志的--越野e族成都高远川越车队!


多谢版主支持
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发表于 2013-3-2 00:26 | 只看该作者
给力!给力顶起!大夏铁骑首订两台超级钢架赛车!感谢你们的辛勤付出!
陕西大队靖边大夏铁骑俱乐部作为越野赛事初入者,幸得赛事前辈,族友帮助支持。脚踏实地积极备战国内各项赛事,将个人爱好化为热血激情,努力实现越野梦想!

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 楼主| 发表于 2013-3-2 00:26 | 只看该作者
酒足饭饱。
通过电脑辅助设计的结构建模,在原型车参照下,车队的首台钢管越野赛车车架开始动工。
在车架焊接车间,制作车架的工作台
4800宽3000厚310,  231孔坐标点,提供结构水平点的标准参照,工作台上仅为车架定位的标准件就做了20多个,以最大限度降低施工过程中出现的移位和变形,周老板与梁董事长觉得这些基础投入钱花得值。



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 楼主| 发表于 2013-3-2 00:32 | 只看该作者
原帖由 铁马老肆 于 2013-3-2 00:26 发表
给力!给力顶起!大夏铁骑首订两台超级钢架赛车!感谢你们的辛勤付出!
陕西大队靖边大夏铁骑俱乐部作为越野赛事初入者,幸得赛事前辈,族友帮助支持。脚踏实地积极备战国内各项赛事,将个人爱好化为热血激 ...
为同一个梦想,多谢支持。正式生产的第一台车即将落地进行竞技性能路测,我们会根据路测情况对朋友们委托制作的车辆进行调整,路测情况也会通过帖子等形式告诉朋友们
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发表于 2013-3-2 00:38 | 只看该作者
原帖由 正在录入 于 2013-3-2 00:32 发表
为同一个梦想,多谢支持。正式生产的第一台车即将落地进行竞技性能路测,我们会根据路测情况对朋友们委托制作的车辆进行调整,路测情况也会通过帖子等形式告诉朋友们
坚守梦想,共同努力,期待精彩,共创辉煌!

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 楼主| 发表于 2013-3-2 01:20 | 只看该作者
工欲善其事必先利其器
   车架的生产工具中,仅一把测量尺单件价值近万,其他的仿型切割机、激光切割、角度切割器、磨床、弯角铁机、液压板料折弯机、液压剪板机等等设备,梁董事长的华体照明都有现成,通过技术选拔,梁董事长在其工厂焊工高手中又选了几位高手,拉开架势大干。


[ 本帖最后由 正在录入 于 2013-3-2 01:27 编辑 ]
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发表于 2013-3-2 08:03 | 只看该作者
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