一个写给相约同行朋友们借鉴的故事

海边的JACK

短短的一段国道之后拐进山区。随着车辆的行驶，海拔越来越高，天空开始飘雪。翔子告诉我，他也有点头晕了。
我开着车窗，让寒冷的空气清醒着头脑，不停的抽烟，缓缓的呼吸，不断提醒着自己冷静，小心开车。除了下午出发时接到的一通电话让我心烦之外，头晕的情况反而比吃饭前轻了，只是颈椎又开始酸痛。

唐古拉山山势壮阔，坡度平缓，因此山路并不崎岖，转山公路的半径非常大，视线良好。老海的车速不慢，虽然有小雪，但除了横风猛烈，道路状况不算恶劣，手台里话就不是很多，只是问起小兆时，说情况还是不好。
这时我一边开车一边也能观看周边的环境。这里是典型的高原山地，平缓的山坡满是风化的碎石砂砾，植物稀少。
我们沿着山势不停盘旋攀爬，戴着雪帽的主峰忽左忽右，从只能远远看到，渐渐变的雄伟真切，直扑眼帘。
天色阴郁，乌云密布，飞雪渐急，横风也越来越大，发出渗人的呼啸，满负的小马足有两吨，但依然觉得会随时侧倾。我意识到马上就要抵达5230米的山口了。
这时我惊奇的发现，后视镜里一台小切正快速的接近。
坚强的风哥！
唐古拉山山口，高高的尼玛堆串起无数彩色的经幡在大风中猎猎飞舞。
事实上，我记不清究竟他最终是否超越了我和老海第一个到达山口，但可以肯定的是在5231米路标边，三台车几乎同时停下了。

下山不久，进入藏区，领到了第一张限速条。
坏消息来了。

秦哲

期待下文～

海边的JACK

晚些时候继续！也许写的太琐碎，但当时情景如在眼前，好像文字自个儿从键盘上蹦出来了。哎！

冰颜蓝芯

海边的JACK于 2013-5-26 14:25 发表在83 楼

晚些时候继续！也许写的太琐碎，但当时情景如在眼前，好像文字自个儿从键盘上蹦出来了。哎！

暴风雪的时候气压会比较低,所以来说冬天进藏很考验人,何况你们选择了青藏线上去,静待下文...

悠游2010

朋友请继续。我2011年10月4日早5：30拉萨出发，晚10:30顺利到达格尔木，就是为了避开在海拔4000米以上住宿。
我们是9月23日成都318进的，高反早已经适应了，但还是尽可能的选择在低海拔住宿。

新都桥的鹰

再来关注，很揪心的故事。
楼主辛苦了！

海边的JACK

小兆的高反更严重了，开始呕吐，并伴随昏晕，一直处于半昏迷状态。
风哥又当回了头车，车队下道驶入附近的村庄，寻找小商店购买氧气袋。风哥下了车，看得出他还是在高反，脸色发青，虽然仍然想保持镇静，但焦急还是很真切的写在脸上。小兆的情况非常可怕，可接下来的安多4800米，那曲4500，直到拉萨才能降到3600米，这至少400多公里的路程，过程中还需要翻过几个5000米左右的山口。这样的情况下，严重的高反，如不处理得当，直接会有生命危险。

大家都明白事情的严重性，个个脸色严峻，虽然语言不通，但逮着人就问哪里有卖氧气袋。
翔子指着前面一个院子，说好像那里的招牌是医疗站，风哥连忙和他一起过去。

我走到老海车边，小兆脸色惨白中透着青紫，眼圈也发黑，几乎说不出话。我赶紧摸出几片西洋参切片让他含着，小兆勉强的冲我点点头表示感谢。我又回车里拿了几支冬虫夏草交给一旁的老海，也别考虑卫生了，让他一会让小兆生嚼咽下，我不知道这是否有效，但情况如此，只能如此。

风哥几乎是奔跑着回来，他带回两个大大的氧气袋，一个递给了老海，赶紧抢救小兆。另一个带回了自己车，这时我们才注意到刚才风嫂没有下车，原来她也开始了高原反应，情况同样相当严重。

海边的JACK

在离开村子再次启程的时候，我对风哥提了个现在想来也许真的非常不合时宜的提议。
“风哥，一会你俩先走吧。我有一个很长很重要的电话要打，但这里信号不稳定，车速一快就没有。你告诉我限速条上的时间，你们先走，我们一定在限时前在检查站和你们汇合！”

在沱沱河出发前，一个从数千公里之外的青岛打来的电话告诉我，一个关乎公司生死的业务突然发生很严重的状况。我必须立即和几位负责人召开电话会议。但会议进行了几分钟后我知道，恐怕没有一个小时这事结束不了。眼看着前方马上要进入唐古拉山的荒原，手机没有信号，即使有也一定时断时续。我只好和同事暂停会议，约定等到了没那么荒凉的藏区平原时继续。

风哥没说什么同意了。但现在回想，也许我当时真不该提这个事。当时的情况如此紧急，一个兄弟危在旦夕，风嫂也倒下了，实在万不得已时或许风哥闯关的心都有！在这个当口，我提了个这么一件平时很正常的事，但在当时，从旁人角度看，我一定没有完全投入团队，还是想着自己的生意，表现出一个商人的漠不关心和无情。
这也许让风哥很寒心。



[ 本帖最后由 海边的JACK 于 2013-5-26 18:12 编辑 ]

海边的JACK

八、第一次战争

过安多检查站的时候，风哥曾试着拿着瓶牛栏山贿赂开条的警察，希望能网开一面，限速时间能缩短些。但那小警察显然不为所动，酒留下了，开出的条子公事公办。
风哥有点沮丧，还是挤着笑容，说话和平时也差不多的沉稳，但还是坚持今天即使限速，即使赶夜路也要一定尽快赶到到拉萨！
他始终坚信，高反没有其他办法治疗，只有到低海拔的地方，症状自然消失。


在一座小山腰短暂停留时，风哥对我说，三哥，到了拉萨我们真的需要好好谈一下了。
我点点头说好的，但心说谈什么呢？我知道风哥嫌我车速慢，可真还没觉得自己做错了什么。
这里的景色和今天走了一路的苍凉迥异，天地开阔，阳光明媚，从山上俯瞰，典型的高原牧场，山脉雄伟，草甸辽阔，一条大河依山而走。不过大家都只是很快的拍了几张，收拾器材准备上车。

风嫂在一边呕吐了，脸色煞白，风哥怜惜的扶着她，突然抬头大声说， “现在开始，谁也不要再提什么住到那曲了，今天必须到拉萨！”他没有冲着谁说，更像是在自己告诉自己！

当时的我被高反（虽然我觉得我已经没病症）顶着头没法去体会风哥的心情，再说，我其实同样真切的关心队友。于是我不识时务的反对，“为什么非得到拉萨？小兆风嫂都必须到那曲接受治疗，好好休息一晚上！这么一直在车上熬着，肯定受不了！”

一向以风哥马首是瞻的老海这次委婉的表达了和我同样的意思，因为他一直边开车边照顾着小兆，有几次车速一快，小兆立即就有呕吐。他似乎也有点高反了，脸色发暗。

风哥哼了一声，不再和蔼的微笑，没说话拉门上车，不等我们跟上，加速就跑，很快一溜烟的消失在前方。

当时我非常生气。

但现在回想，小兆和风嫂的病情加重，让风哥焦急万分。而团队中总出现我这样的不和谐音符，一定更让他急怒交集，他担心无法再在我们面前控制住情绪，只有赶紧开车跑，让速度来缓解压力。
可以想象，此刻他真的恨不能肋生双翅，直接飞到拉萨。

至此，路上的风景再美，也无心观赏了。


[ 本帖最后由 海边的JACK 于 2013-5-27 11:30 编辑 ]

海边的JACK

除了高反让我头晕，我的颈椎炎越来越严重，压迫着后脑神经开始一抽一抽的剧痛，只好拿出拉升器套脖子上。让翔子替我开车。

我们和老海一前一后慢慢行驶着，不停的讨论如何劝服风哥。刚才我翻出了临行前母亲塞给我的激素片给了小兆。但显然并没有缓解，车速稍一快，后视镜里立刻就会看到老海停车，打开车门，扶着小兆干咳着呕吐。
情况真的很不乐观！

我曾打电话给青岛分队的版主鲨鱼，看他能否找人打通限速站让我们免检通过，因为他经常带队进藏，人头较熟。此时鲨鱼回电来，找了好几个人，都还没有这本事。末了嘱咐我，高反了千万别劳累，会加剧。
翔子也没闲着，边开车边不停的电话，找人，总算绕了个大弯找到了拉萨驻军医院的某个大夫，但打过去大夫正在忙，说一会再联系。

这时，我们突然看到了前方风哥的车。

玩古不化

揪心啊!  继续…

猪头不卖

真感觉是在玩命

狙击手4587

继续啊 等着看结果呢

hujianzhong

关注中。并非追究谁的错，确实有借鉴作用。

沙子哥哥

继续啊，急着看啊 。。。。。。。

屠岸无疆

今年夏天去情况会好点吧

杜村

继续关注…

自驾梦想

目标一致，想法不同。无论去哪，安全第一！

秦琼Dora

我们今生有缘在路上~~

阔阔

关注！除了纪实的内容外，这种探讨和自我反思的帖子很有价值！兄弟文笔不错，写的很细致，读着就如同发生在眼前的事情。对没进过藏的是个提醒和借鉴，对走过的也是个美好的回忆。青藏线我走了4次，结伴两次，单人单车两次，虽然说是时间最短、路况最好的进藏线路，但是第三次由于和你们一样太赶时间，对熟悉的风景视若无睹，一路狂奔最终导致在接近安多的时候有了高反，不得不住在那曲，那晚真是难受啊，到现在还记忆犹新，是我唯一的一次高原反应，对于走过川藏线新藏线大北线和无人区的我却在平素最不屑的青藏线高了反，实在是个讽刺，再联想到一路上看到的不少本可以避免的车祸，总结出来的一点就是，大意和轻视就会如此。不要赶路，悠着点。我们出来是玩的不假，但是不是玩命的！只有不断地去经历，不断地去反思才能更好地成长。