乌尼莫克U400首航

二辉

学习了。。。

军鹰

大画嘻游

  总之看不懂，但看起来绝对厉害的样子。  期待早日下线。

chshyy

好久没有更新了，长沙经过短暂的冬天，这两天太阳一出，就夏天了。
出太阳了就出去瞎溜达一下，实战UG100波箱。
这个波箱俺一直是送它两字：垃圾。
很多真正的发烧友，都希望是机械泵，手棍，可这是不可能的，因为奔驰把UG100装在它的旗舰车型上，肯定也是深思熟虑的，而作为世界汽车行业的佼佼者，奔驰的责任感也不可能开历史倒车再给你装机械泵，奔驰不会为了一个客户去改变自己，我们改变了不了现状，那就适应它吧，还好天朝P民天生适应性就强。
这个波箱除了常说的不能抢档和手柄操作手感不是很佳以外，反应有点慢，这是一个弊端，当然这些都不是最大的问题，最大问题来自车辆在动和静止的临界状态时，在稍微倾斜的路面（很倾斜的还没有试过，怕挂不进档失控翻车），挂前进档或者挂倒挡的，前进稍好，在临近静止或者踩死刹车时，可以挂入，但倒挡不行，绝对的不可能。

chshyy

大家都知道有时车辆在即将出现陷车时，争分夺秒挪腾一下就可以避免，比如倒一点，再前进，可能就过去了，或者倒行到不至于困住的安全地带再合计。
而你挂不进倒挡，除了有张无忌、令狐冲这样深不可测的武学修养外，你就等着铲车来救你吧，因为差速锁这些，我始终觉得心理安慰大于实用。
说挂不进当然不完全对，说抢不进更准确一些，因为你只要停稳了，拉上手刹，再踩离合器，是可以挂进的。
但还是回到最初，如果你需要抢那点时间，等你拉上手刹，松离合器，再踩离合器，再挂，再松离合器，可能脱困的机遇已经丧失了，接下来你可能会因为轮胎放气，差速锁等脱困，但毕竟给自己添加了麻烦，而都走到轮胎放气和差速锁这步，听天由命的成分，可能会大于你的预期，靠人品了。

[ 本帖最后由 chshyy 于 2014-2-21 12:06 编辑 ]

chshyy

因为那个年代一直喜欢越野车，所以觉得对中国民间越野概念有影响的事件有（先后顺序）：JEEP切肉鸡进入中国，带来了全新的个人越野概念，雪弗兰开拓者进入中国，炒起了越野车还有舒适性的概念，盖乐普（吉田）进入中国，鼓吹越野车可靠性的概念，每一个后来者，都抓住了前者的伤疤，掀起了新一轮的越野车热潮，带来了新的希望，而最终随着大名鼎鼎的陆地巡洋舰落户长春，所有的概念全部推翻。
这之间有个最有趣的插曲就悍马宣称的你不需要懂得驾驶越野车，但你一样可以发挥出越野车的最大性能，全部交给电脑完成。你有一分的技术，可以发挥悍马10分的性能。
而乌尼莫克就没有这种可能，你有一分的技术，不一定发挥得出一分的性能，你要发挥10分的性能，必须有10分的技术。
这个波箱我想了很多办法试验，暂时没有找到包治百病的妙招，可能还需要探索。
它不同于私家车前5后1的地方有，倒挡和前进档都是同一组齿轮，当你需要挂倒挡时，必须回空档，必须等待一组换向齿轮吃进去后，才能把前进档的档位，变成倒挡使唤。所以它增加了2个繁琐的环节，反应自然是慢了一拍，这可以很好理解它为什么慢，机械方面慢，可以通过人工麻利来弥补，因为气体的执行机构，还是很快的。
而在倾斜路面，不拉手刹挂不进倒档，这就真不懂了。
拉手刹，踩离合有几个作用，将发动机传到波箱的残余扭力和传动轴的残余反扭力彻底清零，使波箱齿轮轻装上阵，这好理解，但有同步器好像不需要这个环节，这很难说得通奔驰为什么要这么做，因为使档位发生变化，全部来自于你对电脑发信号后，电脑再输出信号去驱动波箱。

yuanweihua

很厉害，很佩服

yyyz2013

chshyy于 2013-8-7 16:06 发表在88 楼

说了这么多，每个喜欢U的朋友，还是要先弄清楚，自己需要什么，这个明白了，才能往下走。
比如说仅仅是就是喜欢乌尼莫克，不需要做成房车，那直接整车进口就行了，至于黄牌15年的报废，都15年以后的事情，谁知道，而一定要上蓝牌的话，长轴U500和U5000基本上没有可能，U400和U4000，一切皆有可能。
比如说想改成公路车，赛 ...

请教偶像，而一定要上蓝牌的话，长轴U500和U5000基本上没有可能，U400和U4000，一切皆有可能。

为何u5000没可能，u4000有可能？能科普下吗？

yyyz2013

chshyy于 2013-8-1 09:51 发表在56 楼

另外，如果有同学要买大U，建议选配四轮转向功能，这个，倒车、挪腾，实在是太方便了，除了常规前后反向转向功能外（原地转圈，不用漂移了），还有前后一致转向功能，基本上有横着走的效果，就像练了如来神掌一样，俺原来是不知道，学习了用户资料才发现的，可以选这个配置。

可以说，四轮转向，汽车的各项能力就有了本质 ...

百系可以四轮转向吗，这个东西很屌的吧。千系有四轮转向吗？

chshyy

千系没有四轮转向。。。。
四轮转向是最古老的技术，符合人们内心最深层次的原始需求，但在功利的社会，人们更加在乎性价比，所以很多人买车，觉得2WD就足够了，因为自己的功利，还要把4WD说得就是一砣狗粪。。。

chshyy

哈哈，我们互粉吧。。。
500和5000，都超6米了，如果做公告将它切短，我想没有必要为了蓝牌去这样折腾，有400和4000等着啊，再说U是功能车，不同于S500比S600因为数字小点，档次就低一截了，都在乎这个的话，U400买回来，自己把车门上的“4”喷成“5”就可以了，还省钱。

yyyz2013

chshyy于 2013-8-7 15:46 发表在86 楼

2、车厢
车厢切不可理解为一个金属或者塑料、玻璃钢、碳纤维盒子，没有这么简单。
以乌尼莫克U400为例，车厢带齐所有内饰，还把公告包括了，便宜的做法，20万足够，贵的，那就500-700万，甚至千万级了。
所以这里面学问老大了。通常有以下几种形式：
1、金属骨架+蒙皮+隔音隔热
2、整体成型含隔音隔热
3、整体成型+隔 ...

我们再以阿莫迪罗改的房车举例（金属骨架+蒙皮+隔音隔热），这个车厢很贵，贵在什么地方？你如果知道那些合金材料的身价，你就知道这个车厢便宜不了。

偶像，解释下这个合金是啥，贵在哪。
按400W算，上装都200W了。材料费能占多少？
我脚得锐野贵是贵在这整个是个系统工程。不知这样理解对不对。

[ 本帖最后由 yyyz2013 于 2014-2-25 17:46 编辑 ]

chshyy

哈哈，看来有中毒迹象，得上药引子了。。。
早期阿莫迪洛做的金属骨架+蒙皮+隔音隔热方案，金属都是航空材料做的，还必须铆，这些材料市场上很难买得到，需要中国铝业进出口总公司批准（据也内人士说的）。现在都改了，用复合材料了。
当前国内做房车，正规厂家分为几个类别，但总结起来自行式就两类：中巴底盘类（中巴占了多数，部分为皮卡底盘，少数为小货底盘）和越野底盘类。
中巴类经过了10多年的发展，虽然没有什么大的发展，当然车型还是比较成熟了，配套产业链也初具雏形，比如以依维柯底盘为例，前面驾驶座上面的伸出，是玻璃钢的，可以自己做，也可以外购，尺寸基本上兼容，车厢加宽，左右导流（就是车门后面的圆弧柱形板）、箱子（暂时没有一体成型），可以自己做，也可以外采购，内饰可以自己做，也可以外包，甚至污水的管子，都可以外采，你要3米，就给你切一截3米的，你拿来就用，不用再切，还有马桶、空调、发动机、电池等水电气，也都有现成的、较成熟的可以采购，也可以自己做。
虽然我们国家这类房车还不能和欧美比，但总体上质量和品牌、文化建设等是呈上升趋势。
这类房车大家普遍觉得价格有点高，但厂家也要生存，所以可能很长时间内，仍然不会有太大变革，当然车可能越做越好，举个例子，一个在内地比如长沙60-80人的厂，一年硬支出至少得300万以上（工资+非常节约的管理费用+基本的税收+房租+水电等），卖100台车，一台就摊掉了3万元，而现实情况是很难卖掉100台的。要是卖20台，一台摊15万元。长沙的工资标准很低的，要是换北上广，单单是工资支出可能就得500万以上了。

[ 本帖最后由 chshyy 于 2014-2-25 22:11 编辑 ]

chshyy

越野类一般是越野皮卡底盘和专业的越野卡车底盘进行改装。
越野皮卡类见仁见智，这个东西胚子摆着，确实很难做好，没做好招骂，做好了价格高，都不讨好。比如常见的猛禽、坦途等越野皮卡，自身性能非常出色，但改成房车的话，起码现阶段国内的工业水平，就需要不断总结和完善、探索了，外形和内装，底盘和连接，实用时的车况信息等等，既需要更多的人实用后提出改进办法，也需要厂家找准切入点。
越野类卡车一般有进口的MAN，U，国产的枭龙，东风威虎，物探等等，由于房车前面加了“越野”两字，和中巴类房车就显得大有不同，这也是这类车价格其高的一个重要原因，并且很容易形成两极分化，不懂的、没有经验的厂家，可能会更加没有机会，这不是房车厂老板自己买个底盘，玩几圈就可以突破一些质量和技术瓶颈的，懂的、有一定经验的厂家会越做越好，像MAN这类底盘，都是“高端”人士的玩具，他们对产品的挑剔程度，可能也是极端，要么不挑，要么就是拿着显微镜挑，所以各类用户集中在一起，为厂家源源不断反馈有价值的信息，这是国内企业基本上不重视的用户工程学的具体内容了，这样的信息反馈是非常宝贵的，由于产量、市场需求量的局限，所以价格也只能稳中有降，要大幅度跳水很难。
当前房车业，不是昨天卖50万，今天卖15万，市场就可以起来的，或者井喷的，像1996年VCD都还几千一台，花都的山寨机都2000多一台，97年一下子降价，原来年销量5万台的品牌，达到数千万台级，房车暂时不大可能。

chshyy

但总体上，如果厂家愿意放量的话，我觉得价格只要下来了，对消费者和厂家，应该是没有坏处的，就看那个厂家有这样的魄力，放量起码可以让员工的工资更高，起码可以提高市场占有率，员工的工资高了，对老板而言，是件很幸福的事情。

三帝

大师 很想参观下您的车车 不知道你在长沙还是在乐山 能站短电话下吗？谢谢。

chshyy

俺家小货车在长沙，来吧，三贵。。
等上牌了才开回川，现在不敢跑。。。

老黑哥

skywater

期待大师的呜呜
同时还学到不少东西！
谢谢大师分享，幸苦了哦！
还是赶紧折腾好，上图让大家看哦！

长春故里

精彩，受教了，收藏了！