乌尼莫克U400首航

chshyy

在逆变器行业，没有最好，只有更好，作为一流品牌和产品、质量的最优秀代表，有大家可能比较熟悉的“安捷伦”（通讯电源巨头），“汤普森”（军用电源巨头），“Phoenixcontact”（美国万金油品牌，菲利克斯），“ASTEC”（美国品牌，通讯电源巨人），爱立信（通讯电源），VALERE（美国通讯电源巨头）等。
也可能有大家完全陌生但性能更加卓越的“EATON”（德国传统品牌，重点是航天、航空、军用、铁路、医用等电源），MURR LEEKTRONIK（大名鼎鼎的“穆莎”，德国传统品牌），“DELTA”（不是台达，不是法国DELTA，而是美国航空业的电源配套商，后被达美收购），“ACOPIAN”（美国品牌），“POWER-ONE”（北约控制品牌，工厂在斯洛伐克，不知道吧，冷战时一直是沙俄的军用电源供应商，后被美国品牌收购），“CHEROKEE”（比利时品牌，这个产品有点意思，不按常理设计）等。
民用领域，有“山特”（美国品牌），贝尔（这个人们都知道），VICOR （美国品牌），VICTRON ENERGY （荷兰品牌），西门子，“SYNQOR”（日本品牌），“TDK”（日本品牌），“COSLE”（日本品牌），“DENSEI”（日本品牌），“LAMBDA”（日本电盛兰达，这个品牌有点复杂，我也解释不清），“FUJITSU”（日本品牌）等优秀代表。

chshyy

上面的这些品牌，哪怕是TDK，都不是一般人用得起的。
因为本人比较BT，所以经常收一些二手的玩，观摩和解剖，重的四五十公斤，轻的几克，有的本身就已经物理损坏无法修复，在老家，这些玩意儿堆了一间屋子（10年没有打扫，可能长霉了）。
1995年（这年本人参加工作），我们厂新投了一条线，这条线上有上千个220V输入，12V/3A输出的电源，全部为上无**厂制作，军级，体积大概200*100*100mm，铸铁压铸外壳，内部是电源滤波-----100WR牛-----整流------滤波-------稳压--------保护电路，导热物填充，封死构成大型模块，一箱24个，两个人才抬得起。
我们的工作就是无休止的更换电源，因为质量实在太差，经常大面积损坏，最大的问题是损坏无法修复无法技改，因为封死了，砸开了可以绘出电路，但也没有发现存在明显的设计不足，可以说已经精益求精了。
所有的电子元器件，都是军级的，像什么“天和”牌电容，一个50V/4700uF的，体积绝对有2两五的酒杯这么大，普通家电上用的，只有手拇指大点，你很难想象，这电源是怎么损坏的。
厂家来了N次研究，问题涛声依旧。
我们唯一提出技改的就是把电路规范，用PCB（印刷电路板）装起来，原电源全部为“搭棚焊”（玩过胆机的人知道啥叫搭棚焊），线材都是镀银的，截面也绝对足够，但厂家拒绝改进，认为PCB焊接没有搭棚焊更好。
不了了之。。

chshyy

96年夏，一次在成都出差，在电子市场上看到明伟开关电源，12V/3.15A输出的，130元一个，同等效能的其它国产牌子，大概是35-45元一个，看做工这些，明伟的确实要好一些，当时自己掏钱买了一个回去，申请技改，从试用到申请批复下来，那已经是1997年秋天了。
于是逐步的明伟电源全面代替了上无**厂的大砖头。
直到我离开厂的那天，这些电源已经累计连续运行近5万小时，没有出现过故障。
我们技改团队还获得了大奖，钱没有多什么，但面子那是相当地强，人人行政级别上调一级，俺也勉强算干部了。
买电源、逆变器，别去T宝上买，因为T宝就像广交会一样，我认为是垃圾集中营（至少现在是），没有一件东西靠谱，30W的吹300W，300W的吹3000W，铝的说成铜的，国产的说成进口的，抄袭的说成专利的，落后的说成首创的，马老板声称自己开的是女子学员，可实质上全部是＊＊在卖YIN，他就是妈咪，照这样下去，如果不改进，T宝绝不长久，因为所有事物，总有一天会回归本身，空气中的所有尘埃，总有一天会沉寂下来。
当然这也不能怪马老板管理不到位，因为国人买东西，首先基本上啥玩意儿不懂，一群傻彪（包括我自己），其次国人实在太聪明，没有想不出的招（甘于寂寞创新、严谨基础研究除外），再次是都希望少花钱，多办事，这都违背了市场的基本规律，那就是一分钱一分货的道理。

chshyy

明伟是TW品牌，现在工厂都搬大陆了，90年代的电源上面还印得有啥新竹什么园区产的，电源在国内，不敢说有几百万家电源厂在抄袭，起码几十万家是有的，因为全行业集体抄袭，不过也没有听说谁做的比之更好。小到三五人的作坊，大到华wei、中xing、大tang等，都在抄袭。
所以我觉得如果让我推荐相对便宜的，性价比高的，明伟不错。
托儿活干完了。

molishubiao

2014  继续等更新   

楼主是个讲究人啊

G0866

以前我看帖很傻，只看帖不回帖，看到

古道西风01

大师你开个培训班吧！我第一个报名的。

苍海腾龙

大师发发大片看看您的U400房车改成啥样子了

chshyy

这段时间都瞎J B折腾，年底了，没什么事，也没有生意，国内市场不景气，晚年腊月是旺季，现在不行了，国外圣诞节这波消费了，死老外还没有攒够钱，等他们腰包鼓了再说吧。
瞎折腾也发现一些问题，驾驶室12V输出的插座，说明书写的输出15A，我接10A的负载，差不多一分钟保护一次，而且尖峰干扰很大，所以假如你一天买了乌尼莫克，有这样的需求时，最好买个DC24V转12V的变换器，妥妥的，尖峰干扰会导致很多设备不工作，比如你接的12V驻车加热器。

以下是给很多连接器镀点锡，起到保护作用，因为U400的电路有点多，镀银吧，俺没能力，就镀锡了。
铜无论多好的，都有一个最致命的缺陷，那就是氧化，就像女人抗不住时光一样。
铜氧化了叫氧化铜，既不导电（当然导电，只是相对铜、铝来说差太远了），基本上也不导热，所以接头因为阻抗剧增，轻则引起不工作（小信号回路），重则很容易烧毁、起火（功率回路）。
镀锡可以较好防止这方面的问题。
关于氧化，铝天生就不怕，因为铝氧化后生成二氧化铝，或者氧化铝，导电和导热性能，和铝几乎一模一样，但铝的本体电阻较大（相对铜），强度低，韧性差，所以使用场合非常受限制。
电瓶上放的是小锡锅，嘿嘿，烙铁没这好使。。。虽然从5W到500W的烙铁俺都有。。。从5元到500元的基本上也齐全，就差没有回流焊。。。




[ 本帖最后由 chshyy 于 2014-1-17 01:08 编辑 ]

chshyy

这年头，有个性的人很多，执着的人很少了，邻居的110，以前玩90，因为90长途性能据说实在太差，新藏线颠得吃什么吐什么，倒手了，换长轴的，订了大半年，刚回来，还是路虎，据说每年4/5月，新藏线不见不散。
你LC跑新藏线大北线再牛，遇到不喜欢的主，也没招，不像我，LC的忠实粉丝，可能是受广州玩车界的影响较大，以稳定可靠，省心省事为出发点，不求有功，但求无过，不求多先进，只求将就着还行。
这货没有90酷，这胎装90上相益得彰，装110上，鞋小了，活生生的中国北汽2023。。。
看到U车门下地上的蓝色电线没有，俺正在捣鼓中。。。。

chshyy

还有个问题忘记汇报，进气管低频气波很明显，我想，这对动力损失肯定是很大的，有条件的主，建议直接在德国买动力套件，因为国内玩Om906的圈子，就算刷电脑，也是以追求超载为目的，不是一码事。这类DIY的车，原厂你就别追求什么完美了，就像部分国产车一样，能把东西给你装上去，就是最大成就。

晨风拂面

大师动作慢了点哦

chshyy

对U是需一颗敬畏的心，但也不要过于害怕，该拆还得拆，该加强的得加强。。。。
德国人干点大东西，机械类的是可以，拿手专长。
但电气类的，我估计就相当于国产车20年前的水平了，这绝对没有吹牛。。。欧洲是有少数干电器干的非常卓越的顶级产品，但老百姓买得起的，质量过硬的，量大面广的，还是得数小鬼子。
整车电气虽然原理并不复杂，但经德国人一折腾，实在是只能用乱七八糟来形容，稍微花点心思，也不至于这么糟糕，可能这就是擅长与不擅长的关系了。
你很难在电气这里，看出什么美感，而且不合常理的败笔更多，不出故障才怪。

chshyy

继电器黑色的全是西门子生产的，棕色的全是博世的。
西门子给本土企业生产的继电器基本都是黑色的，给小鬼子像牛头这些生产的继电器，棕色的多。
而博世刚好相反。
这些继电器质量，是不用怀疑的。

chshyy

保险丝，八成是江浙一代的小厂做的，这个没有什么技术含量，都差不多。。。
这么多保险，要排除故障，得需要火眼金睛才行。。。
这小模块意大利生产的，不知道靠不靠谱，本人很怀疑。。。

chshyy

在我看来，电路就像是屠夫看猪排骨一样，没有压力，只要自己愿意，想咋折腾都可以。。。小儿科啦。。

chshyy

这些东西，其实更乱一点，对质量是没有坏处的，就是当前这个格局，有些隐患和弊端，当然最终还是看你走什么路，什么气候，路面平整程度等等。
当然，有能力也可以收拾好点，我说的这个能力，那是指有高手级别的电工，不说欧阳锋那样水平，铁掌水上漂的级别是一定的，否则就不要收拾它，很多人会说，奔驰做得挺好的了，你不需要收拾它，说这话的人，不是想偷懒，是因为自己确实不懂，看不明白那里不好来。


[ 本帖最后由 chshyy 于 2014-1-23 13:48 编辑 ]

chshyy

拆大奔，需要相对较大型工具的，这些套筒一般是捣鼓底盘和轮胎的，拆U的配电柜，也得用到，小东西这样那样启子反而不需要。

chshyy

要拆散和装上都是分分钟事情。
大奔这点好，拆下来什么样，装回去什么样，很简单，再拆，再装，也不会搞坏搞破，而各种孔位，都是很精准的，重点是要领和方法，不需要使力气。
鬼子的东西很精致，在耐得住经受折腾这方面要差点，像仪表盘一掰下来，很多塑料扣子会轻微变形，你一旦小心翼翼装回去，总觉得比原封不动的那是差了点，但又没招，大奔不会。
而国产车，拆下来通常很容易，装回去往往多数孔位对不上号，滑丝也很常见，而且不用撬棍你很难入洞。
美国车没有讨论的意义（我个人觉得）。
年后，这个地方会焕然一新。。。

chshyy

下面那个大红裤衩的地方，我准备装台6P3P输出的胆机，挖空心思没有找到地方装，这地方刚好。
因为像纯甲类300B，以及长尾倒向的845，推挽的KT88等，装出来体积太大了，个小的EL34不好弄喇叭，我最喜欢的配置是前级干电池耦合偏压6N11（6N3的高音更好，动态更大），6N6做缓冲，玩6N6地球上没有几人，其实6N6我个人觉得才是胆中极品，任何系统只要加进去了6N6，都有本质的不一样，包治百病。
B柱的地方，一边挂一个LS3/5A，车壳上都有挂钩的，或者JBL4寸小监听玩人声，哈哈，刚好，我更倾向于6P3P推。可以说没有优点也没有缺点的管子，就是6P3P了。
300B属于许晴、陈好这类的，845属于张惠妹，梅艳芳一类的，KT88属于李纹、蔡依林类的，EL34属于张曼玉类的，6P3P属于陈慧琳一类的。