无人区活动 总结 道歉

skate冰冰

先把这次活动从头到尾的经过发上来

   13年3月，组织了25台车47人的南北无人区的穿越活动，当时添堵没有自己开车穿越，回来后说要开自己车再走一次，添堵和我说了多次，希望我再次带队，于是就有了今年的活动。

    开始同样做了很多的工作，特别是最让人头疼的手续问题，去年所有队员都是知道的，我们当时办理的所谓正规手续只能到沙子泉，当时有阿尔金保护局的车尾随我们，后来是因为在沙子泉我们故意陷车耗时间，要在沙子泉露营，保护站的车就回去了，然后大家一脚油门直奔鲸鱼湖，今年想要故技重施估计是行不通的。后来多方打探消息，包括查阅E族论坛，最后制定两套计划。A计划：找花土沟的能人带到鲸鱼湖，花费4000每人

  B计划：找西藏阿斌带我们走可可西里N35穿三无

具体参考报名贴http://bbs.fblife.com/thread_3101117.html

    碰头会时，当时10月份穿越了三无的兄弟说花土沟能人不靠谱，我们队伍太大，A计划成功率不高；B计划由向导搞定所谓的手续并提供向导车和高压氧舱，收费每人12000；同样的线路西藏阿斌商业活动收费28000，是包含队伍所有给养，沟通过后，我们自负给养，确定12000的价格。碰头会后大家就开始了报名，建立了QQ群和微信群。

    碰头会包括后面在群里也都跟大家提过，所谓的穿越的合法的正规手续永远是办不到的，只能通过各路能人打通关系打擦边球来实施穿越活动，所有我们穿越的细节、时间都要严格保密，不能外泄。

    最终大家选择走B计划，成行18车40人。有五台车饱受争议，这里我说明一下。

     第一，四门版维特拉，广西兄弟的车，新车刚上牌，队伍里很多兄弟说此车是城市SUV不适合此次活动。根据以往的经验来看，不用担心，苏坦难度最大的草鱼坡就是维特拉和FJ一起首登的。包括每年环塔素车组比赛维特拉也表现优异。维特拉自负给养穿越无人区的帖子也比比皆是。

     第二，当大家看见浙江兄弟的爆改牧马人后也提出很多质疑，说此车不适合长途穿越，改得越离谱，出了问题后越不好维修，到时可能成为车队的负担，我说大家都是约定好的，如果车出现问题，不能当时维修的话，都愿意弃车，不影响大部队进程，当然，人必须带出来。

     第三、上海三台柴油途锐。之前我在帖子里面明确说过不带柴油车，后来添堵给我电话说上海的老凡去年已经跟他联系过要一起穿无人区的事情，然后老凡直接致电我，我告诉老凡，无人区的路难度不高，但是柴油车会面临高海拔极度严寒不能工作的情况，随即老凡说道，他为了无人区穿越去年已经跑过大北线并且冬天去漠河测试极度严寒，柴油途锐一切正常，只要能加到-20#柴油就可以在漠河-35度严寒天气下正常启动使用，我告诉老凡，我要和向导确认一下，随即询问了向导，是否能加到-20#柴油并且咨询了一些柴油途锐的车主，然后老凡向我保证和所有队伍成员一样，如果因为车子的原因出现状况绝对不耽搁大部队，该弃车就弃车，人带出去，等活动结束后自行解决救援。去年穿越队伍里面，还有一台两驱的柴油全顺，最后是因为车主高反第三天退出。

skate冰冰

  3月18号格尔木集结后，我和哮天犬，阿斌，一起商量整个队伍的行进方案。当时因为格尔木到五道梁检查站会查油桶，再加上我们有将近160个油桶需要加油，需要太长时间。按照每个5分钟计算，让大部队在4000多米的地方排队加油耗费8小时，估计人都吃不消。我提议阿斌找几个工人和车子帮我们搞定后放在五道梁的宾馆。先按照每升8.5元的价格预收，到时按照实际价格结算。运费，工人工资除以油桶数量实收。
　　 3月19号上午阿斌来电搞定工人和运油囊的车子，于是下午大家分发氧气瓶和集中油囊油桶。确定20号上午10点准时出发。
　　 3月20号上午车队准时出发，过了检查站几十公里后。车台里面传来后车呼叫，说是我们的浙江牌照牧马人与一河南牌照小轿车发生状况。我和阿斌随即返回处理。当时河南小车车主说是我们的牧马人超车时轮胎甩起石头把他的侧档玻璃砸碎，在经过一系列的讨价还价后，牧马人车主赔付500元了结。下午三点多到达五道梁，大家分装好各自油囊装备后，集体休整。当时我把油囊装备全部装车固定后就开始探访每个房间队员高反状况，并为大家冲了些氧气枕头使用。当时苏分的飞鱼和厦门的悟空高反严重。晚上悟空他们找我说另外一名队员也高反严重。想推出穿越，能否找阿斌协商退款。我当时表示，可以找阿斌协商一下。然后让他们时刻关注高反队员的身体状况，如果再加重的话，马上撤退到海拔较低的格尔木。后来阿斌来找我，说厦门车友要退出要退款，这个不符合规矩，因为不是他的责任造成的，所以他不退。
这个穿越线路西藏阿斌一般是七天左右的时间，第一天格尔木到五道梁，让队员适应一下高海拔，第二天真正进入无人区，第七天到达双湖；根据去年的经验，我们制定的计划是一个五天四晚的穿越，第一天同样是适应高海拔，第二天开始穿越，第五天晚上到达双湖，在无人区露营天数越多人越容易精神崩溃，所以每天是天亮前出发，天黑后扎营。格尔木集结会时也再三和大家强调过。

skate冰冰

3月21号5点半大家准时出发，厦门两台车因为人员高反退出，广西猛禽是车况出问题车退出了，人员坐开道皮卡进入。阿斌开一台LC80和一台皮卡，（我询问过阿斌为什么没开坦途，他说坦途有块钢板坏了，还有80有绞盘，高压氧舱一样携带）下道后路面有积雪问题不大，行驶半小时左右，有台劲畅轮胎没气了，开始救援换胎。搞定后继续前进。积雪稍微大了些，除了时不时出现的雪沟，大部分路况还是不错的。在过了一个大雪沟时车台传来消息说后车出现状况。我们前车立即停车，我是第三台车，我发现第二台车（南通老虎）的左边两个STT轮胎都破了。随即开始救援。当我们补好老虎的两个轮胎后，我马上折返雪沟处。此时阿斌的LC80也出现了状况。过雪沟时速度快了，水箱报废。途锐也是同样的问题水箱报废。最后这两台车只能退出，记得当时途锐车主在电台里说：给大家添麻烦了。
联系好救援后，大部队继续出发，积雪开始越来越大，在过一个雪坡时，开道的皮卡陷车，阿斌乘坐的北京大海霸道准备迂回过去救援，也陷车了。只能先由后车拉出救援。此时难度最高的是皮卡头车，完全看不到路况，白皑皑的一片，完全是碰运气。又行进了一段路后，此时南通老虎说这样的路况这样的速度他的LC200油耗非常的高，怕支撑不了穿越，并且到了羌塘还要翻几座山，这个路况的话难度是非常高的。我在车台里建议到了今天的目的地后再计算并商议油料问题。这时车台里说有人高反严重开始发烧，需要体温计。随即阿斌叫停大部队停车商议。这时有两种声音。一是撤退，择日再进；二是继续前进到今天的目的地再做打算。阿斌说再前行雪更大，并且要翻山，建议撤退择日再进。正在这时开来了一台皮卡，上面下来了一个警察，把我们的证件都收了去。包括阿斌在内大家都觉得很诧异，警察让我们所有人站在自己的车前拍照。我的副驾压力山大正好不在车上，于是就把他藏了起来，他的证件也没被收。后来得知还有几个兄弟也是躲了过去。当时阿斌大声对大家说，所有事情和后果他一个人负责，让大家不要担心。
回撤时，希言在车台里说，出去了就说我们大家是因为雪大折返，不要说警察的事情。过了会儿，电台通联不到皮卡，后来大家停车等待，并且南京老伍和上海的2台途锐回过去寻找，找到皮卡后，发现他的传动轴出了问题。简单抢修后，大家一起陪同皮卡开了出来。回出来时路面的积雪已经化了一大半。到了国道后，我电话联系了阿斌，阿斌让我们在五道梁等证件。当时北京大海和广州小周和阿斌一起去了西大滩那里的可可西里保护站处理了。
大部队到了五道梁，接到通知说让我们队伍里的一个队员去保护站处理。大部队就开始了等待。当天晚上大家都想撤退到海拔较低条件不错的格尔木，无奈没有证件怕过不了检查站。只能在五道梁的招待所等待。当晚我们有车子撤退到格尔木，第二天才知道往格尔木方向是不检查的。阿斌让我和大家通气，说我们只是自行组队去卓乃湖的，不是穿越的，也不存在商业收费。这样的话可以从轻处罚，处理。此时我也不停地电话询问情况，并且打了很多苏州兄弟的电话找关系。当时在五道梁的兄弟们有各种想法，我告诉大家一定先等待，一步步来，先拿回证件。晚上10点左右，接到阿斌消息，基本搞定。他和大海，小周已经和警察一起回到格尔木，明天他交了罚款，即可拿证件。

skate冰冰

3月22号，有些要去拉萨，有些要去格尔木回家。证件要中午才能拿到。为了让大家早点拿到证件离开五道梁，我返回格尔木去拿证件。回格尔木的先往检查站方向走，那个检查站离格尔木30多公里。哮天犬走在最前面，我和老牦，老虎三台车随后。当哮天犬过检查站后，告诉大家不查证件的。快到格尔木的路上大海在群里发了照片，证件已经拿回，说阿斌交了8万罚款。
回到格尔木的酒店后，我替大家核实证件后即刻返回五道梁。在途中，把上海老凡几人的证件交给他们，也说了事情后续我会一直跟进处理。
回到五道梁后把证件给了大家，浩诚问我要不要一起去拉萨，我开了一整天车，他说可以帮忙开。我想第一时间去找阿斌谈善后问题，又回格尔木。然后打了个电话给悟空，说我不去拉萨了，现在这样一个局面，大家要团结起来，一起解决问题。
我电话阿斌让他今天务必在群里给个善后答复，同时我也在群里告诉了大家。五道梁回格尔木时天空已经下起了暴雪，路面完全结冰，只能三四十码的速度往前开。途中接到旋风电话，说出事情了。旋风说他和奇兵吃好饭后遇到阿斌，阿斌上前要动手。最后被他和奇兵拉开；奇兵很生气，说认识青海省公安厅厅长，随时可以报案抓人。旋风让我打个电话去劝劝奇兵。随即发送奇兵电话号码给我。
挂了电话后，我马上打电话给阿斌，询问情况，阿斌说是 奇兵在群里面说他是骗子，设局骗他。他是气不过所以找奇兵理论。
我了解情况后，马上给奇兵电话。奇兵说，原本第二天他们就走了，现在阿斌这么一闹，他要找他的公安厅厅长朋友报案抓人，让我转达阿斌，除非立即赔偿。期限是明天一早，赔给他每人1万元。
当时劝不动奇兵，只能电话转达阿斌。阿斌说，你要搞我，我奉陪到底。赔钱免谈。
奇兵一早给我电话，询问阿斌是否接受他的条件。我告诉奇兵，我已经转达了阿斌，他不愿意。奇兵说 那他就找公安厅长报警抓人了。 我对奇兵说 不建议让事态更严重和复杂化，万一闹僵了大家的退款可能会拿不回来，先要考虑大部队的利益，但是如果你执意要报警，那你就报吧，我也无能为力。
凌晨，快到格尔木时接到东东电话，询问情况。我告诉他我心情很差，东东说他已经在兰州，让我陪他巴丹吉林去，顺便散散心。后来南京老伍也赶了过来

skate冰冰

3月23号 一天都在赶路。途中接到好多兄弟的电话。我也告诉他们我会更进处理的。
　　同时和阿斌电话交涉了很多。阿斌说这次活动是因为我们的队员泄露行踪到局里领导那里，导致警察出现，况且已经因为雪大准备退出了。他打点也都按照往常打点好了，给我们开道的皮卡就是可可西里保护站的工作车。         补偿只能改日免费再带我们走一次。
　　此方案当即被我否定了，第一不是每个人都还会有信任感，第二就算愿意再走一次，也未必都有时间。给出最直接的退款方式才是正道。
　　当时我对阿斌说：我不管谁是责任方，也不管别的。只知道给了你每人12000元，你就要保证我们穿越的顺利。现在出现问题无论如何必须退款。我们不会让你血本无归，你可以去掉你的成本，但是不能赚钱。否则大家撕破脸就不好了，你这两年树的口碑也就毁了。
　　经过一系列的交涉后，阿斌答应退款。他说28号还有第三个无人区团要带，而且是纯商业的28000元每人的队伍。（后来通过第三方消息证实是上海 笑凡 他们）。不能影响他这个团队的行程。消息要绝对保密，免得再出状况。等他出了无人区立即配合我退款事宜。
　　我承诺他，在他出无人区之前。我不会去发帖说任何这次活动的事情。也会告知所有队员冷静等待。而他一出无人区立即退款。
　　后来我在群里发了消息让大家等待。不过没有说明为什么要等。有个别队员提出不愿意等，然后就发帖了。矛头直指我。回苏后第二天我就去银行拉出相关单据，因为有个承诺，一直没有上传（有兄弟说要拿此证据去保护局告发阿斌，采取行政复议，或者让律师去打官司，说到时就是没收所有所得，再加大罚款金额）。怕事情闹僵后，阿斌出无人区后不兑现承诺。让事态继续发酵。
　　
现在既然阿斌已经出了无人区，并且配合我们退款事宜。那么我就可以把这个事情经过发上来了。

skate冰冰

这些是银行的转账单据。3月19号还有一笔是现金52000元支付给阿斌的。当时让兄弟们转账给我的，不过 哮天犬 中宝三人 老虎两人 还是给了我现金。

[ 本帖最后由 skate冰冰 于 2014-4-5 00:06 编辑 ]

skate冰冰

经过和阿斌协商 现在给出善后有两个方案
一：免费再跑一次
二：退款6000元每人
所有队员自由选择。如果都不满意，直接和阿斌联系，原谅我我能力有限

skate冰冰

总结一下吧
此次活动，由于我的前期失误预估 和后期沟通太少。造成了很多误会。让很多不相干的兄弟卷了进来。在此给大家郑重的道个歉 对不起。
希望大家，特别是被卷进来的江浙兄弟，不计前嫌。当它是个笑话，一笑了之。江浙还是兄弟，一起耗车一起FB。

李大四

事件经历者之一，一直在关注。我觉得这个处理很满意。

芮瑾

一路太坎坷，不容易。支持冰版

seven102

做好人真不易

seven102

一直关注着，一直期盼这，结果很满意

RomAAMor

看来无人区找向导不靠谱

医生10237

组织者不易阿，操碎了多少心啊，问心无愧就行，支持冰版

晚安s

我糊涂了

---楼---

自己去， 最好，，

无界无戒

冰冰

696今生

讲述经过属实，转账凭证我看过了真实无误，日期均在入无人区之前。
感谢冰冰组织这个活动，让我有了说走就走理由，虽然无人区穿越失败，一路的风景今生难忘。

skate冰冰

696今生于 2014-4-5 01:28 发表在18 楼

讲述经过属实，转账凭证我看过了真实无误，日期均在入无人区之前。
感谢冰冰组织这个活动，让我有了说走就走理由，虽然无人区穿越失败，一路的风景今生难忘。

我们一路从汉中穿越到格尔木还是玩的很爽的

路虎哥

好人难做！