维特拉缸体开裂！！！补图、通知、看法！

澜子

等待说法

袁建春

这是2013年出现的一起缸裂事件，网上都查得到的。车是2009年2月购买，行驶了14万公里时候出现缸裂，用车事件4年半左右，是j24b发动机，而且查实属于延保范围内。不是1.6发动机，网上搞错了，我就是车主。

http://auto.21cn.com/yongche/zhi ... 8/09/23698698.shtml

http://www.qctsw.com/tousu/content/56154.html

逐峰2014

严重关注！

liuyi61616

KizVita于 2014-6-14 22:55 发表在154 楼


终于又有“缸裂”的同学站了出来！敬佩你的勇气！

看来，公里数是一个非常重要的因素！也说明了那些还没有遇到“缸裂”的2008~2010年的车依然存在质量和安全隐患。绝大部分的车每年都在1.5万km以内，7年也就是10万公里左右，结合使用的强度和环境，基 ...

嗯，那我暂不提车啦！

古德里安

南京的4SD的售后说不知道延保的事。

另外，VIN清单最后出炉没有？？

KizVita

古德里安于 2014-6-15 22:58 发表在165 楼

南京的4SD的售后说不知道延保的事。

另外，VIN清单最后出炉没有？？

这件事，作为我们消费者，唯一最有效的方法就是延迟购买！如果事情解决不顺利，就不买了。
没有更加有效的方法了，走法律手段？说起来容易，做起来难！时间成本很高！每个人都有工作、家庭、孩子。

[ 本帖最后由 KizVita 于 2014-6-15 23:17 编辑 ]

bd1cl

袁建春于 2014-6-15 21:24 发表在162 楼



这是2013年出现的一起缸裂事件，网上都查得到的。车是2009年2月购买，行驶了14万公里时候出现缸裂，用车事件4年半左右，是j24b发动机，而且查实属于延保范围内。不是1.6发动机，网上搞错了，我就是车主。

http://auto.21cn.com/yongche/zhi ... 8/09/23698698.shtml

[url]http://www.q ...

真心的感谢您和前面真实客观说出自己情况的朋友们。是您们的提醒让我们认识到问题的性质和严重性！！！真心的谢谢您和其他朋友们。
要来的一定回来，有前面朋友的提醒自己会坦然面对的。彷徨、抱侥幸心理都没有用。做自己应该做的事情。相信会有一个满意的结果的。

灰马2010

时刻关注此事进展，坚决支持维权行动！

cafaff

悲观些看，10年以后的车子也不能就掉以轻心了，

如果缸体出现问题 直接与使用年限有关，比如，多少年后，缸体老化，容易开裂，

那么，完全可以做以下假设：08年出厂的车子，差不多跑够十几万公里了，10年出厂的，跑得多些的，也够那个公里数了，于是，在13年，14年初，就不约而同出现缸体的问题了

而10年以后出厂的，目前还没有跑够那个公里数，目前也不会发生问题，但这并不意味着，一两年后，11年，12年出厂的车子，缸体又出现问题了，

最好还是大家能联合起来，让铃木系统地查一下，到底是什么地方出问题，如何避免或解决，这样大家能从心往外觉得踏实

bd1cl

cafaff于 2014-6-17 22:53 发表在169 楼

悲观些看，10年以后的车子也不能就掉以轻心了，

如果缸体出现问题 直接与使用年限有关，比如，多少年后，缸体老化，容易开裂，

那么，完全可以做以下假设：08年出厂的车子，差不多跑够十几万公里了，10年出厂的，跑得多些的，也够那个公里数了，于是，在13年，14年初，就不约而同出现缸体的问题了

而10年以后出厂的 ...

个人感觉铃木通知已经说的很清楚了，同时，国内几综开裂也已经说明了问题。现在知道的开裂缸体开裂已经不下１０例。（云南就有５－６个开裂的）
个人了解，国内二年维特拉销售在１万台上下。而现在这一万台，估计里程超过十万公里的比例不会超过５０００台。开裂十台。（其实还有不知道的）这个比例多大，有兴趣的可以自己去算。

个人真的认识到，论坛就是论论谈谈。。。。。说道、论到就行了。或者说提醒到就可以了，多说无益，自己的事情自己满意就可以了。

太平农民

继续关注，我的是09年，现在刚过10万，看来只能和小波的一样，提早退休了，那还敢野跑啊。

海默

KizVita于 2014-6-14 22:55 发表在154 楼


终于又有“缸裂”的同学站了出来！敬佩你的勇气！

看来，公里数是一个非常重要的因素！也说明了那些还没有遇到“缸裂”的2008~2010年的车依然存在质量和安全隐患。绝大部分的车每年都在1.5万km以内，7年也就是10万公里左右，结合使用的强度和环境，基 ...

个人认为，铃木没有很好的回答。我看就不要买这车了。选择别的车吧。

cafaff

抱歉抱歉，没看到前面铃木答复的帖子，

那现在基本确定是缸体铸造时埋下的隐患了，

唉！以现在的技术咋还出这问题，还是技术强大的日本？

原来单位一辆老捷达，跑了110万公里了，码表都清零重新计算了，也没有大修过，


铃木这17万很不多啊，71万差不多

看来这次铃木也够头大的

亏了我还交了定金，现在心情极其复杂......

古德里安

我的15万快到了，咋整啊！要不干脆停家算了。明儿弄个吉姆尼开开

我行我素088

我相信新出的维特拉，不应该会有这样的问题。

疯狂脚丫

老捷达应该是铸铁的缸体吧？这是铸铝的。

戈壁荒漠有奇石

古德里安于 2014-6-18 12:41 发表在174 楼

我的15万快到了，咋整啊！要不干脆停家算了。明儿弄个吉姆尼开开

将军同志，你不当先驱谁当先驱？一定要坚持不停的跑，上山下海走川藏，好让我们这些后买车里程又少的做个参考啊！

古德里安

戈壁荒漠有奇石于 2014-6-18 14:21 发表在177 楼

将军同志，你不当先驱谁当先驱？一定要坚持不停的跑，上山下海走川藏，好让我们这些后买车里程又少的做个参考啊！

呵呵，您的意思是我先牺牲掉给大家做个楷模？我尽量啊

疯狂脚丫

古德里安于 2014-6-18 14:24 发表在178 楼

呵呵，您的意思是我先牺牲掉给大家做个楷模？我尽量啊

我印象南京有一个车友叫“野起来”，前两年就已经十几万公里了，估计他已经突破17万公里了。

太平农民

将军想办法在17万前开裂它，然后介绍一下经验。