玩球君作品-----你不知道的山猫帕杰罗！

老麦苗

看图片有点像是聚四氟乙烯

玩球君

加装弹簧垫的怎么没消息了？

人老心年轻

我在想放在73上还是97上，97想卖喽，之后改73，有个方案，想试试，稍等楼主

贝宁

玩球君

算了 如果非要选一台，还是选97吧，虽然外观不如73经典，但毕竟动力不是一个级别。

激将法

我上个月带朋友南京买了台V97，特板正几乎公路车单位一手车子，24万5千拿下的，08金标

沧浪之淼

目的地西藏于 2014-8-23 22:34 发表在95 楼

中国有句古话叫“欲加之罪 何患无辞”，LZ这叫“欲扬其长 何患无辞”

说了半天，技术在哪？讲来讲去不就是三菱如何高大上，三菱如何有气节，自己YY就好了，别拿出来丢人

本来着这种话题真的懒得掺和，你也发了好几天了，还连载十篇，耐心可嘉，至于内涵，我就呵呵了

青菜萝卜各有所爱，人家爱说三菱好，且没有贬低其它车子的论调，言论自由，你的确就是挑事～

沧浪之淼

玩球君于 2014-8-24 00:01 发表在98 楼

    一、“本来着这种话题真的懒得掺和，你也发了好几天了，还连载十篇，耐心可嘉，至于内涵，我就呵呵了”。本来不想掺合这种话题，最后还是忍不住掺合了，本来不想犯罪，最后还是犯罪了，本来不想买两驱帕拉丁，最后还是买了后悔了！人总有太多的本来，若无本来，若不现行，何来后悔？禅有“三无”，对 ...

我顶你，言论自由，还引经据典，很有可读性，期待你的续集～

沧浪之淼

色盲蚊子于 2014-8-24 04:50 发表在100 楼

       首先顶一下楼主，不谈车的好坏，单是文采、这几句回复的机智和诚恳、不卑不亢就令人敬佩。

       再谈谈车，山猫和普拉多之争由来已久，我个人是山猫车主，最近收的一辆山猫让我欣喜若狂。但我个人观点还是认为普拉多综合性能好些。舒适度也是车辆的一项重要评价标准，不然所有玩越野的都应该 ...

我是150普拉多2700车主，现在普拉多论坛的某些装B伪神拥有个二手4000普拉多120后，不但把4000吹到天上去，还把同门2700踩到地下去，然后到这边来战斗，哎，一言难尽呐～

奇峰一号

好帖！！不过提个建议行吗！！字体别用红色了！！认真看贴的眼睛伤不起啊！！

玩球君

这个价钱很值！！

辽西咔啪

请换了垫子的帕友谈一下使用感受！最好有图有真相说明！
另外有些人老是喜欢用4.0排量的普拉多和3.0排量的帕杰罗去比较，简直就是脑残，不是一个级别的怎么去比较啊？唯一可比性应该是三菱帕杰罗V97，V97这款车，排量3.8，整体操控性绝对胜于普拉多，要说舒服性，装饰性，确实差了点，尤其是刹车性能，实战证明，完胜普拉多。

人老心年轻

想留73 ，在用73的楼子加4M41+5档手动+超选+霸道120底盘+KING+竞技离合器+竞技加强前悬挂，自己套自己

冰点970

玩球君于 2014-8-27 22:24 发表在146 楼

    我不是卖车的，呵呵，我是修车的，平时没事喜欢折腾一下车。卖车的要是想我这样写那么多废话，那铁定白忙活了！我说了，我们平时根本不会用这类车，或者说根本不会去搞什么极限越野，大家都只是享受野外休闲生活的自由人，不要去太在乎硬件设备处于极端不可遇情况下的工况。举个例子，本人很喜欢玩音 ...

说得太好了,本人也是爱玩音响,也钟情自驾游,喜欢越野车,佩服楼主的分析,事实的确如此!

楼冲刘

玩球君

这方案ok，如果兼顾家用，最好还是用自动挡吧！

南康飞扬

花了一个多小时终于看完了，欣赏楼主的文采，仰慕楼主对三菱帕杰罗系列的独到见解，本人也喜欢帕杰罗系列，希望楼主写出更多的精彩内容！

京牌小李

EVO……
LZ我记得V55可是3.5的发动机……
是三菱最引以为荣的6G74啊…………
怎么变成4B11了……

实在没时间看完全部内容了……
我可以理解LZ对三菱的爱，不过爱之深才恨之切嘛……
允许你爱，也应该允许别人的恨啊……

开三菱4年多，开丰田1年多……
我见不得人家说丰田的不好，也见不得人家说三菱的坏……
但是既然是自家“娃”，问题还是要看在眼里的。
把三菱夸到天上去，也是会误导一些正在观望或者对车了解不足的准车主的……
情人眼里出西施，三菱就是你情人、你的孩子、你的老婆~
这都没问题……

但是买车是个理性的事情，选车在中国还是一个很大的事情，别说牛头也别说山猫……都一样~
符合现在国家提档落户标准的国4车车动辄2-30，对谁家不是一个小数字……

那我们先说大梁！

没有梁车体强度大了！我信~
没有梁操控性能好了！我信~
没有梁造价变低了！我信~
没有梁稳定性提高了！我信~
但是真的那么舒适么？我在朋友修理厂门口的烂路用同样的速度跑过V7x，事实证明路感反馈很明显，车内噪音很大……
我并不认为这个是应该一并褒奖的~这是硬伤对我来说（可能对别的一些朋友来说也是），而且是暂时无法解决的问题。所以我玩三菱就一直在走偏锋，没有进入V系列……

再说发动机
1GR给我带来的是出乎意料的动力享受，这个确实是6G72所不能给与我的……
也许6B31可以满足我~但可惜时间不对，国产来的晚了一些，让我没有续上三菱的梦……
大排量在国道上~在超车的时候~给油就走的感觉很愉悦……满足我那颗装B的心~
当然1GR也不是什么都好……气门顶杆异响……高原的高反也不低，4000海拔想提速一样要减2档……

动能损失我就不说了~
我不是专家，我不知道谁对谁非，我相信调教可以对驾驶感受有很大的改变
变速箱的好坏就更不是我能评判的了……
但是~1GR+5AT的搭配省油是真的！同样的驾驶方式~一样的配重，4.0的发动机北京工况可以跑出13.5高速120巡航可以跑出11.8的油耗，这个是我的速跑做不到的（3.0+5MT）……速跑工况14个~高速12.5还是往省了用的
技术的革新还是可以看在眼中的，这点三菱做的就是不好！

分动箱
托森和超选谁是谁非~我不想争了~
我觉得超选略强~

企业文化
跟我们半毛钱关系都没有
我喜欢看动漫~喜欢看日本的动作电影~我爱开日本车~
但是我对他们的文化一定兴趣都没有，他们都死光了和我也没啥关系~
所以博大精深的企业发展方向，以及牵强无比的感情牌所是浮云……

所以我认为买车就应该是一个取舍的过程~选择我最需要的需求，放弃我觉得不重要的配置~
不是最贵的就最适合你~要是要根据需求来选择……
对我来说大梁+动力……其他的弱一点就弱一点吧~我买的车连全时四驱都没有……也只能自我安慰了……呵呵
对于您的需求我不了解~
对于某些人的需求还是很好琢磨的~
选个头、气派，放弃动力的人比比皆是，既然自己放弃了动力，何必还纠结与谁跑的块谁跑得慢……
鱼与熊掌不能兼得~明明自己做的选择，还怕别人说~呵呵……这个我真的觉得就是逗比了……

在内蒙，在东北，在西藏，在去珠峰大本营的路上，在莫尔道嘎，在北宏村，在川藏线上，我们开着三菱一样的一路奔袭，逮谁超谁~我们干断过两根悍狗，跑碎了3套IPF，颠断过刹车油管，即便这样我们很高兴！车子发动机工况依然很好，三菱从来没有把我们丢在路上过。
同样，在内蒙，在东北，在四川，在甘南，在去色达的路上我们再次跑断了两个红桶KYB（装车1年的），跑废了一条全新的百路驰KO，颠松了原车天窗的铆钉~丰田的大件也是一样出众，没有任何问题，甚至全程都没有碰到超过我们的车……
这说明三菱和丰田一样的出众，一样的稳定，都是非常出色的越野车~
何必非要说自己好或者说别人不好呢？玩的都是越野车，有什么贵贱之分么？谁也没说三菱低人一等~谁敢说我还不干呢！

当然再好的车不是一样有弊端么？6G72换火花塞，气门油封烧机油，后曲轴油封漏油，速跑变速箱异响，动力偏弱等等~难道不应该指责么？劲畅的6B31依然不知悔改，火花塞依然不好拆！国产球头连接易损件不单卖，和进口的不通用等等……三菱电脑响应有问题造成无故高转速窜车难道不应该呼吁解决么？

1GR无一例外的气门缸盖异响，FJ的自动变速箱阀体不耐高温，故障率高，FJ（120）那脆弱的翼子板~脆弱的机爪垫~那坑爹重量布局……2700匹配的那个2B一样的4速变速箱……不是一样被人愤慨……

这些不好的地方可以一并说一说么？
正面和负面应该都囊括进去才是比较正式的或者比较可信的“解读”吧~要不然我也只能认为是意淫……

其实对着喷并不是见不到说三菱的好，而是见不得盲目的只夸三菱而规避掉问题，不找出问题怎么进步，不确定优缺点怎么选择自己需要的车……您说是吧！

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2014-11-13 11:20 编辑 ]

京牌小李

目的地西藏于 2014-8-24 06:44 发表在102 楼

谈技术不是拼文学素养，我粗人一个，没你能说，您慢慢抒发情怀吧，也是我昨天太无聊，回这个帖干嘛呀，明知不是讲道理的地方

藏爷SB一个……鉴定完毕……没事找事……
人家是开三菱的~人家就说三菱好有啥不行的…………
你看你招的骂……
普拉多板块也骂你三菱板块也骂你……
何必呢……




某装B僞神……
E族大神……
E族大V的谱……

早就和你说了……踏踏实实去FJ的圈子里转就完了……

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2014-11-13 10:08 编辑 ]

京牌小李

京牌小李于 2014-11-13 10:03 发表在338 楼

EVO……
LZ我记得V55可是3.5的发动机……
是三菱最引以为荣的6G74啊…………
怎么变成4B11了……
实在没时间看完全部内容了……
我可以理解LZ对三菱的爱，不过爱之深才恨之切嘛……
允许你爱，也应该允许别人的恨啊……

开三菱4年多，开丰田1年多……
我见不得人家说丰田的不好，也见不得人家说三菱的坏……
但是 ...

说句夸张的话~
我觉得这个帖子其实可以说叫“我眼中的三菱！在我眼中她最美”
这样比较到位……
三菱的现状是大环境造成的么？都是别人的原因么……
不会吧……
三菱自己的重心就不完全是在做车，难道半调子心态还能比顺应潮流，扩大生产，一心一意做车的车企更好么……
当然是有奇迹的~三菱也创造过很多这样的奇迹，那也不可能一辈子都这样吧……
活得现实总不能说是错吧……

[ 本帖最后由 京牌小李 于 2014-11-13 11:27 编辑 ]