死亡抖动解决了

黑色骑士

里程过10000公里了，做了轮胎对调，包括备胎在内五个轮子循环了一圈，顺序是参照2020说明书，同时不能免俗，充了氮气。轮胎有保存寿命的，即使不用，时间长了也会变成鸡肋。
最近除了感觉油耗高了以外（因为多条道路封闭施工，剩下的拥堵，其中一个十字路口每小时车流量3800以上，超过设计标准2.5倍，最高车速不超过40，只能挂到3档，还要开空调，所以油耗到了14个以上), 其他感觉还好。
俗话说怕什么来什么，正想着车的状态是稳定了吧，就传来卡福的发动机支架断裂的噩耗，真TMD。好在不是车体撕裂，而是支架本身裂开，不知能否换装原来切诺基的支架，螺孔能否对上？

新人生手

拉拉高速，可能是积碳了，可以考虑清洗一下节气门。
正好到南京来我们一起喝顿酒。

新人生手

原帖由 黑色骑士 于 2008-7-7 11:57 发表
这几天只是上下班短途，会不会是充电不足？

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不会的，发动机只要打着了，就车上的电器就用发电机的电了。
查一下发电电机的电压调节器，很简单的，到修理厂叫工人量一下。如果坏了，换一个就是了。

新人生手

原帖由 M9L89 于 2008-7-5 00:27 发表
重庆老兄：你最近有没有留意油耗，最近我的车发觉油耗有增加的现象（没开空调）车子开了将近2万公里，起步也慢了，这和火花塞没有换有没关联？是不是1万公里就该换了？我的车一开空调车身就抖动的厉害，所以一直没再 ...

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拉高速，积碳多拉。

M9L89

感谢新兄，试试看看结果。

CATFORD

这个说法不太准确，我闻到的油味大前面，不大后面。是热的时倏，气温低就不会出现。

黑色骑士

我检查了机舱两根油管的接头和碳罐的接头，都完好，机舱内无油味和油渍，的确是油箱口的味道，好在静止不动后，比如早晨，油箱口没有油味，否则要天天加油了（挥发了）。

新人生手

原帖由 黑色骑士 于 2008-7-16 09:00 发表
我检查了机舱两根油管的接头和碳罐的接头，都完好，机舱内无油味和油渍，的确是油箱口的味道，好在静止不动后，比如早晨，油箱口没有油味，否则要天天加油了（挥发了）。

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检查汽油泵和油箱连接的密封圈，如果安装的时候不服帖，也会溢油。

黑色骑士

我买了一个行云流水的行车显示器，今天装上了，简单试用了一下，结果是运转状态电压、怠速都正常，另外证实空档滑行不省油，带档滑行可能省油，空档时（包括怠速）始终喷油，带档滑行如果转速超过1250且速度匹配，则停止喷油。具体油耗要等加油后才能开始测试。
这个显示器就是一个检测电脑，相当于化油器时代的万用表。

龙头

希望早日看到你的监测结果

黑色骑士

原帖由 龙头 于 2008-7-25 13:27 发表
希望早日看到你的监测结果

目前的结果是：刚起动时电瓶电压最低12V，最高12.7V，正常；热车怠速转速最低792，最高827，正常；点火提前角+/-10，正常；行驶时水温最高没超过100，但熄火后升到过104，风扇没工作，这是隐患，所以现在每次熄火前要怠速一会，直到水温降到94以下。油耗还没结果，因为新加的油还没用够里程，至少200公里才能得出较准确的数据 。

了之

[quote]原帖由 黑色骑士 于 2008-7-26 21:50 发表

目前的结果是：刚起动时电瓶电压最低12V，最高12.7V，正常；热车怠速转速最低792，最高827，正常；点火提前角+/-10，正常；行驶时水温最高没超过100，但熄火后升到过104，风扇没工作，这是隐患，所以现在每次熄火前 ... [/quote
我感觉，熄火后的水温就无所谓了。发动机不工作了，热源就没了，水温也不会升高了，那就让他们慢慢地自然冷却吧。
我们都不开涡轮增压的，否则到是要让发动机继续工作几分钟，那是为了让增压器的轴温通过冷却机油强制冷却。

散兵bxq

楼上的正解！

黑色骑士

我试过熄火后接着再通电自检，发现水温的确会上升。人扇扇子时感到凉快，停下来就感到热，电子扇靠强制空气对流把水温控制住了不上升，但停车后空气对流停止，发动机的余热继续加热冷却液，这样水温就上来了。

黑色骑士

谁能教我如何调整骑士前大灯光束的方法？ 左右和高低。

灏灏

重庆七狼

揭开机头盖，在大灯顶部有个小孔。过几天给你上个片片

黑色骑士

一件好事，一件坏事：
好事，跑了一趟高速，来回260公里，平均油耗从16降到12.5，行车显示器给出的数据。
坏事，喷水壶开裂了。

了之

原帖由 黑色骑士 于 2008-8-4 11:18 发表
一件好事，一件坏事：
好事，跑了一趟高速，来回260公里，平均油耗从16降到12.5，行车显示器给出的数据。
坏事，喷水壶开裂了。

哇哇哇，黑哥，你油耗惊人那！咋弄得？！
壶能裂？也是本事咧。
重度关心！

黑色骑士

包括过境道路在内，我们共有四条南北向道路，其中三条都在改扩建，大部分车辆都分流到了剩下的那条路上，高峰时每小时流量接近4000，而那条路就是我上下班必经之路，每天开车的动作就是起步-加油-二档-丢油门-踩刹车-空档-停车，50米距离内不断循环，所以油耗高得我都不好意思跟人说，好在上个月也就上下班用车，虽然油耗高，但是耗油量不大，不超过500元。在高速上稳定行驶时，百公里耗油率在7.5-8.5之间（五档，平路，空调，时速100-110）。