10.23日下午太阳湖西南岸的连环陷车,也许是参与这次穿越的每个队员最刻骨铭心的记忆。从下午一点多到天黑前的七点多,我们陷入了一个陷车--施救--再陷--再施救--再陷。。。的恐怖循环中。
我们是先到的太阳湖的西岸,然后经过太阳湖的西南岸准备去南岸的索南达杰墓碑。太阳湖的南岸的总长度不过十公里多一点,索南达杰墓地位于南岸的中间附近,距我们当时的位置仅仅5公里左右,当时也感觉到了这片区域的积雪更厚,想着尽量把车子往前开,实在不行的话就徒步过去。
13:22,我第一次被陷,素腾跟上来从后面把我拖出,绕开雪坑后沿着雪地上一串野生动物的足迹继续往前。当时心想常年生活在雪域高原的野生动物识别雪坑的能力应该比我强很多
13:27,第二次掉进雪坑,素腾上来救我时也被陷住。岑勇上来拖素腾
11:47.我第三次掉进雪窝,素腾拖我时被陷,山野的普拉多从后面把素腾拖出,素腾在拖我时把我的6吨(米黄色)的拖车绳挣断,换了一根十吨(桔红色)的拖车绳后把我拖出。。
由于速腾的Y60车身太重,他掉进雪坑后非常麻烦,我的车根本拖不动他,便要他原路返回,让岑勇的皮卡跟上我一起探路
14:03,我第四次掉进雪坑,岑勇沿着我的车辙同时被陷,速腾不敢靠近我俩,便拿出了30米的绞盘备用绳接上拖车绳,远远地拖岑勇
此时,我感觉到了情况不对,决定停止前进,马上返回。在素腾拖岑勇的时候,山野想着绕到我的前方把我拉出去,但却掉进了湖边一个更大的雪坑。
岑勇脱困后绕到我的车前,把我拖了出来,然后我俩分别去救山野
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