我的73刚刚装了一套法拉电容模组！

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板正，价格也很任

雨中她在

和现在网上卖的动力王子可能一个道理

小家big肉

超级电容的工作温度是-40度到70度的。超级电容应用在电动车上问题不大，它本身的特性确定了他不适合安装在燃油发动机舱内。

小家big肉

溪水林风于 2015-1-7 17:11 发表在11 楼

    另外，我咨询了我们单位的电子专家，他们说这东西很安全，不会有事的，里面不是液体，属于新一代电容，非传统的电容！将来这种东西的前景很广阔，现在就有用在电动车上的了！

结构是多孔碳基膜加电解液

火腿肠

有几个问题想咨询楼主，第一，楼主的车是手动挡还是手自一体，第二，跟卖家沟通，卖家说咱们的车3.0排量太大，建议买两套并联使用，我想了解楼主实际安装一套的使用效果是立竿见影吗？是明显有变化还是略微能感觉到有提升？第三，我看还带个灯泡，那个灯泡是干吗用的？实际安装中也要安装在车上？望解答，谢谢！

越野e踪

火腿肠于 2015-1-12 14:58 发表在26 楼

有几个问题想咨询楼主，第一，楼主的车是手动挡还是手自一体，第二，跟卖家沟通，卖家说咱们的车3.0排量太大，建议买两套并联使用，我想了解楼主实际安装一套的使用效果是立竿见影吗？是明显有变化还是略微能感觉到有提升？第三，我看还带个灯泡，那个灯泡是干吗用的？实际安装中也要安装在车上？望解答，谢谢！

小灯泡是在装车前，对法拉电容模组冲放电激活用的，灯泡起到电阻限流的作用。关键是3.0排量的车到底用多少法拉的超级电容合适。

溪水林风

商家要咱们3.0排量的买两套，我觉得其中要赚咱们钱的目的是第一位的，科学性是第二位的，我认为先弄一个小的（83F）的试试看，目前我觉得这个够用！见好就收吧！

溪水林风

我的是手动挡的长丰09年V73，GLX，中配型的（比乞丐版高一点）！效果嘛，对于启动来说那绝对是立竿见影的，对于动力来说是有加力的感觉！

[ 本帖最后由 溪水林风 于 2015-1-15 16:41 编辑 ]

以拳问道

我朋友的陆巡装了，说是有效，我准备等等看

板儿牙来了

期待更多使用报告

sxlxh

感觉不错，关注长效情况。

fount

我的01年的V73，买了套83F的，感觉没啥感觉，油耗还没测出来

溪水林风

安装以来，越来越觉得，起步比以前明显有力，这都是源于法拉电容的快速充放电，及稳压的特性！传统化学电瓶是无法达到的，我今天在淘宝上还发现了一款更大的，500F的！呵呵！将来很想一试，把这个83F的给我老婆的马六装上！

三亚越野小帅

越野e踪

容量最好不低于200法拉。

溪水林风

越野e踪于 2015-1-16 20:41 发表在36 楼

容量最好不低于200法拉。

看来是这样的！83F只是入门学习级！

越野e踪

    拜读了楼主及各位热心车友的帖子，认为超级法拉电容可以有效改善车辆的工况。手痒之下，几天前在某宝上订购了一件166法拉16伏的超级电容模组，用在家里已有十多年的老车雅阁2.4七代上，权当做小白鼠，如有效果，立马在我的V93精超上如法炮制。昨天下午法拉电容模组到货，下班后便急不可耐的安装好，经过昨晚和今天的行车，大约有100公里，将体会汇报一下。
     可以肯定的说，有效果，特别是加装前后非常明显。主要表现在发动机声音变的低沉了，少了以前的高频声音；发动机工作平稳了，主要表现在D挡等红灯时，车身的抖动小了很多；动力的确增加了，表现在车辆加速时，油门踏板踩得比以前浅；发动机工作平顺了，表现在车辆先减速在加速时，过渡比以前平稳，没有了挫车；早上冷车启动，一如预料之中，启动迅捷，与热车启动差别不大，一改以前冷车启动的软绵绵的情况；至于音响、电气什么的，还没太在意。油耗要过一段时间才能统计出来。
     前面说过，这个十多年的老雅阁，已经伴我走过了20多万公里的路程了，虽然有了新欢--帕杰罗V93，但平时上下班还是开着老雅阁。老雅阁的状态已不如新车的时候，主要表现为D挡驻车抖动增大，急加速挫车不够流畅，油耗有所增加，冬天冷车启动发软（新电瓶）。加了超级法拉电容后，感觉这些情况大大减缓甚至消失了，行车比之前流畅多了。有些朋友肯定会笑我的感觉，但我坚信我的感觉是正确的，本人有着16年的驾龄，从桑塔纳2000到雅阁再到帕杰罗V93，有着30多万公里的经验。
      本次法拉电容的单体电容为500法拉、2.7伏，韩国的（某宝卖家所述），共12个电容，6个为一组串联，再两组并联，形成166法拉16伏的模组，具备均压电路和过压保护，连接导线为16个平方，再加一个60安培的直流空开。附件有一条金属条，作充电电阻，经测量为零点几个欧姆。商家承诺已激活，到货后测量的模组电压为2.5伏，在装车之前要充电。充电时，根据说明书上的指南，将金属条串接在电路中，在接通电流的一瞬间，金属丝发红，之后分把钟随着充电将满，金属丝回到正常的冷态。
     总之以上本人的感觉个历程，仅提供给想尝试的车友。

双吉

拜读帖子好几天了，很支持楼主分享的这个东西。以前开切诺基的时候电压总是不稳，装过一个类似的东西也就是几十法拉，但电流稳定很多，装上后感觉明显不一样。这个东西肯定有效，现在的帕杰罗V73一直也想装一个，可惜自己对电路知识比较有限，不知道装多大的，看了帖子茅塞顿开。谢谢楼主抛砖引玉，我也买一个500F的装上，后期会提交使用报告。

双吉

淘宝上看了一下500F 2.7V价格差异很大，有100多的，还有500多的，本人对电路基本属于不懂，如何区分？应该买什么样的，望各位大侠给予指教！