我的73刚刚装了一套法拉电容模组！

等峰来

佩服楼主专研的精神，能和大家分享你的科研成果，为你点个赞！

溪水林风

多谢理解！

otwotree

你的观点都建立在自己的立场啊，朋友，所以你这样带有明显主观色彩的观点不具备所有车友的情况，也不值得参考好吧，何况你都说得不对，为什么还要附和你呢请问？你喜欢你装了可以，可是你不问原理不追求实质就跑来说如何如何好，这种缺乏科学改车的行为我为什么要给你喝彩？泼你冷水算好的了好吧，都没说你其它的。你没碍这我啊，碍着我的是你的这种YY改装的行为和精神，真的。

越野e踪

2014年12月，处于试试看的目的，在某宝上淘的166F法拉超级电容模组，自己动手装在我的老雅阁7代上，一改以前在冬季启动软绵绵的状况，发动机平稳多了，在城里开车遇到刹车在提速，没有了挫车，感觉到物有所值，至少没有坏处，其储能、放电能力正好与蓄电池互补，提升了整车电气工作的稳定性。两个月后，手痒，在2015年春节前，给咱家的V93大猫同样安装了一套F166法拉超级电容模组，在春节期间跑了一趟海南，可以负责任的说，法拉超级电容对提高车辆工作的平稳性有加大帮助，因为现在车辆的电气系统非常复杂，尤其是通过现场总线控制的发动机极为精确，各传感器的工作性能有赖于电源质量。
经过一年的春夏秋冬，到目前为止，超级法拉电容经受住了考验，工作正常。

溪水林风

装上的朋友自己的感觉大家都看到了，，，，，还是那句话-----实践是检验真理的唯一标准，不是什么YY，那么专门攻击别人的，，才是YY，无地自容！

otwotree

溪水林风于 2015-12-15 13:46 发表在145 楼

装上的朋友自己的感觉大家都看到了，，，，，还是那句话-----实践是检验真理的唯一标准，不是什么YY，那么专门攻击别人的，，才是YY，无地自容！

对于简单说有效果的，你两眼放光口口声声继续鼓吹，对于理解了原理，能够解释其原理的人，你就视而不见，假装没看到是吧？得，反正我也知道你也就这水平，法拉电容的定位到底是什么我也说得很清楚了，愿意装就装，也没碍着谁，我继续装双电瓶。

板儿牙来了

溪水林风于 2015-12-14 02:57 发表在135 楼

不知道是否与我装的一样，我的一年了，觉得这个金属壳子还是最好的，比其他的靠谱一些！新型电容，放电可比电瓶（尤其是免维护电瓶）快得多！绝对不属于画蛇添足，很必要的！

是金色盒子那种的，你推荐的那家。TB上销量靠前的都是些小容量，忽悠成份更多些

溪水林风

金色壳子的，据店家说比我的黑色的隔热效果升级了，，，，我的同志（电子工程师）还打开了这个壳子，他说里面做工还不错的，，，是新型的电容原件，确有整流稳压之作用！

四轮山羊

超级电容对车辆冷启动很有益，因为原理与蓄电池不同，而能够提供大得多的启动电流，而北方零下15摄氏度以后电瓶的性能，经历过的人心里都有数，超级电容正好补了启动电池的短板，不过这个东西一直装在发动机舱内还是要时常检查、注意安全，尤其是汽油车，在某些极端情况下如果短路打火了可不是闹着玩的，同时最好不让保险知道装过这么个玩意儿，否则应该比较麻烦，一家之言供各位爱好者参考。

追梦牛B110

我最近也订了一个，还没到货，这位兄弟看起来很内行。有几个问题想请教一下。
1、兄弟所了解的电容的原理是什么？
2、兄弟认为这东西安装对车辆没有效果（只要电瓶健康量足？），如果有效果就是车上电瓶量不足或老化，那么兄弟认为电瓶要什么时候换，是否有什么指标？换多大合适？按什么指标去换？
3、兄弟说到了双电瓶的好处，我也装过双电瓶（我现在车上有三个电瓶），不知道兄弟是否装过，双电瓶是否有什么注意事项，是否需要做什么改装？从目前来说解决遇到的问题有没有难度？
希望我订的电容早日到，上车，纯粹是为了试验，也是这个帖子引起的兴趣。

板儿牙来了

楼上兄弟装了3个电瓶。。。。。。。。。。。。。

溪水林风

150楼的兄弟：三个电瓶电力储备可以呀！为啥还要订电容呢？难道你是被别人“忽悠”了？按照“OTWOTREE"师傅的话，都是无知的人才会去安装电容组的！呵呵！”O“师傅很懂行的，你千万要听！别浪费银子了，，，，，，149楼的兄弟已经阐述了法拉电容与传统电瓶的不同，你也可以去百度一下，法拉电容组有什么特点和好处！

[ 本帖最后由 溪水林风 于 2015-12-18 17:03 编辑 ]

otwotree

溪水林风于 2015-12-18 16:59 发表在152 楼

150楼的兄弟：三个电瓶电力储备可以呀！为啥还要订电容呢？难道你是被别人“忽悠”了？按照“OTWOTREE师傅的话，都是无知的人才会去安装电容组的！呵呵！”O“师傅很懂行的，你千万要听！别浪费银子了，，，，，，149楼的兄弟已经阐述了法拉电容与传统电瓶的不同，你也可以去百度一下，法拉电容组有什么特点和好处！

你真的很可笑，我什么时候说过“无知的人才会去安装电容组”这样的话？你给我找出来呢。我一直阐述的都是电容组的实际作用和原理，以及安装电容组绝对不会像你说的提速能变快，OK？
0-100该多少秒还是一样的，别说忽悠话，加装了电容组就能提速，居然三菱不给装？动动脑子好不好。电容组的作用就是给电瓶做后备军，说没有用？绝对有点的，谁的电瓶随时都是绝对健康状态呢。你说有多大用？那看你想干嘛。如果你没有大功率的电器（高功率射灯、绞盘等等），那电容组仅仅就是后备军的作用，如果你有大功率电器，电容组没有电瓶稳定的缺点又会放大，所以我才说电容组有点鸡肋，装不装全看自己。是鸡肋，明白鸡肋什么意思么？你就一YY大神还这么文盲你好意思么你。
说百度是吧？没事，我帮你，谁让我这么喜欢指出比人的不足呢。
法拉电容编辑 锁定
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法拉电容属于双电层电容器，它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量。

目录

• 1 简介
• 2 特点
• 3 应用
• 4 国内生产企业

简介编辑法拉电容
法拉电容属于双电层电容器，它是世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种，其基本原理和其它种类的双电层电容器一样，都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量
。

特点编辑超级电容的特点：
（1）充电速度快，充电10秒～10分钟可达到其额定容量的95%以上；
（2）循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达1~50万次，没有“记忆效应”，也不存在过度放电的问题；
（3）大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90%；
（4）功率密度相对较低，约为300W/KG~5000W/KG，仅相当于锂电池的1/5~1/10；
（5）产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源；
（6）充电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，长期使用免维护；
（7）超低温特性好，温度范围宽-40℃～+70℃；
（8）检测方便，剩余电量可直接读出；
（9）容量范围通常0.01F--1000F ，而耐压往往偏低（几伏特到十多伏，新开发出的也不过二十多伏）。
超级电容可做成超级电容模组，适合高容量的需求。
缺点：
（1）目前超级电容的耐压均不高。实际使用中过压保护电路必不可少。有人经常将二个到多个超级电容串接来接入大电压环境中。这种做法是不对的。因为随着电容的漏电，而电容的品质又不尽相同，在后期多次的充放电后容易造成局部单元过充而击穿的现象。
（2）超级电容毕竟不是电池，存在电压随着放电而逐渐下降的问题，所以需要较复杂的输出电路。

应用举例
1、快速充电应用，几秒钟充电，几分钟放电。例如电动工具、电动玩具；
2、在UPS系统中，超级电容器提供瞬时功率输出，作为发动机或其它不间断系统的备用电源的补充；
3、应用于能量充足，功率匮乏的能源，如太阳能；
4、当公共汽车从一种动力源切换到另一动力源时的功率支持；
5、小电流，长时间持续放电，例如计算机存储器后备电源；

麻烦YY大神仔细看看缺点，再看看应用。我早就说了，你用上了说好不等于这东西就一定好，你的要求等于所有车友的要求？何况你的点一直都这么奇葩。

相比双电瓶系统，法拉电容成本低廉，安装更方便，所以大家才有兴趣。然后改车，特别是动电路这个东西是一个技术活，涉及安全问题，先想好自己的需求，再根据车本身的情况来做决定。

最后再强调一样，我没说过什么无知的人才会装电容组这样的话，电容组本身就是个尴尬的鸡肋定位，要不要装，自己衡量。当然，你确实是无知的人，这个不需要讨论了，说了几轮话了，你就会迸出一些个没技术含量的糙话。

otwotree

追梦牛B110于 2015-12-18 11:32 发表在150 楼

我最近也订了一个，还没到货，这位兄弟看起来很内行。有几个问题想请教一下。
1、兄弟所了解的电容的原理是什么？
2、兄弟认为这东西安装对车辆没有效果（只要电瓶健康量足？），如果有效果就是车上电瓶量不足或老化，那么兄弟认为电瓶要什么时候换，是否有什么指标？换多大合适？按什么指标去换？
3、兄弟说到了双电瓶的 ...

我装了双电瓶。
我2030A的双电瓶系统用的瓦尔塔的两个90安时的电瓶，用的T-Max的继电器做联通，电瓶放在后备箱的夹角。可以手动控制给电瓶充电，主电瓶没电时可联通副店瓶供电，熄火后副店瓶长效供电，各种方便好用，双电瓶联通时点火也确实比单电瓶更有利些。双电瓶需要单独接线，要有继电器控制面板，要有个副店瓶的盒子或支架，注意事项主要线要够粗，电瓶的健康要经常检查，电瓶最好用好牌子。
另外，我不是说法拉电容没效果，而是法拉电容对车辆的提速动力没有什么作用。其实把法拉电容看做一个小号的储电包就行，你外加了这个，点火的时候对电压怎么都会有补充，如果感觉效果非常明显，那真的是电瓶的效率已经不行了。
现在电瓶都是铅酸的，大品牌大容量都是必须的，毕竟是越野车。也有绕组电池，价格就很贵了，自己衡量。
这东西我说了很多次了，不是没用，而是用处很鸡肋，装不装自己看，我其实很担心它的稳定性和安全隐患。当然有部分人听不懂人话也就算了，爱怎么玩儿就怎么玩儿吧。

追梦牛B110

回otwotree兄弟，其实本贴楼主也只是把他的使用体会说出来，客观与否，也只有用过的人才好判断，就算有所偏差，都是车友，不至于恶言相向，就物论理比较好。

溪水林风

LS的兄弟说话公道！大家可以从一楼的帖子开始看，我的观点一贯是个人的观点，可这个O师傅不知道为啥，一上来就开喷，很不道德很低的素质，还有啥说的，句句都摆在那里！大家仔细往回看看吧！看看到底谁有素质！

otwotree

追梦牛B110于 2015-12-19 00:26 发表在155 楼

回otwotree兄弟，其实本贴楼主也只是把他的使用体会说出来，客观与否，也只有用过的人才好判断，就算有所偏差，都是车友，不至于恶言相向，就物论理比较好。

兄弟貌似没看清楚谁在恶言相向。

otwotree

溪水林风于 2015-12-19 16:00 发表在156 楼

LS的兄弟说话公道！大家可以从一楼的帖子开始看，我的观点一贯是个人的观点，可这个O师傅不知道为啥，一上来就开喷，很不道德很低的素质，还有啥说的，句句都摆在那里！大家仔细往回看看吧！看看到底谁有素质！

对对对，你有素质。胡说八道还不能喷你了？你脸长得要好看一些？

kinba

这几个吃螃蟹的大哥，现在使用情况如何呀？

北山独狼