3.2 GV 小谈1楼、油耗59楼、护底板音响96楼、轮毂轮胎及越野图141楼、文156楼

客人

[quote]原帖由 历程 于 2008-12-9 22:35 发表
你好老兄，我也是3.2的，油耗，200元93号/5.97/升，跑了340公里，约0.6/每公司，今天还去4S店专门让售后看看这瞬间油耗显示的问题，这个如进度条的东东为何越加油门越短，一松脚，直接跑到头了，这小日本设计的让我一 ... [/quot

移动到59楼

[ 本帖最后由 客人 于 2008-12-11 11:15 编辑 ]

历程

谢谢，我主要是想问那个瞬间油耗显示的问题。可不可以调整到即时的瞬间油耗显示？

历程

3.2的原装胎可不可以换加宽轮胎呀？谢谢！

历程

我想电脑显示这种东西应该和总线和车里的电脑有联系吧，SUZUKI不会连这种配件也是自己做的吧，如果对车的设计成熟或用心，这种全球采购的配件应该能弄好吧。

90389

楼主作业比较认真.顶一个

T-80

原帖由 客人 于 2008-12-10 09:52 发表

那东西属于设计不合理,平均油耗由于采用积分电路进行耗油总量统计并对相应里程相除数据应该是可信的,瞬时油耗由于简单采用电脑喷油量控制数据除瞬时时速就出现问题而没有象其他大厂的电脑显示经过显示修正,因此瞬 ...

这不是什么大厂小厂的问题，就如您所说，设计不合理。

唉。 我一直没买GV 或者 Forester 就是因为他二个是大设计方向很好，很独特，可精细程度不如FT/RC/BT 。可能要买偏门车就得忍受这些吧？？

客人

RE62:按图中箭头所示的杆状控制扭调整行车电脑显示,您在帖中说到的跳动的条状显示就是瞬时油耗

RE63:可以加,但直接换潜力不是很大,真要换还要升高,GV要因为换245以上的大轮胎升高较多会产生其他行驶特性的改变,公路的行驶特性总的说是下降的,换小直径的特殊规格宽胎不好找,价格也高,18'的轮毂也要换负值加宽的.
所以不升高换较大的宽胎不好找,价格也吓人,换15和16的245以上普通宽胎要5CM以上的升高应该想好是否需要升那么高,是否需要换那么大的胎,

RE64:不清楚,但我们看到的就是每一家的显示都不同

RE65:谢谢!

RE66:非常赞同

[ 本帖最后由 客人 于 2008-12-11 08:31 编辑 ]

历程

哦，还是按原装的先跑着吧，轮胎跑坏了再说。

david315

原帖由 客人 于 2008-12-10 09:52 发表

那东西属于设计不合理,平均油耗由于采用积分电路进行耗油总量统计并对相应里程相除数据应该是可信的,瞬时油耗由于简单采用电脑喷油量控制数据除瞬时时速就出现问题而没有象其他大厂的电脑显示经过显示修正,因此瞬 ...

强，收到。
保持110，省油，安全还不违规。实际上想想跑一天（1000公里）也差不上一个小时。

越野懦夫

原帖由 T-80 于 2008-12-11 00:07 发表

这不是什么大厂小厂的问题，就如您所说，设计不合理。

唉。 我一直没买GV 或者 Forester 就是因为他二个是大设计方向很好，很独特，可精细程度不如FT/RC/BT 。可能要买偏门车就得忍受这些吧？？

很难兼顾,应该说3.2GV是辆比较好玩的车

寒舍

客观 冷静的评说.纠正了一些以讹传讹的说法.

客人

谢谢!说实话我不是SUZUKI的FANS,也不是所有日本车的FANS,在我心目中的品牌只有JEEP,只是JEEP的制造和组装质量实在不能让人放心,对JEEP的认可并不妨碍我喜欢V87,入手3.2GV;
虽然一上市就下手,但选GV也是反复权衡的选择,并非一时冲动的结果,不过当时知道有3.2可选的确很高兴

[ 本帖最后由 客人 于 2008-12-24 11:32 编辑 ]

历程

我也不是SUZUKI的FANS，当初选车几个月了才关注到GV，JEEP、帕杰罗四代、神行2是我一直心痒的对象，可GV到家没一个月，三菱4S店打电话说不但9月后的涨价不算，并且可再8月份的指导价上再优惠3万。听后是有点后悔。

客人

最近据说V87降了100K,也略有不爽,如果V87买450K也很不错,想当初就是嫌V87买550K太黑了,好在3.2GV开得很舒服

历程

对，GV开的也很舒服

历程

老兄！换兰壳好呢还是金美孚1号好？红线也不错吧，这三种哪个性价比好或者哪种油品排第一呀，谢谢！！！现在就换自己的机油，4S不会以后不管咱吧？

客人

我认绿壳，我们的V6通常转速不是很高，最高挡转速比4AT低约1/4多，正常行驶转速超过3K的时间都不多，所以冬天用5-40的绿壳合适，夏天用10-40的黄壳也没问题，最好坚持用绿壳，事先与JS说好没有问题

[ 本帖最后由 客人 于 2008-12-24 23:36 编辑 ]

历程

知道了，谢谢！！！顶上去

寒舍

原帖由 客人 于 2008-12-24 23:33 发表
我认绿壳，我们的V6通常转速不是很高，最高挡转速比4AT低约1/4多，正常行驶转速超过3K的时间都不多，所以冬天用5-40的绿壳合适，夏天用10-40的黄壳也没问题，最好坚持用绿壳，事先与JS说好没有问题

哈 改版后的蓝壳 是颜色发绿

哈兄哈弟

好贴~~~顶了~~~~~~