我的JK改装作业

maplee

原帖由 oloolo 于 2008-12-20 07:44 发表
哥们儿，别光叫唤，先秀秀你的吧，让我们先看看你的taste， okay？

你最后一句话让我想起了电影大腕，哈哈哈

我也想看看什么是真正的“味道"

JeepMOD

原帖由 oloolo 于 2008-12-20 14:59 发表
很明白呀
你就是想让楼主主要以加强用于越野的结构为改装方向，而不是要以外观为主导方向
这个理解有错么？

再说了，我不喜欢一上来就什么37“胎，长臂啥的，越野虽然“器”很重要，不过我觉得技术更重要，合理 ...

讲技术是要在大家东西差不多的基础上的。。。给你一辆Sahara，别人是前后ARB锁的Dana44还是swaybar disconnect的，不用比了吧？

不要受误导，国内要是想改牧马人的话，从卖车开始！对了，首先把Sahara卖了，JS全在忽悠，sahara就一残废！！

911jeep

真用心在研究改装，赞！！！！

oloolo

你这就是扯
我就是X+24S package （也就是除了装饰件，其他跟撒哈拉一样）
首先，所有牧马人的摇臂都可以断开，只是rubicon是电子开关，通过散热器前端的一个电磁装置来通联，我们的是直接用扳手断开连接车轴的部分。我自己装了一个快速通联器，2分钟卸下再装上，还没有rubicon 18mile/HR的断开限制，还不会坏。要是哪天开车爬石头啃了rubicon鼻子把前端的电子摇臂装置啃烂了可就是1万多块钱。这些请搞清楚再来说。不要告诉我你开非rubicon的牧马人越野都不断开摇臂的，呵呵。

其次，有锁不是万能，当然有锁更好。我爬twister的那个坑，有人前后有锁爬不出来，我的可是没锁，只有后轴有LSD，很顺利就爬出来了（参见我的作业：9月27日越野作业一帖）。越野这个，技术真的很重要。我看见有人开老TJ，5速手动，NV231的分动箱，也是没锁，非常轻松就爬出来了，人还是一女的。人和工具的辩证关系毛老爷子已经阐述得很清楚了，一定要充分发挥人的主观能动性。锁的作用在于一轮悬空的情况下保证有动力传输给有附着力的那个轮子，如果我有能力把四个轮子都附着在地面，为啥要锁呢？所以这个的逻辑跟你关于技术和工具的逻辑差不多，只是反着来：讲东西也要在技术差不多的基础上。

其三，JK的DANA30是改进过的，强度至少跟TJ的DANA44一样，最薄弱的U-JOINT已经用的是跟DANA44一样的部件，如果DANA30的u-joint断了，DANA44的也好不了。DANA30跟DANA44的区别在于管壁厚薄，内轴齿条强度和齿轮的方向（DANA44的方向跟DANA30的是反的）。不过到了内部的齿轮都磨爆的时候，估计你的u-joint已经断了，没啥说的。你不如干脆说直接上DANA60好了，反正现在MOPAR也要单卖DANA60套件，也就几万块的事。这边很多人改的专门用来玩的牧马人也用的是老的DANA30，也没见人家动不动就断了啥的，真要虐待，DANA60也撑不住。

另外，如果专注于越野，那我与其改撒哈拉的轴，不如改分动箱，上个atlas四速分动箱可就比你强了，人可是10：1的比率，就算是自动档撒哈拉，rock crawl ratio也是107：1了，总得费用比换轴也多不了多少，因为换了前轴也还要改后轴的轮齿比，那也是钱。

最后，真要比，我看你还是上钢管车是王道。

原帖由 JeepMOD 于 2008-12-21 09:20 发表

讲技术是要在大家东西差不多的基础上的。。。给你一辆Sahara，别人是前后ARB锁的Dana44还是swaybar disconnect的，不用比了吧？

不要受误导，国内要是想改牧马人的话，从卖车开始！对了，首先把Sahara卖了，
J ...

[ 本帖最后由 oloolo 于 2008-12-21 19:10 编辑 ]

oloolo

一刀，零配件市场有卖带ARB（或者其他牌子，比如伊顿）锁的DANA44前后轴整套装，HEAVY DUTY版本，加强版齿条强度，轮齿比从4.1到5.38都有，前轴大约4000刀一根，后轴5000美元，买一副带打折。不过现在节日打折，估计前轴不到3000美元一根，后轴4000美元就能拿下。应该是DANA公司自己配的。rubicon的电子锁有人反映不好，响应慢，还挂不上。

我最讨厌唯器械论，或者拿车跟车比。有人开悍马H1还比不过开个老切诺基的。

原帖由 一刀 于 2008-12-21 10:06 发表

谁是前后ARB锁的DANA44!?   请问你要比什么！？你知道丰田LC系列用的DANA多少的桥吗！？swaybar disconnect很牛叉吗？知道断开需要多久吗？玩过没你？还有，你知道G55什么配置吗？喜欢比的话卢比孔算个鸟啊？

...

[ 本帖最后由 oloolo 于 2008-12-21 18:08 编辑 ]

artinsun

改的不错，赞一个
前杠多少米？

桂林牧马人

兄弟，原车轮毂都带胎压感应的，换了轮毂感应器怎么解决？仪表上的胎压不是要报警？

桂林牧马人

车子改的没得说 过程很享受。有品位。

一刀

原帖由 桂林牧马人 于 2008-12-29 22:48 发表
兄弟，原车轮毂都带胎压感应的，换了轮毂感应器怎么解决？仪表上的胎压不是要报警？

换新轮胎是就把原胎的传感器拆下来装到新的轮毂气嘴处。

EDEN

原帖由 一刀 于 2008-12-30 00:53 发表

换新轮胎是就把原胎的传感器拆下来装到新的轮毂气嘴处。

请问这个传感器是有线的还是无线的？

极品猫

一刀兄改的漂亮，我就按你这么改了

极品猫

请问一刀兄，装完AEV前杠后，机盖锁还可也打开吗？

读你

好  好  我喜欢

一刀

原帖由 EDEN 于 2008-12-30 12:58 发表

请问这个传感器是有线的还是无线的？

嘿嘿，他就是想有线没有办法啊

一刀

原帖由 极品猫 于 2008-12-31 11:31 发表
请问一刀兄，装完AEV前杠后，机盖锁还可也打开吗？

著名的改装厂是不会做这些损毁原车机能的改装件的。

EDEN

原帖由 一刀 于 2009-1-1 15:40 发表

嘿嘿，他就是想有线没有办法啊

那就是无线的拉,谢谢!
报警时能指明是那只轮吗?

职场先锋

很漂亮嘛　　　　　　｀

宁静尔东

LZ改的漂亮呀花了多少银子

weifeng321

漂亮！！漂亮！！太漂亮了

全时SI驱

比冰还厉害！