维特拉升高与其它改装作业（第2楼换胎换毂的效果图。第72楼自行设计的改装后杠图）

danieldrc

原帖由 超级拓拓 于 2009-6-3 21:44 发表
今天收到弹簧，迫不及待换上，升高大约5CM，很不错。明天把四轮定位搞好后好好跑跑。
       感谢班长帮忙，也感谢班长公司的高小姐帮忙订购及发货，非常热情！再次感谢！

不必客气！这么快就装好了真是神速。四轮定位的调整会与原始参数有差距，这属于正常。祝你用得开心！

yanpei

楼主你好！
我把此帖转贴到爱卡超级维特拉车友会了，

若空

先收藏.慢慢学习.

e2851

请教：有没有升高2-3cm的弹簧呢，感觉5cm高了点

danieldrc

原帖由 e2851 于 2009-7-17 19:06 发表
请教：有没有升高2-3cm的弹簧呢，感觉5cm高了点

呵呵，可能还真没有2-3公分的升高改装件。（无论ARB，OME，TJM， DUBINSON，TOUGH-DOG，FOX，CALMINI，好像哪一家公司都不提供2-3公分的升高套件，最小尺寸应该是4公分）

两三公分尺寸太小了，肉眼几乎看不出来有什么变化的，实际使用起来对通过性能的提升效果也微乎其微。

[ 本帖最后由 danieldrc 于 2009-7-17 19:18 编辑 ]

e2851

班长觉着，现在还需不需加装法兰啊？

无所住

刚听朋友说装的顶灯被勒令拆掉了，还被罚款。。。上海真麻烦啊。。。

danieldrc

原帖由 e2851 于 2009-7-18 23:23 发表
班长觉着，现在还需不需加装法兰啊？

法兰这东西虽然是最简便的加宽轮距的办法，但毕竟多了一道固定联结多少让人有些心里不踏实。。。。。。我在JIMNY上装过法兰，虽然安装时很仔细但装上之后使用始终存在抖动的问题，后来只好拆除。（当然，法兰的加工精度如何会造成很大使用效果上的差距，同心度好加工精度高的法兰不会产生抖动的问题，但毕竟这种方式不是一种最理想的改装方式）

我现在通过更换偏值+35的轮毂和245的胎，已经将轮距加宽了40毫米，因此无论如何不会再考虑加装法兰的方案了。

danieldrc

原帖由 无所住 于 2009-7-18 23:34 发表
刚听朋友说装的顶灯被勒令拆掉了，还被罚款。。。上海真麻烦啊。。。

如果上海交警真这样苛刻那只有放弃了。还有一个办法就是将辅助灯设计为插装式的，拔掉或插上都很方便。。。。。。

YZJ

学习

悠游南山

台湾狂野的升高改装件不知道如何，有用过的吗

danieldrc

原帖由 悠游南山 于 2009-8-16 00:25 发表
台湾狂野的升高改装件不知道如何，有用过的吗

好像有两个同学使用过台湾的维特拉升高套件，一位是as1521同学，还有一位好像是广东的同学记不清了。（论坛里都有帖子可查查看）

悠游南山

楼主，我想按照你的方法做升高，请问怎么购买升高件啊？谢谢

大别山

刚刚看完楼主改装作业,非常不错,严重支持,怎么不用LX450作长途旅行呢?

danieldrc

原帖由 大别山 于 2009-8-18 23:07 发表
刚刚看完楼主改装作业,非常不错,严重支持,怎么不用LX450作长途旅行呢?

呵呵，原因很简单，LX-450在美国不在国内。

danieldrc

原帖由 悠游南山 于 2009-8-16 23:07 发表
楼主，我想按照你的方法做升高，请问怎么购买升高件啊？谢谢

短信已回复您，就不再赘述了。

风再起时2008

好作业还是要顶的，今天决定也升高换胎，谢谢！

猫仔

楼主，我的是5门的，我也想按照你的方法做升高，请问怎么购买升高件啊？谢谢

古德里安

好帖要常年顶

ej25

也是不错的升高办法啊。收藏起来，备用。