陸風行腳(五)-華夏古國萬里行

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:22

110国道乌拉特前旗-包头段景观

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:24

110国道乌拉特前旗-包头段左側大青山景观

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:28

110国道乌拉特前旗-包头段左側大青山景观

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:35

内蒙古地形以高原为主，平均海拔1000公尺，起伏缓和。阴山横亘中南部，把全区分为两部分，北为内蒙古高原，南为鄂尔多斯高原。在阴山东西两端，分别有大兴安岭和贺兰山，阴山南麓由于地壳断陷，相对高差达1000公尺，黄河及其支流于此蜿蜒流动，形成著名的河套平原。呼和浩特平原属前套平原，包头属后套平原。

110国道大青山前後套平原景观

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:43

110国道乌拉特前旗-包头段左側大青山景观

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:44

110国道乌拉特前旗-包头段左側大青山景观

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:46

陸風在110国道大青山前

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 12:49

呼包高速包頭西收費站

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:04

包头市是内蒙自治区最大工业城市，著名的钢铁工业基地之一，又称“草原钢都。包头是内蒙古语“包克图”的谐音轻化而来的，原意是“有鹿的地方”，因此包头又有“鹿城”之称。?史上的包头是塞外重要的水旱码头和皮毛、粮食集散地。它面临黄河，北倚大青山，是北方少数民族游牧之地。在第一个五年计画时期，包头被列入国家重点建设地区。与马鞍山钢铁公司、武汉钢铁公司并列为全国三大钢铁基地。

包头市有不少名胜古迹和旅游胜地，每年吸引成千上万的中外游人。

呼包高速遠眺包頭

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:05

呼包高速遠眺包頭

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:08

呼包高速,左側是大青山

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zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:10

呼包高速,左側是大青山

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:11

呼包高速,左側是大青山

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:17

从呼包高速向东續驶，经后营子，左側山區仍為大青山区。大青山区原是一片林海，但由于长期砍伐，如今绿树已不多见。连绵不尽的山峦，只见短草遍地连天，颇为单调。唯有五当沟河谷坡地上，偶而看到一些作物，这样的地形，難怪當年并没给渡阴山的胡马造成什么阻碍。

呼包高速左側的大青山

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:20

大青山为阴山山脉主干，是中国古老地块之一，中生代末期升起为山，因此阴山北麓有明显断层。黄河北流至此，受阴山阻绝，转而东走，冲积成为河套平原，土地肥沃，农业发达，有塞上天府之称。沿呼包高速公路东行，从沙尔沁开始就可以看到一块块的葡萄园和西红柿圃，可见其富庶景象，而背后的斑斑驳驳的大青山，正展示着极为古老的地貌。

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:23

阴山位于内蒙古中部，海拔在1000-2000米，北坡较平缓，南坡以断层临河套平原，相对高差达1000米，由狼山和大青山组成。位在呼和浩特市北的武川县就表现这种南高北低的山地地形，在前乌兰不浪村大青山南缘的山顶上，一边是高山大谷，另一边却可俯瞰河套平原。而在高山之上，大致平坦，农民利用有限的山地种植油菜等作物，生活困苦，可想而知。

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 13:25

呼和浩特市，为内蒙古自治区首府，是全区的政治、经济、文化和科技中心，面临黄河、北靠阴山，座落于土默川平原上，面积6174平方公里，人口130.8万。呼和浩特为蒙古话，意为青色的城，故亦称"青城"，原是一座古老的塞外名城，分为新、旧两城，旧城建于明万历九年(公元1581年) ，一开始称作库库河屯；新城建于清雍正十三年(公元1735年，呼和浩特新旧城曾经合并，先后更名为归绥、厚和市，公元1954年，改称呼和浩特。

呼包高速及呼和浩特收费站

啸傲江湖 · 发表于 2004-9-13 15:52

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 15:56

呼和浩特清真古寺(忘記名字)

zhuzhu · 发表于 2004-9-13 16:00

昭君大酒店的蒙古包风味餐,都是一桌桌预订,我一个人找不到位

陸風行腳(五)-華夏古國萬里行

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