本帖最后由 太行水 于 2019-1-17 21:33 编辑
经历了20000公里沙漠练习的准备,2019年1月,我们终于来到塔克拉玛干,1月5日,从且末县塔提让乡进入车尔臣河北岸,次日中午,沿河东行至N39东端点,向着正西方向,穿越,8日晚到达塔中。
1月5日进入河北岸,刚刚行进40公里直线,白队的传动轴万向节断裂,只好退出修车,安排张波和蒋先生两台牧马人护送。之后剩余7台车继续行进。又走了10公里,车来车不往大哥的LC100左前减震器断开,车队携带的5只减震器都不合适,也只好退出修理,宝力道自告奋勇代驾,开着车追赶白队去了。车队分为两部分,6台车继续前进,到下午17:00,沙子路况只行进了66公里直线,只好扎营,等待护送小队归来。头车太行水和张波,尾车丐帮帮主和大漠神鹰。
1月6日,8台车,11点出发,行进到中午,太行水的两门牧马人传出异响,简单查验认定是分动箱与传动轴发出的,决定原地解体检修,留下蒋先生的车陪同,小尼三和宝力道动手拆卸。大部队6台车由张波带队,丐帮帮主收尾,先行出发。1.5小时完成检修,传动轴与分动箱连接处的空腔里,进入几粒石子,并无大碍。两台车四个人,高手小尼三和宝力道分别驾驶两台牧马人,疯狂追赶大部队,天黑前与大部队会合。次日沙漠行驶实际里程137公里,从东端点往西47公里直线处,扎营。
1月7日,8台车,10点出发。向西行驶实际里程105公里,途径补给点,补给操作用时1.5小时,扎营时已是19:30,全天基本顺利。此日头车张波和太行水,尾车丐帮帮主和大漠神鹰。
1月8日,8台车,9:30出发,向西穿越100公里直线到4号井,经砂石路到达塔中。头车丐帮帮主和大漠神鹰,尾车太行水和张波。
经过4天穿越,车队顺利完成N39东段的东西向穿越,全体平安。
感谢塔漠前辈乐途,统战,沙海信徒老黄,寻欢,胡一刀,且末王东,梁超,行者竑一等兄弟的指导和帮助。
感谢全体队员的精彩表现。
领队:太行水 两门罗宾汉
副领队:张波 四门罗宾汉
队员:白队 劲畅
车来车不往 LC100
鸿润 小龙 四门罗宾汉
132队 大漠飞鹰 途乐Y61 大越野
吃亏是福 龙哥 LC150
蒋先生 牧马人3.6
收队:丐帮帮主 FJ
大漠神鹰 四门罗宾汉
救援及修理:小尼三,宝力道,蒋先生
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