冲动--塔克拉玛干--第四季：2019年元旦穿越N39东段

老头儿怕过年

太行水 发表于 2016-12-9 22:06
车队统一配备物资：
卫星电话
北斗盒子+三星A9手机+奥维地图  4套

王哥费心

望尘莫及一号

不是菜鸟，是一代传奇

泛黄的青春

太行水 发表于 2016-12-9 22:17
全是光棍，这次强度太高，女士不要。
谢谢师傅。

王哥你重男轻女。。。哈哈

太行水

12.28开始穿越腾格里左旗至民勤，到位8台车。缺席野三坡泰和，他出发晚了，直接去了右旗。

经纬度: 38°40.410',105°08.761'(中国偏移经纬度)

左起1，钢铁侠小途  途锐4.2，
      2，直隶奋斗  LC80  4500
      3 , 老头儿怕过年  LC120 4.0 VX
      4 , 太行水  牧马人罗宾汉3.6
      5，撒哈拉  FJ4.0

      6 , 翱翔蓝天鹰  BJ40 2.3T
      7 , 我来过  帕杰罗.劲畅3.0
      8，游戏人生  途乐Y61 皮卡4800

2016.12.28，早8：27开始穿越。

断油保护

可以搞起

太行水

车队分为四组，撒哈拉+游戏人生为第一组，走粉色线；太行水+钢铁侠+老头儿怕过年为第二组，走绿色线；直隶奋斗单车为第三组，走黄色线；我来过+翱翔蓝天鹰为第四组，走青色线。

太行水

各组快速前行，特别是直隶奋斗驾驶LC80,双人单车，几分钟就不见踪影，电台时断时续，跑远了。太行水带着两个新手，慢悠悠地走着，不时停车等待。

太行水

十公里后，太行水副驾董老板开始晕车，加服两片晕车药，降低速度，走走停停，继续行进10公里，董老板崩溃。只能送回左旗。

电台里呼叫直隶奋斗，停车等待并改走绿色线，经商议，老头儿怕过年带领钢铁侠继续前进，与直隶奋斗会合，太行水单车送出董老板，再进沙追赶他们。



网址莫名其妙地弹出内容需要审核，腾格里穿越后段内容现在屏蔽着，唉......
LC120翻车，人平安。
B40轮胎坏，不能修复，使用备胎。
大队撤出沙漠，改为公路去右旗。
腾格里穿越约100公里。
沿着穿沙公路，向西走到柏油路终点，向北拐上砂石路，之后直接到民勤。

民勤县简单吃饭，之后高速去右旗。右旗入住阳光酒店，条件不错。

太行水

第一次见途锐进沙漠，钢铁侠真有主意，不过开始时，车的表现还不错，能走。小伙子开得也行。

嘱咐了霸道和途锐，太行水送董老板去公路，刚走了3公里，电台里呼救，说霸道侧翻了。电台通报，侧滚两圈，车还正着，人皮毛无损，发动机一直运转。直隶奋斗返回支援处理，
太行水继续送出董老板到哈达牧民家，转交牧民石头送往车站。
太行水快速返回翻车点。
不得不说老头儿怕过年是老江湖，一时大意没有关闭防侧滑，流沙断崖上滚动力不足侧翻，
安全措施到位，毫发无损。唉，这已不是他第一次翻车啦。令人尊敬的是继续开车，丝毫
没有沮丧的情绪。
另外两路已经出去50公里，我来过和翱翔蓝天鹰到了香芦峰，BJ40轮胎漏气，换上备胎，
撒哈拉与游戏人生前往支援并会和。
至此，大家商定，分头上穿沙公路，快速去民勤。
太行水带领四车回到哈达家，打气上公路。石头已经送董老板到火车站并返回，并报平安。
上得公路，老头儿怕过年独自驾驶破车回保定。其它人车公路去民勤。
撒哈拉带领四车找到一天牧民路，先行到达民勤，找了一家小餐厅，点好菜等着太行水，
大家大吃一顿，开拔阿拉善右旗。入住阳光酒店。

太行水

考虑这次巴丹吉林沙漠穿越强度很大，难度也高，四个车手相对弱一些，特地请了当地两个专业沙漠车手，作为他们的副驾，并指导大家提高驾驶技术。
2016.12.29，早晨6.30从酒店出发，7：00到达X781下道点，开始穿越去中诺儿图，需要夜穿1.5小时.由于都是成熟路线，并无危险。

经纬度: 39°29.602',101°42.250'(中国偏移经纬度)

太行水

      一路顺利，9：10达到金塔家。天色大亮，远看中诺尔图，太美了，冬天都如此漂亮！金塔一家住在这样的地方，真是活神仙！太行水头车先行到达，单车进家找金塔，预定31日在此补油，正好他家库存660升汽油，打个招呼，立即出发追赶队伍。快速会合大队，改为太行水收尾。头车为当地小尼三，另外一个车手被游戏人生抢到途乐皮卡上。

金塔家经纬度: 39°56.739',102°05.894'(中国偏移经纬度)

途乐Y61  4800，野三坡泰和驾驶，气势恢宏，但是他一年没有进沙，只是顾着忙生意，与大家的技术形成明显差距，我有些担心。野三坡泰和毕竟是保定沙漠越野的顶尖高手，从右旗穿越到额济纳，一路顺畅。

太行水

继续前进，9：50达到包力道家陶森吉林，经纬度: 40°01.343',102°07.528'(中国偏移经纬度),大队并未停留，继续前进。

第一个巴丹吉林故事开始啦
B40坑：经纬度: 40°04.714',102°06.450'(中国偏移经纬度)
K码: 66wdv6f20

太行水

此坑之前，所有车辆表现优异，不分优劣。BJ40跑的挺欢。
给Y61皮卡带路：

接着要入坑啦，也是被坑啦

太行水

小尼三驾驶途锐4.2，快速过坑，其它车辆都止步坑前。太行水达到时，坑里三台车正在煮饺子，反正出不去。

B40车主翱翔蓝天鹰仔细观察锅里饺子的动向，寻找最佳路线

LC80路线不太精准，速度也不够，上不去：


我来过的劲畅3.0太过谨慎，车手爱惜车，反而多次冲坡，更加费车：

太行水

LC80,途乐Y61,劲畅3.0，不停地转转，耽误的时间有些长了，太行水建议大家暂停，黑马示范通过后，大家严格按照路线爬坡

黑马过B40坑：

太行水

黑马左侧漂移上坡不过，锅底就势涮一圈，右侧直拔上山。上得山来，后面继续尝试爬坡，游戏人生从右侧山上俯冲过坡，毕竟他有青格勒指导。撒哈拉FJ40多次尝试，最终低速四驱D档通过。其它车还是没有结果。

干脆都不走了，他们都变成了观众，就像是看猴戏一样看着我们途锐，FJ,黑马和Y61皮卡：

太行水请小尼三和青格勒代驾上山。黑马七次下锅，送人接人，车都被专业车手代为开上了上来。最后剩下一个B40

太行水

大家等待很无聊，黑马爬到最高峰，拍照片

途乐Y61是青格勒开着上去了。
太行水咽炎犯了，一直在吭吭，若影响看官的感觉，可以关小音量。谢谢。

太行水

小尼三驾驶BJ40几个路线冲坡，都没有通过，决定走右手高坡下冲，极速下坡时，发动机水管爆开，拉着一流白烟，滑向谷底。可惜没有拍到镜头

太行水

小尼三修车一个小时，绕路开了上来，水管又断开啦，继续修理，把所有的AB胶用完了。其它队友吃喝玩乐。

太行水

介绍一下物品的固定：1，汽油，四个40升不锈钢桶，装入三层防静电PE袋中，再放入一个塑料箱子里，1.5吨紧绳器绑扎。霸道侧翻后，汽油滴水不漏。

2，倒油：原车外置汽油泵，配线，管，使用电瓶，每分钟抽油3.5升。