恳请有使用经验的对D-Max皮卡改装的江铃版、齐星版、中驰威威越、游牧者房车进行比较

lidapeng_306

不知这个能否满足你的需要

whv998

一般职工

南方的烟雨 发表于 2017-3-2 14:21
感谢各车友对齐星房车的关注！
我们一直在努力！做精做细此款皮卡房车。
减重现在是最大的难题！对各种加 ...

这张图是车友自己已经改好的，希望齐星厂家能改成这样。

工薪也要玩

一般职工 发表于 2017-3-2 17:09
这张图是车友自己已经改好的，希望齐星厂家能改成这样。

确实是这样的，这个是cq伟哥车友改装后的图片。我也正在与其联系，准备这么改。但这么改，也只能改善板簧受累一事（当然也增大了离去角），轮胎受累一事还是没有解决的。

工薪也要玩

担心轮胎压力太大，会产生危险。上网搜搜，经验介绍是轮胎与地面接触三个胎花为正常，五个花就是气压太低了。我数了数，气压加到3。0都还是扁扁的，竟然有六个花接触地面。真有点担心。这个还是空车的情况。




很巧，发电机正好可以放进车底下，下雨就省去了很多麻烦。只是，要注意尾气安全。

凭海临风dgq

一般职工 发表于 2017-3-2 17:09
这张图是车友自己已经改好的，希望齐星厂家能改成这样。

你说的没错，

fieldcheng

一般职工 发表于 2017-3-2 17:09
这张图是车友自己已经改好的，希望齐星厂家能改成这样。

直话直说，齐星只会在房厢上“配重”“减重”，因为这是齐星份内的事。估计不会在底盘上做改动，因为有与江铃公司的协议禁忌。
车友通常比较经济的解决方案就是换实惠够用的减震，加一块升高板簧及升高吊耳…………

凭海临风dgq

工薪也要玩 发表于 2017-3-2 18:26
担心轮胎压力太大，会产生危险。上网搜搜，经验介绍是轮胎与地面接触三个胎花为正常，五个花就是气压太低了 ...

请问楼主，轮胎有没有好的办法？比如说更换什么参数的轮胎可以改善轮胎压六个花的情况？我也很关注这个问题，我觉得这个问题不是一个小问题

工薪也要玩

凭海临风dgq 发表于 2017-3-3 07:57
请问楼主，轮胎有没有好的办法？比如说更换什么参数的轮胎可以改善轮胎压六个花的情况？我也很关注这个问 ...

寻找中……要不，铸造两个铁饼，总压不瘪了。或者，焊长后轴伸到车外，换两个直径两米的压路机胎。威武！
上几张春节时在海南照片，轻松下，不然胎压大了，大脑压力也跟着大了。


驻车海口万绿园椰林，有水有电


驻车三亚一个旅行社的停车场，水管就在车旁，安全，免费。在车满为患，房车遍地的三亚，这个很难得（缺点：飞机起降声音太大）


这是一个在海南与我们会合的自驾游车队中的一辆，后备箱塞的满满的，还要撑帐篷过夜，比起来，房车是不是幸福得发抖啊。
晚上海滩捕蟹。
白天出海射鱼。


人品好啊，幸运捕到大石斑鱼。


海鲜就全部是自产自销，不用上市场买了


当地产时鲜蔬菜
玩到一起就是一家人，吃着自已下海搞的海鲜，感觉爽啊（大陆这边这时冷得窝在床上不想动呢）

一般职工

fieldcheng 发表于 2017-3-2 21:07
直话直说，齐星只会在房厢上“配重”“减重”，因为这是齐星份内的事。估计不会在底盘上做改动，因为有与 ...

您说的对。齐星不会改皮卡的结构，现在房车内部的设施前移，不知后部车轮受重是否会好些。自己不懂车，不知是否有同等尺寸的轮胎，能充像大货车气压的轮胎4.0或4.5，这样就能解决问题了，是自己的异想天开。

fieldcheng

一般职工 发表于 2017-3-3 09:41
您说的对。齐星不会改皮卡的结构，现在房车内部的设施前移，不知后部车轮受重是否会好些。自己不懂车，不 ...

齐星的D-MAX皮卡房车正在进行“配重减重”整改，后轮受重应该会有所减缓，但是要根本解决问题的话，多多少少还是得靠自己。除了个人根据自车状况换减震加板簧吊耳外，换胎其实也事在必行。简单说D-MAX皮卡245的原车胎只适合匹配皮卡素车，对相对体积重量都加大了的房车房厢，就勉为其难了，这个车主车友们用车时间长了就会心有所悟。另外关于胎压，其实你的感觉是可行合理的！我早先也恪守3～3.5的说明书标准，后来在路边加气时老板指着我那普利司通的胎劝告点拨说给车胎加压的好处：防扎省油提速快，结果试行下来除了有些颠簸之外确实安然无恙，并且因为胎压高了之后还增强了轮胎抵御外力扎胎划胎的强度，但是先决前提是——车胎的质量一定要皮实够好！

一般职工

fieldcheng 发表于 2017-3-3 11:33
齐星的D-MAX皮卡房车正在进行“配重减重”整改，后轮受重应该会有所减缓，但是要根本解决问题的话，多多少 ...

谢谢您的指教！

radium

胎压多少，得厂家告知前后轴承重才行的。
现在空载2.8吨，满载，6大人，400kg，水100kg，行李，食物，杂物差不多100kg，满载差不多有3.4-3.5吨。

改装后，前后轴负载比例如果是3:7，后轴负载差不多2.5吨，如果4:6，则负载2吨。

这样的话，后轮承重指数不得低于115，考虑到必要的安全余量，最好是120。

这样的AT胎可不太好找啊 →_→

工薪也要玩

radium 发表于 2017-3-3 11:46
胎压多少，得厂家告知前后轴承重才行的。
现在空载2.8吨，满载，6大人，400kg，水100kg，行李，食物，杂物 ...

上图告知本车胎压为前2.0，后2.8，根据加气师傅的经验和网络推介，在说明书建议胎压基基础上加0.2比较合适，那么，应当为前2.2，后3.0。

上图是本车胎上标明为245/70R16

上图是本车胎上标明：最大压力49psi，折算为3.4b
                    最大承重1090kg

fieldcheng

关于车车的改装，个人认为只要在合适安全的括弧范围之内就好，功能过剩导致过度消费固然不好，精确计较其实也没必要。其实，车车的数据只是在科技上为用者安全顺畅地驾驭提供的理论依据，实际使用的话还是应该灵活应变地因地制宜因时制宜因车况制宜…………

radium

满载上地磅看看，后轴负载多少。
总觉得屁股太重了，后轮胎扛不住啊。

对了，不知道刹车性能怎么样。工薪大哥觉得刹车够用吗？

领导的皇冠，满载（5个大人，后备箱全是年货）踩刹车，就感觉有些软，不好使。

非广告，感觉还是我那明锐RS好开，可惜不能走烂路(ㅎ‸ㅎ)

ok755

齐星皮卡房车问题，解决超重才是重中之重

搜索数据：五十铃皮卡车重1820kg：额定载质量485kg（载货质量不含人) ；齐星皮卡房车整备质量：2471kg ，总质量2810kg ，一个底盘整出两个承载标准？承重钢板胎压…数据如何计算？

满水满油常态下后承重钢板向下弯曲属超载行驶，没出事已是万幸，幸好搭载的是五十铃底盘。超重不是简单增加承重钢板加大轮胎就可以解决的，最好的办法就是降低重量，厂家不能为了取悦市场一味添加各种装备了。

ok755

工薪也要玩 发表于 2017-3-3 12:51
上图告知本车胎压为前2.0，后2.8，根据加气师傅的经验和网络推介，在说明书建议胎压基基础上加0.2比较合 ...

“满载差不多有3.4-3.5吨。”
  貌似已经超出五十铃皮卡额定载质量一吨，不能完全参照五十铃皮卡标准了。

fieldcheng

ok755 发表于 2017-3-3 16:54
齐星皮卡房车问题，解决超重才是重中之重
搜索数据：五十铃皮卡车重1820kg：额定载质量485kg（载货质量不含 ...

据悉，齐星D-MAX皮卡房车目前正在进行“配重减重”整改……

牧马翁

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