楼主: 蒋波
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Dream Dakar :2011 达喀尔拉力赛——我的南美追梦之旅

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 楼主| 发表于 2011-1-19 13:30 | 只看该作者
精彩视频——2011达喀尔大众庆功酒会之视频翻拍


[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-1-19 13:37 编辑 ]
飞飞

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发表于 2011-1-19 14:19 | 只看该作者
祝贺中国车手完赛!

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发表于 2011-1-19 16:10 | 只看该作者
老忽到家啦
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发表于 2011-1-19 16:41 | 只看该作者
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甘子

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发表于 2011-1-19 17:47 | 只看该作者
   再看看精彩镜头

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发表于 2011-1-19 20:18 | 只看该作者
太精彩了 休息一下P61
戈壁
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发表于 2011-1-19 21:49 | 只看该作者
首先要祝贺蒋先生顺利安全回家!
强子

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发表于 2011-1-20 01:19 | 只看该作者
顶蒋波,咱徐州的骄傲
随意四驱
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发表于 2011-1-20 03:04 | 只看该作者
坚持每日打卡,期待后续。

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发表于 2011-1-20 09:34 | 只看该作者
再顶顶,希望已顺利返回
half-way

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 楼主| 发表于 2011-1-20 17:30 | 只看该作者

2011 达喀尔拉力赛dakar 后记 。。。

我的巴黎机场转机风波。

从布宜诺斯起飞的航班经过了十几个小时的飞行之后,我们在法国巴黎的戴高乐机场落地了,可能我们是算错了时间,或者把阿根廷时间和法国时间搞混了,原本预想的四五个小时转机等待时间却发现只剩二十分钟了。

进法国机场的安检是个大麻烦,我那两个大包里的电子产品统统要拿出来单独安检,包括笔记本、两个相机、四个镜头、俩手机、一堆充电器等等等等,反正是我拿了三个塑料盒子才把东西放下,然后过X光机的时候是反复的重来也不知道为什么,一个亚裔的安检人员告诉我可以先过去等待自己的行李就可以了,我过了安检门然后看着自己的东西一件件的传递,因为我是整个队伍里最后一个过来的,所以赶紧忙着收拾打包去上飞机,结果犯了个致命错误——我的笔记本是最后一个过X光机的,结果我光忙着打包装行李了,把那么大个的东西居然丢在了传送带另外一头没看到,一直等我到机场免税店想着给老婆买点东西塞包里的时候才猛然发现我的笔记本没啦!

我当时就是急出来一身冷汗,赶紧的找长城车队的翻译刘囡和农商阿杜陪我去安监处查询,所幸距离很近,在安检人员放置旅客遗留物品的柜子里并没有发现我的东西,我暗自心想这下完蛋了,笔记本里有好几十个G的达喀尔图片和写了好多的文章,这要是没了我的达喀尔之行就算废了一半,正在急得手足无措的时候那个帮我安检的亚裔突然举着一个笔记本出现在我们面前,555555555激动的差点就想上去拥抱他亲一下,还好我想清楚了自己不是南美人,所幸也没有头脑那么热,不过还是好一阵激动的握着他的手连说谢谢。巴黎机场的工作人员倒是非常负责,他们问我有没有开机密码,于是我把笔记本打开输入了开机密码,不过这样还不行,他非要让我在笔记本里找到我自己的照片才行,哈哈,这个难不倒我,我可是在达喀尔和不少大腕合了影,可以让他开开眼,于是麻利的我找出来和彼得、塞恩斯、阿提亚、罗比、科玛的合影,他看起来还是表现的比较惊讶,但是很肯定而迅速的把笔记本交还给了我,我向他表达了一再的谢意后带着内心的狂喜赶紧去登机。

在此特意向长城车队的刘囡同学和我的老朋友阿杜表示严重的感谢。

法航飞中国的航班这次又是人烟稀少,公务舱六十个座位大概只有十来个人,我又是一个人占了俩位置,吃饭占一边,用笔记本占另外一边,嘻嘻。

总算是回到家了 。。。先补上时差 。。。随后写上关于 。。。很多很多 。。。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-1-20 17:32 编辑 ]

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发表于 2011-1-20 18:17 | 只看该作者
每天有空必看的贴子,这点击率刷刷的!
小木梳

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发表于 2011-1-20 21:50 | 只看该作者
可别丢啊!我们都等着看呢!蒋总!
幸苦幸苦好好休息!
莞e188

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发表于 2011-1-20 22:10 | 只看该作者
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发表于 2011-1-20 23:46 | 只看该作者
135  留下记号  明继续。。这几天上班太忙了
宙北夜笙

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发表于 2011-1-21 00:42 | 只看该作者
蒋总辛苦辛苦啦,赶紧补回时差,我们还等着赛后分享呢,哇哈哈哈
突击两天终于把帖子看完了,继续关注
滨子
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发表于 2011-1-21 19:20 | 只看该作者
还有后继报道,蒋总说了的哈
half-way

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 楼主| 发表于 2011-1-22 08:26 | 只看该作者
关于厂队

大众作为最重要的也是唯一的厂队,在今年的比赛中占尽了优势。如果说去年的宝马车队还会对大众造成一定威胁的话,那么今年的比赛就完全是大众的表演舞台了,可以夸张的说从2011达喀尔开赛的那天开始,冠军并不是在所有车队之间的竞争中产生,而是大众车队自己内部几个车手间的火并来决定谁登上最高的领奖台。

以下图片部分出自大众官方摄影师。

[ 本帖最后由 蒋波 于 2011-1-22 08:43 编辑 ]
half-way

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 楼主| 发表于 2011-1-22 08:27 | 只看该作者
让我们来看看最近几年的冠军榜,2009年的冠军是大众的德维利尔斯,2010年的冠军是大众的塞恩斯,2011年的冠军是大众的阿提亚,那么2012年的冠军是大众唯一没上过奖台的美国佬米勒?

希望不要发生这样的事情。
half-way

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 楼主| 发表于 2011-1-22 08:40 | 只看该作者
大众车队之所以会如此强大原因就是体现在了它的投入上,曾经强大的三菱车队也是在大把投钱的基础上拿到了一连串的冠军,可惜的是如今的三菱已经今非昔比,它再也无力支撑九位数字的庞大开销,今天的三菱汽车仍然处于凄风苦雨后的恢复阶段,自然无法和誓要拿世界第一车厂头衔的大众相比。而赛车其实就是一项比花钱的运动,大众车队在整个的赛车研发、调试、人员配置、后勤供应等环节上都进行了无懈可击的工作,如果它不能夺得冠军那真是一件奇怪的事情了。
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