解决48v系统行车充电瓶颈，大通v80原装位高压发电机测试成功！（64楼最终测试视频）

徐州老白 · 发表于 2019-6-10 16:32

大家关心的依维柯发电机，第二版在实验室疯狂运转了10天，今天实验室测试结束，马上投入5台内测版本。

wjt40 · 发表于 2019-6-10 17:40

先知段老 · 发表于 2019-6-10 18:28

我就等你的好消息了。

徐州老白 · 发表于 2019-6-10 19:03

先知段老发表于 2019-6-10 18:28
我就等你的好消息了。

这次我由大通v80保守派风格变成了激进派风格，设计的发电机初露锋芒，让它撒开欢的使劲发电。

天下江山 · 发表于 2019-6-10 21:07

刘秉发 · 发表于 2019-6-13 08:41

jinliuyi · 发表于 2019-6-13 09:37

再搞一个全顺的那就完美了，大通全顺依维柯几乎占据了国内的绝大部分市场。

易木 · 发表于 2019-6-13 09:45

很少发帖回复，但这个帖子必须要回一下，48V才是未来，大大的赞

徐州老白 · 发表于 2019-6-13 12:21

jinliuyi 发表于 2019-6-13 09:37
再搞一个全顺的那就完美了，大通全顺依维柯几乎占据了国内的绝大部分市场。 ...

这个可以有，但是手里没有全顺车子，无法设计发电机的安装方式

AJ在路上 · 发表于 2019-6-14 20:17

值得尊敬都动手能力强技术控，真心都祝愿你干出适合中国人房车用电习惯都领军者。

时光007 · 发表于 2019-6-15 10:00

楼主威武，收藏了。

寒江独钓333 · 发表于 2019-6-15 12:38

徐州老白发表于 2018-12-21 11:57
不做键盘党，不做理论数据党，不整那些虚的要整就整实际的，老白我先露个胖脸给大家认识认识！

...

老白你真帅！

八角林 · 发表于 2019-6-17 10:18

这发电机能否做成220V50Hz(30-100Hz)\3KV的？

先知段老 · 发表于 2019-6-17 10:34

八角林发表于 2019-6-17 10:18
这发电机能否做成220V50Hz(30-100Hz)\3KV的？

技术上肯定没问题，可以做。关键是如何储存所发的电。难道你见过220V50Hz的交流锂电池吗？

operawq · 发表于 2019-6-17 10:44

做等你的好消息

徐州老白 · 发表于 2019-6-17 13:18

八角林发表于 2019-6-17 10:18
这发电机能否做成220V50Hz(30-100Hz)\3KV的？

网上就有卖的，不用我做，不过你要交流发电机干什么，难道再转直流给电池充电？

徐州老白 · 发表于 2019-6-17 13:19

先知段老发表于 2019-6-17 10:34
技术上肯定没问题，可以做。关键是如何储存所发的电。难道你见过220V50Hz的交流锂电池吗？ ...

这回复比我专业。

rubbizhao · 发表于 2019-6-17 15:01

为什么不用四块12v的并联解决充电，串联解决用电？

rubbizhao · 发表于 2019-6-17 15:01

为什么不用四块12v的并联解决充电，串联解决用电？