重返赛场！越野e族现场直击MINI车队首战出征WRC意大利站

吉米哥哥 · 发表于 2011-5-3 10:30

　　阔别了40多年之后，在今年2011 WRC赛季（世界拉力锦标赛），MINI WRC车队宣布将参加国际汽联世界拉力锦标赛部分赛段的比赛，包括意大利、芬兰、德国、法国、西班牙以及英国站，旨在积累宝贵经验，以最佳状态迎接2012年世界拉力锦标赛的到来。越野e族编辑将亲赴意大利站比赛现场，为大家直播MINI WRC车队意大利站首发的最新战报！

　　在之前的4月11日，MINI WRC 车队在MINI的故乡英国牛津郡考利市工厂举行的官方发布仪式上正式整体亮相。比赛用车是以MINI COUNTRYMAN量产车为原型，由Prodrive公司精心打造。该款车搭载的1.6升涡轮增压发动机源自MINI量产车型。该款发动机由BMW Motorsport 负责研发，完全符合国际汽联推行的全新Super 2000标准。除与MINI JOHN COOPER WORKS WRC的合作项目外，Prodrive也为私人拉力车队提供用车。

　　面对2011年世界拉力锦标赛的首次挑战，MINI WRC车队将由经验丰富的老将披挂上阵。英国赛手Kris Meeke和他的搭档--爱尔兰车手 Paul Nagle曾荣膺2009年洲际拉力挑战赛冠军，展现了精湛不俗的车技。西班牙赛手Daniel Sordo同样拥有世界拉力锦标赛的多年征战经验，他将在2011年与新搭档Carlos del Barrio并肩作战。Daniel曾在世界拉力锦标赛84站比赛中29次站上领奖台，如此骄人的战绩向世人展示了这位前Citron works车手的王者风范。

　　在世界拉力锦标赛这一著名赛事中取得的辉煌战绩曾是衡量品牌形象的重要因素之一。拉力赛对于MINI来说绝非陌生， 20世纪60年代，Mini Cooper S三度荣获蒙特卡罗拉力赛冠军，书写了Mini的经典传奇。Mini也曾出征欧洲拉力锦标赛，同样赢得了无数荣誉。

　　MINI JOHN COOPER WORKS WRC进行了长达数万公里的实际道路测试。5月初意大利撒丁岛拉力赛将是该款车在世界拉力赛上的首次参赛。此前，MINI JOHN COOPER WORKS S2000 已在3月份的世界拉力锦标赛葡萄牙站比赛中亮相。Prodrive是赛车界经验丰富的领军品牌，将作为MINI的最佳拍档续写其在世界拉力赛中的传奇战绩。Prodrive公司由David Richards（大卫理查先生）创立，是赛车界最富盛誉，拥有辉煌成就的知名品牌之一。

　　敬请关注越野e族，WRC意大利站最精彩现场报道即将开始！欢迎大家在赛事纵横中热议。

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吉米哥哥 · 发表于 2011-5-3 10:31

　　自2004年以来，撒丁岛一直作为国际汽联世界拉力锦标赛的承办地之一。此前，世界拉力锦标赛意大利站的比赛在圣雷默拉力赛道举行，这条位于里维埃拉的赛道因其蜿蜒曲折的沥青路而闻名。而现在，拉力赛车手们将移师地中海岛屿上的一条铺满细砂的赛道上。赛事中心是地处西北海岸的沿海城市奥尔比亚（意大利），维修区地处港口，拉力赛的起点和终点也设在此处。

　　拉力赛沿途层峦叠嶂、风景如画，并将经过令人心旷神怡的Smeralda海岸。2011年，部分赛道首次将该岛西部的奥利斯塔诺省纳入其中。该赛道是对赛车速度的考验，但由于会经历无数次的急转弯，因此车手要保持精神高度集中。

　　路面上覆有细沙，从而掩盖住了下面带有纵向车辙的硬路面。如果不预先清扫，真实的路况往往要到比赛进入第二轮时才能显露出来。对于车手和赛车来说，另一项考验就是高温。

　　意大利站详细信息：

　　路面：砂砾

　　特殊赛段： 18个

　　总长： 339.7公里

　　首次举办WRC的时间： 2004年

　　2010年获胜者（IRC）：朱霍汉宁（Juho Hnninen，芬兰）

　　纪录保持者：塞巴斯蒂安勒布（Sbastien Loeb，法国），4次获胜

　　维修区： Terminal Crociere dell?Isola Bianca，奥尔比亚（意大利）

　　距离最近的机场：奥尔比亚机场（Olbia Costa Smeralda）

　　网址： www.rallyitaliasardegna.com

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吉米哥哥 · 发表于 2011-5-3 10:31

　　克里斯米克（Kris Meeke）在贝尔法斯特的女王大学（Queens University）获得了机械工程荣誉学士学位后，首先在一家一流的拉力赛筹备公司担任了3年设计师。2000年，他在新人拉力赛比赛中获胜，由此迈出了成为职业拉力赛车手的第一步。获胜的奖品是获得全额赞助参加在威尔士举办的一次全国拉力赛。第二年，他参加了“标致106超级杯”，获得了其在“Swansea Bay Festival全国拉力赛”中的第一个级别冠军。同年，他驾驶300马力A组Subaru Impreza参加了Galloway Hills拉力赛并夺得了他第一个货真价实的拉力赛冠军。这是他首次驾驶四轮驱动赛车。

　　2002年，米克与麦克雷赛车运动公司（McRae Motorsport）签署了一份合同，代表该公司征战英国青年拉力锦标赛（British Junior Championship）。在其顾问科林麦克雷（Colin McRae）的调教下，米克出征拉力赛事第二年就成功夺得了系列赛冠军。在科林麦克雷的支持下，米克在2003年成功晋级JWRC（世界青年拉力锦标赛），代表Team Palmer车队驾驶Opel Corsa继续征战英国，夺得了英国青年拉力赛（British Junior）以及Super 1600两项冠军头衔。2004年，他在JWRC赛事中创造了10个最快赛段的纪录，并在西班牙拉力赛中获得亚军。

　　2005年，米克加入雪铁龙车队，驾驶厂方资助的C2 Super 1600赛车征战JWRC。在这一年，他创造了36个最快赛段纪录，在蒙特卡罗赢得了该赛季的第一个赛事冠军，最终在锦标赛中总分名列第三位。年底，米克驾驶Prodrive打造的Subaru Impreza World拉力赛车参加了英国威尔士拉力赛，并取得了开门红。他最终总分排名第十，仅落后其前辈科林麦克雷（Colin McRae）11秒。

　　2006年，米克继续效力于雪铁龙车队，参加了JWRC的比赛。他创造了远超竞争对手的最快赛段成绩，但由于机械故障太多而无法向冠军头衔发起挑战。雪铁龙车队在见识到米克的试驾能力后，还请米克与勒布合作，协助开发Xsara WRC和新型的C4 WRC。

　　2007年，米克继续积累参加世界拉力赛的经验。他驾驶Prodrive打造的Subaru Impreza参加了爱尔兰柏油路段的比赛，在获得了4次首发优势后，赢得了3项赛事冠军。米克还参加了WRC爱尔兰站的比赛，在第一天比赛结束后排名第6位。翌年，米克继续征战爱尔兰，但此次驾驶的是雷诺Clio Super 1600赛车。尽管放弃了优良表现的赛车，但他仍然努力在世界拉力赛车（World Rally Cars）组的20强中创造最快赛段的成绩。由此，他驾驶雷诺Sport参加了在俄罗斯举行的国际拉力挑战赛（IRC）以及WRC西班牙和德国站的比赛。

　　2009年，米克重返标致车队，驾驶207 Super 2000赛车征战IRC的比赛。他与领航员保罗纳格（Paul Nagle）合作，一举拿下了巴西、葡萄牙、比利时以及圣雷默分站赛的冠军，最终协其锁定IRC总冠军头衔。2010年，他与标致车队再次签约，庆祝其另一项IRC的胜利，并以年终总分第3的成绩结束了该赛季的比赛。

　　克里斯米克（Kris Meeke）个人信息

　　出生于： 1979年7月2日/北爱尔兰丹甘农

　　国籍：英国

　　居住地：帝龙县（英国）

　　婚姻状况：未婚

　　领航员： Paul Nagle（保罗纳格，爱尔兰）

　　职业生涯亮点：

　　2000年标致新人拉力赛冠军

　　2001年标致Super 106杯

　　2002年英国青年拉力锦标赛冠军（福特车队）

　　2003年英国青年拉力锦标赛以及Super 1600锦标赛冠军（欧宝车队）

　　FIA J-WRC第11名（驾驶Super 1600）（欧宝车队）

　　2004年 FIA J-WRC第7名（驾驶Super 1600）（欧宝车队）

　　2005年 FIA J-WRC第3名（驾驶Super 1600）（欧宝车队）

　　FIA WRC英国威尔士拉力赛第10名（斯巴鲁车队）

　　2006年 FIA J-WRC第7名（驾驶Super 1600）（雪铁龙车队）

　　2007年爱尔兰柏油路面拉力锦标赛冠军

　　2008年爱尔兰柏油路面拉力锦标赛（雷诺车队）

　　2009年国际拉力挑战赛冠军（标致车队）

　　2010年国际拉力挑战赛季军（标致车队）

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吉米哥哥 · 发表于 2011-5-3 10:32

　　多年来，丹尼尔“丹尼”索尔多（Daniel “Dani” Sordo）一直是国际汽联世界拉力锦标赛上的大牌明星。这位27岁的西班牙人无疑是赛车界的顶级车手之一。因此，有着29次登上WRC领奖台、102次获得特殊赛段胜利这样令人惊羡的成绩也就不言而喻了。Prodrive董事会主席大卫理查（David Richards）对这位2005年世界青年拉力赛冠军的赞美溢于言表，他说：“过去5年来，丹尼一直都处在巅峰的角逐状态。”

　　然而，2011年对经验丰富的索尔多来说充满未知数：全新的车队、全新的赛车以及全新的领航员将给他带来很多挑战。他已为雪铁龙车队征战了5个年头。如今他将与其新领航员卡洛斯德尔巴里奥（Carlos del Barrio）效力于全新的MINI WRC车队。车队志在重现往日的辉煌。理查说：“我相信，凭借全新MINI JOHN COOPER WORKS，加上地利优势，只要努力，索尔多就可以第30次登上WRC赛事的领奖台，并挑战WRC总冠军。”索尔多也格外自信：“对于我来说，成为新车队的一员也是一次极好的机会。我确信MINI在未来会有很大的作为，也期待着与克里斯米克合作。”

　　2010年11月，索尔多与米克在撒丁岛完成了为期两天的测试，对新的MINI拉力赛车产生了深刻的印象。第一次试驾后，索尔多表示：“这辆车给我的第一印象真是太好了。”很快地，他与米克的合作也渐入佳境。自从首次代表MINI WRC车队出战以来，索尔多始终充分利用着他丰富的经验，并在新车的快速开发中发挥了巨大的作用。他在过去几年的卓越表现，对于雪铁龙车队连续三次夺得“厂商车队”冠军来说居功至伟。

　　索尔多在年仅12岁时就开始了其摩托车越野赛职业生涯，并在坡道赛、卡丁车赛以及房车赛上也取得了成功。2003年，他在WRC赛事中首次亮相，参加了WRC系列赛西班牙站的加泰罗尼亚拉力赛，当时驾驶的是Mitsubishi Lancer Evo VII，最终总排名为第18位。同年，他赢得了西班牙青年拉力锦标赛冠军，并在2004年蝉联该赛事冠军，同时在WRC阿根廷站、法国站以及西班牙站站积累了国际大赛经验。

　　索尔多在2005年赢得世界青年拉力锦标赛（Junior World Rally Championship）的冠军后，于2006年加入了雪铁龙道达尔世界拉力车队（Kronos Total Citron World Rally Team），当时他首次与勒布搭档。索尔多在2006年赛季4次登上领奖台，获得了49分的总积分，并且在车手排名中获得了第5名的总成绩。自2007年以来，他效力于雪铁龙道达尔世界拉力车队，在WRC中总共获得了17次亚军和12次季军。2007年，索尔多WRC车手排名第四，2008年和2009年排名第三，2010赛季总成绩排名第五。

　　丹尼索尔多（Dani Sordo）个人信息

　　出生于： 1983年5月2日/西班牙Torrelavega（Cantabria）

　　国籍：西班牙

　　居住地：西班牙Puente San Miguel（Cantabria）

　　婚姻状况：未婚

　　领航员：卡洛斯德尔巴里奥（Carlos del Barrio，西班牙）

　　职业生涯亮点：

　　2003年西班牙青年拉力赛冠军

　　2004年国际汽联P-WRC赛（Group N Mitsubishi Lancer）

　　西班牙青年拉力赛冠军

　　2005年国际汽联J-WRC冠军（Citron C2）以及西班牙冠军

　　2006年首次亮相World Rally Car（Kronos Citron车队）

　　FIA WRC车手排名第5，4次登上领奖台

　　2007年 FIA WRC车手排名第4（雪铁龙车队），7次登上领奖台

　　2008年 FIA WRC车手排名第3（雪铁龙车队），6次登上领奖台

　　2009年 FIA WRC车手排名第3（雪铁龙车队），7次登上领奖台

　　2010年 FIA WRC车手排名第5（雪铁龙车队），5次登上领奖台

　　FIA WRC统计数据：

　　首次参加WRC拉力赛时间： 2003年，加泰罗尼西亚拉力赛

　　在WRC中获得首发优势： 84次

　　前三甲： 29次

　　获胜赛段： 102个

　　总积分： 393分

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吉米哥哥 · 发表于 2011-5-3 10:32

　　大卫理查（David Richards）在修完会计专业后，成为了一名专业拉力赛领航员。1981年，他与F1车手阿里瓦塔宁（Ari Vatanen）搭档夺得“世界拉力锦标赛”冠军，为他精彩的赛车生涯划上了圆满句号。1981年的赛季结束后，他将全部精力投入到商务拓展中。在1984年，他组建了拉力赛车队，并创建了Prodrive公司。

　　德克霍尔维格（Dirk Hollweg）MINI赛车部总监

　　德克霍尔维格（Dirk Hollweg）是一位管理工程师，他在宝马和MINI工作了20年。作为宝马德国（BMW Germany）运动与赛事营销的前任总监，他还负责一级方程式赛车的接待工作。在担任策略规划师的过程中，霍尔维格积累了丰富的经验。如今，他负责该品牌在赛车运动领域的长期开发。目前，他主管一支由赛车运动及通讯专家组成的团队，该团队设在慕尼黑的MINI总部。其职责包括为WRC、俱乐部赛事系列MINI挑战赛以及所有其它MINI赛车运动提供服务。

　　大卫威尔考克（David Wilcock）技术总监

　　1988年，大卫威尔考克（David Wilcock）以赛车技师身份加入Prodrive公司，参与BMW英国房车锦标赛（BTCC）项目。此后，他将工作重心转到了拉力赛领域。1996年，威尔考克在同样位于牛津郡的贝纳通一级方程式车队（Benetton Formula One）已工作两年，当时Prodrive董事会主席大卫理查（David Richards）也在开展这项业务。1998年，他又重新加入Prodrive，并继续参与该公司所有后续的赛车项目。2010年7月，他担任了MINI世界汽车拉力赛项目的总工程师。

　　大卫拉普沃斯（David Lapworth）技术指导

　　大卫拉普沃斯（David Lapworth）于1980年毕业于考文垂大学，获得了工程学学位。他在考文垂的标致-塔尔伯特汽车公司（Peugeot Talbot）担任发动机工程师，从此开始了其职业生涯。1984年，拉普沃斯与大卫理查（David Richards）相识并加入Prodrive，参与了之后Prodrive所有拉力赛车的开发工作。自MINI参加拉力赛以来，他一直全权负责MINI拉力赛项目工程技术方面的工作。大卫拉普沃斯（David Lapworth）作为资深赛车从业者，一直是制定“超级房车赛”以及“世界拉力锦标赛”技术规范的领头人之一。

　　坎贝尔罗伊（Campbell Roy）车队经理

　　坎贝尔罗伊（Campbell Roy）是赛车运动方面的专家，在后勤、车手管理以及赞助洽谈方面都具有丰富的经验。他以前是一名领航员，并且从事过有关赛车商业运作的最高层管理工作。他加入MINI WRC车队，担任车队经理一职，将在车队发展中发挥重要的作用，以帮助该车队参与WRC赛事。

　　汽车工程师

　　蒂娜哥德（Teena Gade）担任克里斯米克（Kris Meeke）的汽车工程师

　　艾仑罗素（Allen Russell）担任丹尼索尔多（Dani Sordo）的汽车工程师

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吉米哥哥 · 发表于 2011-5-3 10:33

　　2011年FIA WRC日程一览表

　　日期赛事

　　2011年2月10日-13日瑞典站拉力赛

　　2011年3月3日-6日墨西哥站拉力赛

　　2011年3月24日-26日葡萄牙站拉力赛

　　2011年4月14日-16日约旦站拉力赛

　　2011年5月5日-8日意大利站拉力赛*

　　2011年5月26日-29日阿根廷站拉力赛

　　2011年6月16日-19日希腊站拉力赛

　　2011年7月28日-31日芬兰站拉力赛*

　　2011年8月18日-21日德国站拉力赛*

　　2011年9月8日-11日澳大利亚站拉力赛

　　2011年9月29日-10月2日法国站拉力赛*

　　2011年10月20日-23日西班牙站拉力赛*

　　2011年11月10日-13日英国站拉力赛*

　　* MINI WRC车队计划参加

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