重返赛场！越野e族现场直击MINI车队首战出征WRC意大利站

slysfree

要是有详细的底盘图片就好了

土楼人家

v要玩就玩越野!!!!!

吉米哥哥

5月7日 Day 2 第二日比赛

今天是WRC意大利站第二日的比赛，从SS9-SS14一共6个特殊赛段，基本还是以山路、砂砾路况为主。一早驱车70公里左右达到SS11赛段进行蹲守，即使开着带有媒体标签的车，也不能离赛道太近，基本和观众的车停在一起，步行到达观赛点。

这里最大的看点是一个涉水区域，赛道必经之路有一条小河道，河道下面都是大块的鹅卵石，打到赛车底盘时发出叮叮当当的声响，冲过水渠时场面一定非常刺激。

熟悉地形的当地观众已经占领好最佳的位置，随时准备迎接赛车的到来。赶紧找个位置挤了进去，周围山头已经都是观众了。拉力赛对他们来说就相当于一个节日，烧烤、啤酒、聊天伺候，为自己的偶像、车队呐喊助威！


[ 本帖最后由 吉米哥哥 于 2011-5-8 03:38 编辑 ]

吉米哥哥

MINI WRC车队的西班牙车手索尔多按昨天的成绩第六位发车，老远就看到扎眼的红色MINI赛车漂移过来，然后干脆利落的入水，驶出水渠后漂移过弯，继续加速前行。当MINI赛车出现时，热情的观众高呼：“MINI！MINI！”

已经接到确认，MINI WRC的另一位英国车手米克（Kris Meeke）由于没有排除昨天的故障，今天没有发车，等回到大本营和和厂队确认最新消息。最新官方消息称，米克在今天出发2个赛段后，水箱漏了，所以只能退赛进行维修了。

紧接着是S2000组的葡萄牙PWRC冠军阿劳约（Armindo Araujo）通过，驾驶者MINI私人车队的赛车扬尘而去。另一部由巴西世界拉力赛车队的奥利维拉（Daniel Oliveira）驾驶的MINI S2000也没有发车，看来昨天遇到的事故不小。

[ 本帖最后由 吉米哥哥 于 2011-5-8 03:45 编辑 ]

吉米哥哥

当然，人气偶像必然是勒布了！这位在意大利站获得过四次分站冠军的明星，第一个向观众驶来，飞速的通过水渠，让水渠两旁的车迷洗了个“泥水澡”，但大家被浇的不亦乐乎，感觉是被洗礼一样，兴奋的高呼着……

第二个和车迷见面的是索尔伯格，看来自立门户、驾驶雪铁龙DS3赛车的索尔伯格状态不错，成绩紧咬着勒布。随后通过的是福特厂队的海沃宁，海沃宁每次漂移的幅度都很大，引来观众阵阵掌声和呐喊声。

吉米哥哥

从现场观察，还是能看出大车队、大牌车手的手艺更胜一筹。每次冲水之前都是横滑漂移过来，然后毫不犹豫的入水，溅起很高的水花后，漂移出弯离开水面，相当过瘾。而私人车队或当地车手，不是在水渠前减速，就是通过和离开水渠的速度都不快，没有奔放起来。

吉米哥哥

现场的当地车迷也很有意思，除了大牌车手到来时的疯狂，就是看谁的漂移幅度大、谁的水花溅起来的高，给谁的欢呼声就大！反之，特“面”的车手会引来观众的阵阵嘘声。

而且当赛车入水时，有的赛车“哐当”直接托底了，观众别提多兴奋了。甚至当一辆发动机盖锁不上的赛车，顶着掀开的发动机盖开来时，观众起哄的场面十分高涨！

这才是拉力赛，一项亲民的赛车运动，老百姓凑的就是热闹、看的就是刺激，我很享受这一刻的疯狂！

[ 本帖最后由 吉米哥哥 于 2011-5-8 04:15 编辑 ]

吉米哥哥

截止到第二日赛程（SS9-SS14）结束后的总成绩排名为：

第1名：雪铁龙车队 勒布
第2名：福特车队 海沃宁
第4名：索尔伯格车队 索尔伯格
第6名：MINI车队 索尔多
第14名：MINI车队 阿劳约

明天将进行SS15-SS18的最后一天的比赛，颁奖仪式也将于明日下午举行，十分期待最后的胜利！


[ 本帖最后由 吉米哥哥 于 2011-5-8 04:20 编辑 ]

bile白熊

强大的MINI

为爱疯狂

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三菱921

WRC意大利站：勒布赛季第二冠 扩大积分领先优势

5月8日，2011年世界汽车拉力锦标赛(WRC)意大利站比赛落下帷幕。世界冠军、雪铁龙车队法国名将勒布夺取赛季第二冠，并扩大了自己在车手积分榜上的领先优势，这同时也是雪铁龙车队本赛季的第四个分站冠军。

　　尽管整个周末都是当“清道夫”，但是勒布从周五中午开始就一直开始领先，直至比赛结束，没有给其他车手任何超越的机会。

　　福特车队芬兰车手希沃宁在周五的时候一度与勒布咬得非常接近，但是爆胎令他损失了1分多钟，后者在随后的两天比赛中奋起直追，最终的成绩只是落后勒布11秒2获得亚军，另外他还拿到了3个阶段积分。

　　皮特-索伯格也有着非常出色的发挥，在赢下了首个赛段最快之后，他在SS2赛段中赛车出现涡轮增压故障，这令他损失了40多秒时间。之后的比赛索伯格也有着上佳表现，不过他还是未能从希沃宁手里抢下亚军位置。

　　之前两站比赛葡萄牙站以及约旦站比赛冠军、雪铁龙车队另一名法国车手奥吉尔似乎在意大利过得并不开心。由于赛车悬挂系统故障，他只能是过早了退出了冠军的争夺，最终他以第四名结束了本站比赛。

　　福特车队另一位芬兰车手拉特瓦拉拿到了18个赛段中的9个第一，但这仍然不能让他能够跻身前十名之列，原因是他在周五早上发生撞车事故，令他损失了将近半个小时时间，这也早早宣布他已经与领奖台无缘了。

　　本次比赛Mini赛车首次在WRC中亮相，索尔多几乎没有遇到任何麻烦就拿到了全场第六名，而克里斯-米克(Kris Meeke)在两个赛段过后一度占据第四名的位置，不过之后的故障令他遗憾的退出了比赛。

　　斯托巴特-福特车队奥斯特伯格、PG-安德森以及俄罗斯车手诺维科夫在首日比赛过后，都有机会争夺前三名的位置，但是最终只有奥斯特伯格跻身前10名之列，他的最终成绩名列第五。

　　MM-福特车队奥特-塔那克(Ott Tanak)击败了IRC冠军尤哈-哈尼宁，不仅夺走了超级2000组的冠军，而且还在总成绩榜上位列第七，比很多WRC组车手都要快。

　　以下为本次比赛前十名具体成绩表：

1. 勒布 雪铁龙 3h45m40.9s
2. 希沃宁 福特 +11.2s
3. 皮特-索伯格 索伯格-雪铁龙 +23.8s
4. 奥吉尔 雪铁龙 +1m31.5s
5. 奥斯特伯格 斯托巴特-福特 +2m42.6s
6. 索尔多 Mini +3m27.6s
7. 塔那克 MM-福特 +7m10.9s
8. 哈尼宁 红牛-斯柯达 +7m37.6s
9. 威尔逊 斯托巴特-福特 +8m00.4s
10. 阿尔-阿提亚 Barwa-福特 +12m33.8s

夏青

5月8日 意大利站最后决赛

关于比赛：

今天是WRC意大利站的最后一天的比赛，从SS15-SS17共有3个赛段，还有一个特殊加分赛段。由于是最后一天的比赛，距离大本营不算太远，今天要一共行驶100多公里的路程去观赛，相比前两天的赶路，已经幸福多了。

有了昨天的经验，今天一大早我们就出发，赶去SS17观赛点，由于比发车时间提前了半个多小时赶到，所以抢占的拍摄位置还不错。SS17赛段的看点就是一个大S弯儿，而且是下坡！非常刺激，极具观赏性。赛车先冲下坡，连续S弯之后，经过一个小飞跃，穿过泥塘，接着一个左长弯，狠角色的车手可以长距离漂过去！Ken Block如果过这个弯观一定很爽，但可惜这站他没来……

夏青

MINI WRC车队的37号车手索尔多还是第6名发车，红色的赛车从老远处的山头快速驶来，为了保证首战拿到积分，索尔多可谓是稳扎稳打，跑的可以说是有些保守。在最后关头，不能有任何失误，所以大家都期待索尔多拿到积分，甚至能站上颁奖台。

而52号车手米克，今天没有发车，看来首战比赛积累了不少数据，回去为下站做充足的准备。

后面的三部MINI私人车队的S2000组赛车，开得比较疯狂，可能他们的压力更小一些。在那个左长弯，MINI赛车直接横着过弯，姿态相当优美。当然，这也博得了在场意大利车迷的阵阵欢呼……

夏青

经过探路车绕场一周最最后的检查后，比赛正式开始。发车顺序是按照昨天结束后的成绩排位，第一个出现的自然是勒布了，当我们还在闲聊天时，勒布已经冲下山了，经过泥塘后快速的消失在大家的视线里。

接着第二个出现的是海沃宁，他是一如既往的漂下山来，每次过弯都是横滑姿态，观赏度极佳。然后是勒布的队友Ogier，然后是索尔伯格，虽然是自组车队，但人气依然很高。

[ 本帖最后由 夏青 于 2011-5-9 06:00 编辑 ]

夏青

海沃宁紧随其后

夏青

勒布的队友Ogier

夏青

自组车队的索尔伯格

夏青

继续放送决赛组图

夏青

决赛精彩组图大放送