国产150与进口V97质量和性能上差多少。

猪头肉

日元升值，日系进口车的定价跟做过山车似的……
第四代山猫，升了又降，降了又升……

fsggr

如果是v93和2700比呢？？现在这个价格，应该v93的配置会高点，突然又开始纠结了。4000在市区油耗太大了，现在出了按排量收车船税，大排量的遭殃，估计还会陆续找大排量的刮钱，2700比较合适，但就是配置低了，还有那个jb交叉轴的事情，在我心里就一个很深的坎。。。

人之天地

18楼盖得好！！！

时空浪族

如果只有30万左右的预算也别买V73，油耗惊人，动力不行，而且卖车的时候才知道痛苦。
曾经开过V73一年多，卖的时候亏了将近一半。
LC150装配质量的问题确实有，我的新LC150新车就有车门玻璃升降机损坏的遭遇，详情可以参看我的新车作业。
不过LC150的动力、油耗、舒适度确实还是很满意的。

途安老工长

大勇1975

学习来了

      

张怡

       e族最牛的就是能有猪头肉和此时此刻这些牛人给大家免费上课，学习了

lhy981230

这个就是不懂三菱怎么想的。。帕杰罗能吃粗粮却是承载式车身，而劲畅非承载了偏偏搞了个吃细粮的机器。比较混乱。

平凡不平淡

高人

把盏临风

都是人才啊，学习了

蓝切爱犬

原帖由 张怡 于 2012-2-28 12:03 发表
       e族最牛的就是能有猪头肉和此时此刻这些牛人给大家免费上课，学习了

      学习了,谢谢!

      如果我们的ZF工作也能够这么畅所欲言,就是论事 该多好呀!

银城

上LO150，没错

雕塑生涯

普拉多！

moriatius

猪头肉兄弟受委屈了。在这里大家都是畅所欲言，给我们这些还在纠结的TX更多的参考。说到底，没有最好，只有最适合自己的车。我在新大切、普拉多、V97，XC90北欧运动版之间犹豫：
1、新大切公路性能不错，带底盘升降，烧93号。但是车内空间压抑，我183CM身高坐在里面都看不见车头，A柱倾斜严重阻碍转弯视线。
2、普拉多好的地方不说了，就是担心切弯、并线的操控性。
3、V97一直没有远离我的视线，在几个车中感觉空间和视线是最好的。但是这个2012款居然比2011款贵了好几万，一下让它的排名下降了（我自己的排行榜上）
4、XC90比较中庸、外形中庸、性能中庸，有优惠活动，感觉性价比不错，但是维修保养网点少，价格高，最讨厌的是烧97号，行动范围受限制。
总之，各花入各眼。既要耐用皮实、又要外形拉风、还要价格实惠，哪里有这种好事情啊？ 从大家的探讨中发现最吸引自己的特性是什么，就方便自己的决策了。猪头肉兄弟，不管我买什么SUV， 我挺你。

蒋老五

其实没有最好只有最适合。不差钱的另当别论。本人支持霸道。原因如下；

1；最起码3至5年内买这台车用来干嘛。钱都是辛苦挣的，50多万的这类车其实兼顾性一定要考虑。能买得起这类车靠工资是不现实的。建议从日常工作生活再平衡下。2；在不豁车的情况下两台车都可以带你翻山越岭领略大好河山，但还是要考虑万一出现故障售后的问题。3；论操控；别说100几，先找辆车以70多迈在碎石路试试就明白了，所以安全出于你个人。技术，路况，车辆性能都是因人而异。4；多年使用后的维修保养的便利性及残值率。5.；看你对品牌的喜爱程度有多深。如果不了解，那就看现实生活中谁的出镜率高低吧。这是中庸之道不会犯大错。6；一定要在の族的论坛里多看，真的，这里不乏才华横溢之人。全天下の族都是一家人。只要是越野车，爱好自驾游大都说明了对美好生活的渴求和向往。

zhengyijun

原帖由 sx铁甲车 于 2012-2-25 11:25 发表

呵呵，又开始降了，有的地方降了3.5万。

现在有4W
:)

赤狼

路过学习。。。。。。。

rarain

学习了！
猪头肉兄进退有度，气度值得学习。
论坛是个大家交流的地方，能学到东西最关键~

顶各位~~

qq40777000

5年以后2手车的折旧率。霸道可以卖3铃的一倍。

mengxing

原帖由 此时此刻 于 2012-2-1 01:11 发表
kao 看完，真可怜猪头兄弟，别把无知当无畏了，根本没人贬低三菱财阀，上来写那么无关的，最后又说啥三菱造车和军工两码事，不觉得自己卖弄那点知识显示自己无知吗。

开过2款车，说实话，帕杰罗v9x系列尚能幸存下 ...

说的在理。