X8悬挂改装方案，有装车实例并经过多路况多场合检验，效果让人满意。

悦搞越野

经过时间、路况、装车车辆、多人试车等多方面的验证和考验。愿意向进贴的有缘车友推荐四个悬挂配置：

1.V型双前减（两对进口TOKICO前减）+进口TOKICO后减+进口等距弹簧。非常稳健和舒适，适应性很广。也可换成两对进口KYB或一对KYB一对TOKICO，效果值得期待。

2.进口KYB前减+进口TOKICO后减+进口等距弹簧。我和不少车友在用此配置，操控和舒适兼得，适应性甚广。国庆长假尤其是10月1日我单车满员翻山穿越时的表现再次超越我的期望，让我再次刮目相看。

3.进口TOKICO前减+进口TOKICO后减+进口等距弹簧。这是我在8月15日前用的配置，目前各地不少车友在用的配置，很舒适，兼顾操控，很不错。


4.II型并列双前减+TOKICO后减+定制弹簧。目前有导师级前辈在用此结构配置，效果很好。

悬挂搭配一定要匹配相宜，最主要和最重要的是行程和行程中的阻尼这两个东西。

悬挂不是以单纯的硬紧为好，而是强、韧、贴为优。有开过体验过强韧贴地悬挂的车友自然明白。

为X8定制的弹簧已经优化后定型，有4个版本，暂先生产两个版本，已经重新选择了更专业更具规模的厂家生产成品。为显示跟市面现有产品的区别，将会在定制弹簧上打上标识。

定制弹簧的原材料为日本进口弹簧钢。价格将控制在进口等距弹簧价格的三分之一左右。


感兴趣的童鞋，不妨留意本帖的适时更新。





[ 本帖最后由 悦搞越野 于 2012-12-8 18:42 编辑 ]

悦搞越野

试试沙发的味道。哈哈

微笑的板砖

我的KYB前减5月中到货。

锡城野马

帮顶一下

贡噶多吉

原帖由 微笑的板砖 于 2012-4-13 10:41 发表
我的KYB前减5月中到货。

板砖兄的KYB多少米一对？

悦搞越野

原帖由 微笑的板砖 于 2012-4-13 10:41 发表
我的KYB前减5月中到货。

鸟人，还不回我手机短信。

一不休

老谭，KYB太麻烦了，双减吧！挺爽的

华老

悦搞越野

原帖由 一不休 于 2012-4-13 11:04 发表
老谭，KYB太麻烦了，双减吧！挺爽的

呵呵，兄弟，你也改双了？几时去那边？试试你的车啊

暂时不会考虑对原车的机械结构做丝毫的增或丝毫的减。呵呵

深圳阿勇

支持折腾

君子爱财鄂狼

生命不息，折腾不止

悦搞越野

看来没人有兴趣。算了，打消订货念头吧。

YXJ325

KYB灰筒前减我订一对,大约多少米?

happyrendj

论坛里有些 童鞋不是说哈弗的前减也很不错吗？为什么不试试！

悦搞越野

原帖由 happyrendj 于 2012-4-14 11:42 发表
论坛里有些 童鞋不是说哈弗的前减也很不错吗？为什么不试试！

呵呵，就怕对比。我都开过。感觉不可相提并论（个人主观感觉，没有其他意思）。

悦搞越野

现已经消化了5对。订吧。刚才交钱定了。
期待中。

胡杨飘雪

顶顶啦，希望找到多多的X8车友来改装

猛蜂鸟

我订一套

俩猫的家长

老谭北京总代有红筒，爽得很蹿房越脊如履平地的感觉。

威廉他爹

支持！最佳的匹配只能在不断的对比测试中才能优化，这个结果不是靠想当然能得出的。